本月9日-10日兩天下午，由中國地方鐵路協(xié)會(huì)（以下稱“中鐵協(xié)”）主辦、上海國展展覽中心有限公司具體承辦的“城際及市域（郊）鐵路站城融合發(fā)展論壇”以線上論壇形式順利召開。
本屆論壇因受疫情影響幾次延期，但最終仍憑借豐富精彩的內(nèi)容吸引了超過6700人次的在線觀看，再創(chuàng)軌道云學(xué)院直播平臺(tái)的新紀(jì)錄，同時(shí)，雖然直播時(shí)間為工作日的下午，但我們發(fā)現(xiàn)注冊(cè)觀眾每天在線觀看的平均時(shí)長達(dá)到1.5小時(shí)，再次說明了會(huì)議的內(nèi)容非常具有吸引力，這也要?dú)w功于中鐵協(xié)、城際及市域（郊）分會(huì)等主承辦單位的精心策劃與準(zhǔn)備。
2023.1.9（第一天）
本屆論壇邀請(qǐng)到中國地方鐵路協(xié)會(huì)城際及市域（郊）鐵路分會(huì)孫樹禮會(huì)長代表主辦單位致開幕詞。孫會(huì)長指出，本屆論壇舉辦的目的是為貫徹交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)打造“軌道上”的城市群和都市圈這一目標(biāo)，為促進(jìn)城際及市域（郊）鐵路高質(zhì)量發(fā)展出謀劃策，希望通過此次論壇為行業(yè)發(fā)展、會(huì)員單位及業(yè)內(nèi)企業(yè)做好支撐和服務(wù)。孫會(huì)長高屋建瓴地指出了協(xié)會(huì)舉辦此次論壇的重要意義，并預(yù)祝論壇取得圓滿成功。
孫樹禮 中國地方鐵路協(xié)會(huì)城際及市域（郊）鐵路分會(huì)會(huì)長（線上參會(huì)圖）
線上論壇開幕式結(jié)束后，第一天（1月9日）下午共邀請(qǐng)了四位演講嘉賓做主題報(bào)告分享，分別是：中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司的周鐵征總建筑師、深圳市思源計(jì)算機(jī)軟件股份有限公司的邢志剛董事長、國鐵保利設(shè)計(jì)院有限公司的鄭新明總經(jīng)理、中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司城建院的袁銘副總建筑師。
周鐵征總建筑師本次分享的主題為《站城關(guān)系新進(jìn)展——站成融合的多種實(shí)現(xiàn)形式》，他在演講中重點(diǎn)指出，站城融合的前提是功能上的融合，重點(diǎn)是構(gòu)建以鐵路客站為中心的綜合交通樞紐。周總列舉了國內(nèi)各大城市代表性車站在站城融合方面的探索案例，提出以站促城，帶動(dòng)城市功能形成，站城融合的實(shí)現(xiàn)應(yīng)該具有多樣性，需綜合考慮各地社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、人文等多種因素，平衡各方利益，最終形成更具操作性的解決方案。
邢志剛董事長本次分享的主題為《城際及市域（郊）鐵路站城融合全生命周期開發(fā)策略》，邢總首先分析了最新的國內(nèi)國際形勢(shì)，提出在新的發(fā)展環(huán)境下，新基建項(xiàng)目也經(jīng)歷了去偽存真的過程，站城融合的項(xiàng)目作為優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，也需要從全生命周期可持續(xù)開發(fā)的角度重新審視和梳理，特別是現(xiàn)在普遍存在的開發(fā)模式與運(yùn)營服務(wù)脫節(jié)的問題，需要引起重視并做出改變，邢總也針對(duì)以上問題給出了細(xì)致可行的建議和解決方案。
鄭新明總經(jīng)理隨后以《謀定而后動(dòng)，思深方益遠(yuǎn)-論前期策劃在站城融合項(xiàng)目中的實(shí)踐意義》為主題做了精彩演講，鄭總在演講中強(qiáng)調(diào)：站城融合本質(zhì)上是要處理好站與城的關(guān)系，因城而異、量力而行、因地制宜、量體裁衣。站城融合的整體方案不但要關(guān)注服務(wù)于人，還要關(guān)注服務(wù)于物，也就是服務(wù)于產(chǎn)業(yè)。針對(duì)現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)普遍存在的工作時(shí)序不匹配、各方訴求不清晰、市場(chǎng)定位不清晰等時(shí)序錯(cuò)配問題，鄭總認(rèn)為應(yīng)該重點(diǎn)在規(guī)劃前期多下功夫，做好經(jīng)濟(jì)核算，針對(duì)不同城市不同資源要求和不同發(fā)展需求，搭建適合的合作模式，這樣才有可能為整體項(xiàng)目全生命周期的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
袁銘副總建筑師則以《上海市域鐵路高質(zhì)量站城融合的規(guī)劃與實(shí)踐》為題重點(diǎn)聚焦上海，展示了典型城市在構(gòu)建市域鐵路網(wǎng)絡(luò)過程中對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)站城融合的探索與實(shí)踐，為我們帶來更為直觀的智慧與思考。袁總不但介紹了上海建設(shè)市域鐵路的整體規(guī)劃，而且結(jié)合上海臨港書院站的站域融合規(guī)劃，展示了上海在站城融合實(shí)踐中的精心探索，強(qiáng)調(diào)城市特色的塑造，挖掘站區(qū)自然和人文資源稟賦，營造充滿活力的場(chǎng)景空間。袁總最后將上海的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為三句話，即實(shí)施（高標(biāo)準(zhǔn)的站城融合）、賦能（軌道上的人民城市）、助推（長三角城市群經(jīng)濟(jì)）。
2023.1.10（第二天）
第一天下午的分享結(jié)束后，觀眾反響強(qiáng)烈，第二天下午的分享依然熱度不減，另有四位嘉賓在第二天的在線論壇中發(fā)言，他們分別是：西南交通大學(xué)TOD研究中心的朱曉兵主任、重慶市鐵路（集團(tuán)）有限公司的李瑋經(jīng)理、杭州中聯(lián)筑境建筑設(shè)計(jì)有限公司站城融合研究中心的劉鵬飛所以及3M中國有限公司商用解決方案事業(yè)部的高級(jí)技術(shù)專家王煒先生。
朱曉兵主任以《后疫情時(shí)代TOD發(fā)展趨勢(shì)與鐵路TOD推進(jìn)路徑思考》為題，系統(tǒng)介紹了我國TOD發(fā)展歷程與后疫情時(shí)代TOD發(fā)展趨勢(shì)，分享了“TOD+數(shù)智公園城市”的成功案例；梳理分析了國內(nèi)鐵路站城融合存在問題與難以落地的癥結(jié)，結(jié)合對(duì)國際案例的分析思考，為我國站城融合實(shí)施推進(jìn)路徑及對(duì)鐵路TOD以及站城融合本質(zhì)的認(rèn)識(shí)提出了很好的建議。
李瑋經(jīng)理則以《重慶市域軌道TOD發(fā)展與實(shí)踐》為主題，介紹了重慶市域軌道線網(wǎng)規(guī)劃的背景、線路走向及建設(shè)情況，并從重慶市域軌道交通TOD的政策解讀、實(shí)施原則、實(shí)施路徑以及具體規(guī)劃案例這四個(gè)方面為我們分享了重慶在市域軌道交通站城融合方面的創(chuàng)新與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
劉鵬飛所長的演講題目為：《站城融合新思考-杭州西站樞紐綜合體設(shè)計(jì)案例分享》，劉所長分享了筑境在站城融合領(lǐng)域的一些優(yōu)秀理念及成果。針對(duì)目前行業(yè)及市場(chǎng)對(duì)站城融合認(rèn)識(shí)不足造成的困境，與大家共同探討解決之策；并以杭州西站樞紐綜合體項(xiàng)目為例，闡述了筑境設(shè)計(jì)站城融合在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中的實(shí)踐策略，將西站樞紐綜合體“節(jié)點(diǎn)“與”場(chǎng)所“的融合設(shè)計(jì)深入剖析總結(jié)，分享了在實(shí)踐中的政策推進(jìn)與落地經(jīng)驗(yàn)，為國內(nèi)高鐵站城融合領(lǐng)域的發(fā)展提供一定借鑒和思考。
最后，3M中國公司的王煒先生以《3M貼膜解決方案在軌道車輛市場(chǎng)的應(yīng)用》為題，重點(diǎn)介紹了貼膜材料作為一種可用于軌道車輛內(nèi)外裝飾的新材料，相比于傳統(tǒng)工藝具有低VOC排放，施工效率高，便于維護(hù)，易于實(shí)現(xiàn)特殊設(shè)計(jì)及功能等優(yōu)點(diǎn)。近些年來，國內(nèi)外主要的軌道車輛制造商均進(jìn)行了貼膜替代油漆在車輛外觀、內(nèi)飾進(jìn)行整體或局部應(yīng)用的開發(fā)。王總的分享讓我們對(duì)3M使用于軌道車輛的貼膜產(chǎn)品特性及應(yīng)用案例有了更加深入的了解。
本屆論壇自2021年籌備以來，得到中國地方鐵路協(xié)會(huì)及廣大會(huì)員單位的大力支持，在此，我們謹(jǐn)代表論壇組委會(huì)對(duì)所有的演講嘉賓和參與單位表示誠摯的感謝！
同時(shí)也邀請(qǐng)大家共同關(guān)注，今年3月15日-17日同樣由中國地方鐵路協(xié)會(huì)主辦的上海國際軌道交通展覽會(huì)（南京）的活動(dòng)，展會(huì)同期將舉辦多場(chǎng)論壇交流活動(dòng)，期待與您南京再見！
來源：上海國展展覽中心有限公司
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籌備兩載，云端相聚，城際及市域（郊）鐵路站城融合發(fā)展論壇線上論壇順利舉行
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