2019日內(nèi)瓦車展：科尼賽克Jesko超跑首發(fā)

2019日內(nèi)瓦車展上，科尼賽克全球首發(fā)了Jesko超跑。該車以CEO的父親Jesko von Koenigsegg之名，更裝備了5.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī) ，具有極強(qiáng)的加速性能。

科尼賽克Jesko在純白車漆的基調(diào)上，加入了流線型的曲面元素 ，達(dá)成空氣動(dòng)力學(xué)與戰(zhàn)斗感的兼得。大尺寸的碳纖維前鏟、車頭風(fēng)道、“瞇瞇眼”大燈、輕量化 碳素輪轂等一系列“硬貨”完美加身，給人以呆萌的反差感。

新車的側(cè)面造型跳不出老款A(yù)gera車型的基調(diào)，圓頭圓腦的車頂以令人覺(jué)得審美疲勞，卻也成為了科尼塞克的標(biāo)志性特征。

來(lái)到車尾，新車那大得夸張的弧形尾翼十分拉風(fēng)，卻有用力過(guò)猛之虞。但內(nèi)凹的柳葉尾燈組、神似邁凱倫P1 的車尾格柵、擴(kuò)散器以及排氣口，這“面相”可比車頭兇狠多了。

275km/h時(shí)產(chǎn)生1000kg總下壓力，問(wèn)你服不服？

在透明的機(jī)艙蓋罩下，一臺(tái)科尼塞克自研的5.0T雙渦輪增壓 發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)聽(tīng)候車手的使喚：955kW（1298PS）的最大功率 （E85燃料可達(dá)1623PS）、1500N·m的峰值扭矩 ，隨時(shí)將通過(guò)9速LST變速箱輸往唯二的后輪之上。至于極速嘛，大家YY下就好了，科尼塞克官方可根本沒(méi)說(shuō)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）

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