2017東京車展：除了妹子還有更多看點

到了東京看車展，干嘛老盯著人家妹子看啊？看車看車！要是沒提前看過任何新聞資料的話，每屆東京車展100款稀奇古怪的新車里，我大概只能清楚認得其中最為平常的10款吧。

島國汽車廠商想要展示那些“真正為自己人而造的車”的話，東京車展無疑是最合適的平臺。乘著東京車展，我們也有機會窺視一下，日本人眼中的好車，到底是什么樣子的？

鈴木Spacia Concept

名義上說是概念車，實則鐵定量產，瞄著K-Car銷量冠軍本田N-BOX去的。對，你拿著鈴木Spacia和本田N-BOX比比看，是不是太相似了？幾乎一致的三維尺寸，同樣的0.66L三缸發(fā)動機，發(fā)動機艙極其短小，四條分體式A柱十分纖細，四個輪子被擠向四角，用盡辦法撐大車廂內部空間...... Spacia 和N-BOX現(xiàn)在是一對很微妙的存在，當然不是說誰山寨了誰，只是鈴木和本田用著相似的對策，無限接近嚴格的K-Car規(guī)則下的最優(yōu)解。接近了最優(yōu)解，淺白地說，也就是好車。

本田金翼

你知道有誰還在玩水平對置發(fā)動機嗎？答案通常是斯巴魯和保時捷。那你知道還有誰還在玩六缸水平對置發(fā)動機嗎？看來只剩下保時捷了。你疏忽大意了，千萬別忘了本田！1.8L水平對置六缸機，用在新一代的“大摩王”金翼上，真是恰如其分。思域爆一下VTEC就叫領教了“高轉自吸即正義”？大金翼起步燒胎教你做人，高速巡航教你做人，拖著小游艇下海教你做人，分分鐘教你做人。除了水平對臥六缸機，第10代大摩王還有7速雙離合，還有Carplay，驚不驚喜，意不意外？是不是好車？

斯巴魯WRX STi S208

不久前斯巴魯才宣布說，翼豹和WRX要劃清界限，以后翼豹就是翼豹，STi才叫STi了，花點小錢認親戚的情懷黨撲街了；而這一代的WRX，還從來沒正式進入過中國呢，停產前的最后一個紀念版，也是性能空前強大的一個版本，卻毫無預兆地發(fā)布了。通常會有陰謀論說，日本是一流產品自己用，二流產品賣歐美，三流產品在中國；WRX STi S208只在日本限量發(fā)售400輛，再有錢也好，日本人自己都買不到的，你說這車好不好？雖然說，買回家好像也沒什么特別的用處，應該只能用來四輪漂移的吧。

豐田皇冠

不要一上來就調戲人家外觀嘛，仔細點，看清楚，皇冠中網(wǎng)上還貼著RS徽章呢。奧迪的RS我懂，福特的RS我懂，豐田的RS是什么意思？小弟讀的書少，你不要嚇我??！90年代日本經(jīng)濟泡沫之后，豐田就不怎么愿意提“性能”這回事了。大伙兒至少有十幾年沒有領教過牛頭標性能車的脾氣了吧？如今豐田就是把皇冠擺了上來，啥也沒說；但消息靈通人士猜測，它用的LS500上面的那一副3.5T發(fā)動機，TNGA架構下的GA-L中大型車平臺，前橋來自IS，后橋來自LS，反正就把雷克薩斯最好的補品，一股腦往皇冠身上裝。你港這樣的車吼唔吼呀？

但是誰又能想到，這一回，豐田首先會拿第15代皇冠開刀?。蓢嵵氐腖S500，就憑著這顆3.5T，百公里加速跑進5秒內，猜猜皇冠RS能跑多快？第15代皇冠身上還有許多耐人尋味的謎團。他們在德國紐伯格林北環(huán)賽道進行測試，豐田說了，這是為了提升新一代皇冠高低速和各路面的穩(wěn)定性、操控性能和駕駛樂趣。嗯？皇冠居然在說操控耶！只不過，皇冠也談駕駛樂趣，那銳志恐怕是免談了。

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