如何緩解“車(chē)多樁少”的局面?在今年的兩會(huì)上,《政府工作報(bào)告》明確指出,將汽車(chē)充電樁列入“新基建”范圍,在此推動(dòng)下,各地也相應(yīng)出臺(tái)了新一輪的補(bǔ)貼政策,截至2019年底,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到120萬(wàn)個(gè),較上年底增加了50萬(wàn)個(gè)。在充電樁加速建設(shè)的熱潮下,充電難問(wèn)題將得到進(jìn)一步改善,也為新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)按下了“加速鍵”。
國(guó)家電網(wǎng)、華為、阿里等名企,紛紛加入充電樁領(lǐng)域免責(zé)聲明:本站部分內(nèi)容來(lái)自互聯(lián)網(wǎng),版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除!
頂尖學(xué)者齊發(fā)聲 新能源及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇8月上海舉行
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