長(zhǎng)沙車(chē)展20年丨聚勢(shì)啟新，從長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展看車(chē)市變遷

編者按

2024年12月4日-9日，第二十屆中國(guó)（長(zhǎng)沙） 國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)將在長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心盛大舉行。今年正值車(chē)展20周年，長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展組委會(huì)將開(kāi)啟20周年系列報(bào)道，從產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、消費(fèi)、科技、城市、展會(huì)等多個(gè)角度出發(fā)，回首長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展20年，共同致敬中國(guó)車(chē)市。

2005年，首屆長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展橫空出世；2024年，第二十屆長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展規(guī)模、規(guī)格、福利、服務(wù)均實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。20年來(lái)，長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展在不斷創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)“車(chē)展現(xiàn)象”，見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的多個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

汽車(chē)消費(fèi)興起“國(guó)潮”

2023年，郭先生在長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展換購(gòu)了一臺(tái)坦克500，而之前他開(kāi)的是一臺(tái)老款日產(chǎn)軒逸，同樣是在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)買(mǎi)的?！坝浀玫谝淮螀⒓娱L(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展時(shí)，中國(guó)品牌剛剛崛起，當(dāng)時(shí)大家的注意力還聚焦于合資品牌，所以我選擇了一臺(tái)軒逸?！闭f(shuō)起這次換車(chē)經(jīng)歷，已經(jīng)參加了好幾屆車(chē)展的郭先生還是深有感觸，近年來(lái)，隨著中國(guó)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，高顏值、高品質(zhì)、高性價(jià)比的“新國(guó)貨”逐步成為新的潮流。

同郭先生一樣，在車(chē)展看車(chē)的胡女士同樣如此?！爸翱窜?chē)可能會(huì)偏向于合資品牌，他們技術(shù)更加成熟，開(kāi)出去也有面子一點(diǎn)。但現(xiàn)在我會(huì)更傾向于中國(guó)品牌，同價(jià)位中國(guó)品牌的車(chē)型更具性價(jià)比，而且國(guó)產(chǎn)車(chē)的品牌、品質(zhì)已經(jīng)絲毫不亞于合資品牌。

往屆長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)

車(chē)展這些消費(fèi)者一次次的換車(chē)經(jīng)歷，讓反映出如今汽車(chē)消費(fèi)的轉(zhuǎn)變。

在第一屆長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕時(shí)，基本上是合資車(chē)企的天下，車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)最熱鬧的展位當(dāng)屬合資品牌和豪華品牌，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)最多的也是大眾、日產(chǎn)、豐田、本田、別克這類合資品牌的車(chē)型，而奇瑞、長(zhǎng)安、以及長(zhǎng)城這些中國(guó)品牌在當(dāng)時(shí)則稍顯落寞。

如今，在“新能源+出海”戰(zhàn)略雙輪驅(qū)動(dòng)之下，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升。今年1-10月，中國(guó)品牌乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷售1384.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.2%，市場(chǎng)份額達(dá)到64.6%，同比上升9.3%；同時(shí)中國(guó)汽車(chē)出口量也在不斷攀升，目前已成為全球第一大汽車(chē)出口國(guó)。

中國(guó)品牌的崛起，也讓車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)的局面悄然改變。在近幾屆長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展，中國(guó)品牌占據(jù)了車(chē)展參展品牌的半壁江山，尤其是比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、奇瑞等幾大頭部車(chē)企，已成為車(chē)展耀眼的主角。

往屆長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)

今年長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展，中國(guó)品牌汽車(chē)數(shù)量、熱度都在增加，相信未來(lái)會(huì)有更多中國(guó)品牌出現(xiàn)在長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展，在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)展現(xiàn)更多中國(guó)力量。

新能源汽車(chē)唱上“主角”

“沒(méi)想要今年造車(chē)新勢(shì)力都可以獨(dú)占一個(gè)展館了，之前他們可都是只能插放在其他館。”負(fù)責(zé)車(chē)展展位圖的設(shè)計(jì)師感慨道。

近幾年隨著新能源汽車(chē)的加速增長(zhǎng)，長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展展位圖上新能源的版圖也在不斷擴(kuò)張，從“幾個(gè)品牌”“一個(gè)展館”再到“覆蓋多個(gè)展館”。

對(duì)比2023年和2018年長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展的展位圖也能明顯發(fā)現(xiàn)，之前造車(chē)新勢(shì)力品牌只能零散的放在展館內(nèi)，而如今造車(chē)新勢(shì)力可以獨(dú)占一個(gè)展館。

一名參加了多屆長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展的銷售顧問(wèn)也告訴記者，感覺(jué)現(xiàn)在車(chē)展每個(gè)展館都有新能源汽車(chē)品牌入駐，并且新能源汽車(chē)展臺(tái)參觀人數(shù)眾多，而且一些傳統(tǒng)車(chē)企開(kāi)始在展位上交叉放置燃油車(chē)和新能源車(chē)。

2023年長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展E3館（左）與2018年長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展W1館展位圖對(duì)比。

展位圖的變化也投射著汽車(chē)行業(yè)的變遷。

2005年到2015年，我國(guó)新能源汽車(chē)用了10年，滲透率才突破1%；而到今年7月，新能源汽車(chē)滲透率已經(jīng)突破了50%，意味著如今有超過(guò)一半的消費(fèi)者開(kāi)始選擇新能源車(chē)型。

20年，中國(guó)車(chē)市從燃油汽車(chē)時(shí)代邁入新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)時(shí)代。

往屆長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)

當(dāng)前，新能源車(chē)發(fā)布的熱度、關(guān)注度大大超過(guò)燃油車(chē)，新能源車(chē)型牢牢占據(jù)大多數(shù)展會(huì)和展臺(tái)的C位，可以說(shuō)是汽車(chē)發(fā)展史上的一個(gè)標(biāo)志性事件。在2022年，長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展還首次設(shè)置新能源汽車(chē)專館，面積達(dá)1.4萬(wàn)平方米，為新能源汽車(chē)提供了集中競(jìng)技的舞臺(tái)。

在2023年，長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展首次迎來(lái)30多個(gè)新能源品牌參展，新能源參展品牌量創(chuàng)新高，包括仰望、方程豹、騰勢(shì)、阿維塔、昊鉑……這些市場(chǎng)關(guān)注度超高的新品牌，都攜重磅車(chē)型首次亮相。

往屆長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)

而今年的長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展，新能源汽車(chē)依舊是“重頭戲”，現(xiàn)場(chǎng)超千臺(tái)展車(chē)中約60%為新能源車(chē)型。

如廣汽傳祺與華為合作首款概念車(chē)1 Concept、廣汽豐田全新純電車(chē)型鉑智3x、紅旗新能源車(chē)型EHS7、名爵全新純電SUV- ES5、福特縱橫旗下的領(lǐng)睿PHEV和領(lǐng)裕PHEV、奇瑞iCAR V23、廣汽埃安新車(chē)型等都將在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)迎來(lái)華中首秀。

智能化變成“標(biāo)配”

從定速巡航到自適應(yīng)巡航，再到如今的自動(dòng)駕駛；

從U盤(pán)/藍(lán)牙到CarPlay/CarLife，再到如今的車(chē)聯(lián)網(wǎng)；

從倒車(chē)?yán)走_(dá)到倒車(chē)影像/全景影像，再到如今的透明全景影像/自動(dòng)泊車(chē)；

從手動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)音響到手勢(shì)控制，再到如今語(yǔ)音便可開(kāi)啟車(chē)內(nèi)的功能……

這是一個(gè)長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展銷售顧問(wèn)話術(shù)關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)變。

如今長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展幾乎所有的參展車(chē)輛都進(jìn)行了智能化升級(jí)，自動(dòng)駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)也成為車(chē)企積極突破的方向，而車(chē)輛的智能化水平成了車(chē)展消費(fèi)者選購(gòu)時(shí)的重要參考因素。

“以前覺(jué)得車(chē)上有個(gè)屏幕能連藍(lán)牙就夠用了，再換車(chē)的話肯定要有遠(yuǎn)程啟動(dòng)、語(yǔ)音控制和自動(dòng)駕駛功能?！痹谥悄芑顺钡挠绊懴?，50多歲的曾先生也想追求一把潮流，感受汽車(chē)智能化帶來(lái)的科技魅力。

往屆長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)

而今年長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展也將緊扣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展趨勢(shì)，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)品和技術(shù)，集中展示自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能座艙等前沿科技。

比如華為將首次攜1000平米A級(jí)展具及最前沿的智駕科技亮相；寧德時(shí)代將在現(xiàn)場(chǎng)展示全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù)；蔚來(lái)將帶來(lái)全球首款智能純電旅行車(chē)2024款ET5T 和ES8智能底盤(pán)技術(shù)，特斯拉的全新第二代機(jī)器人及越野皮卡Cybertruck都將參展。

值得一提的是，為了提升用戶觀展體驗(yàn)，本屆長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展在靜態(tài)展示區(qū)外，特別開(kāi)設(shè)互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，組委會(huì)聯(lián)合多個(gè)汽車(chē)品牌為觀眾帶來(lái)智駕體驗(yàn)，消費(fèi)者可以試駕感受最新科技帶來(lái)的駕乘便利。其中，比亞迪還將攜3000㎡智能化街區(qū)亮相車(chē)展，為觀眾帶來(lái)整車(chē)智能駕駛的沉浸式體驗(yàn)。

細(xì)數(shù)歷屆長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展，從消費(fèi)者一次次換車(chē)的經(jīng)歷，組委會(huì)一張張展位圖的修改，到銷售顧問(wèn)一條條介紹話術(shù)的轉(zhuǎn)變，長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展所展現(xiàn)的不僅僅是一場(chǎng)展覽，更是汽車(chē)行業(yè)變遷的縮影。

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