2017中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會

由振威展覽股份、充電設(shè)施在線網(wǎng)及廣東省充電設(shè)施協(xié)會聯(lián)合主辦的2017中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會于2017年6月16-18日深圳會展中心，8月23-25日上海新國際博覽中心舉行，展示面積將達(dá)7萬平方米，800多家企業(yè)將參與本次展會。在我國面臨日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題的大背景下，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為控制污染源重要途徑。

環(huán)保部近期已在系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)布了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案（征求意見稿）》。文件提出，從環(huán)保角度出發(fā)，將對包括北京、天津、鄭州、石家莊等“2 26”座城市的出租車全部更換為電動汽車。甚至有消息給出了北京市更換出租車的具體時間（傳9月份）。如若消息屬實，也就意味著這些地區(qū)新能源汽車推廣的力度還要加大。

不管消息是否屬實，出租車電動化是遲早的事情，因為出租車電動化在有些城市已經(jīng)推行了。據(jù)了解，深圳市早在2010年開始就引入了比亞迪e6和K9分別作為出租車及電動大巴；截止今年2月，山西太原已經(jīng)有8292臺電動出租車投入運營。而目前來說，出租車運營主要有兩種模式，一是以比亞迪e6為主的車型，主要依靠比亞迪的長續(xù)航里程來平衡電動出租車的充電周期與運營收入矛盾；一是以北汽新能源主推的“換電”技術(shù)來實現(xiàn)“即換即走”的高效率。

當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著地提升，但也存在技術(shù)基礎(chǔ)薄弱、原始創(chuàng)新能力低、核心技術(shù)欠缺、品牌影響力不足等問題。隨著新能源汽車補貼退坡，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)也在從政府政策扶持向市場驅(qū)動態(tài)勢的形成發(fā)生轉(zhuǎn)變。業(yè)內(nèi)人士分析指出，本屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會的舉行將有利于促進(jìn)行業(yè)交流合作，推動新能源汽車核心技術(shù)發(fā)展。

據(jù)介紹，本屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會依托于中國最大鋰電展、中國最大充電設(shè)備展進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)整合，打通了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的整車制造、電機、電池、電控、BMS、汽車輕量化、充電設(shè)備等最核心的環(huán)節(jié)，致力打造為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)第一展。

組委會負(fù)責(zé)人表示，組委會已與中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會取得聯(lián)系，學(xué)會副秘書長袁建光先生表示，將組織旗下200多家的會員單位參與本次活動；廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長周發(fā)濤先生也表示，將全力支持本次深圳車展展會。

此外， 組委會負(fù)責(zé)人還參與了2017年1月份召開的中國電動汽車百人會。會上企業(yè)代表均表示，這是一個很好的題材，是目前國內(nèi)首家以技術(shù)展示為主的全產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)性展會，并計劃參與本次深圳車展。

2017中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會

時間：2017年6月16日-2017年6月18日

地點：深圳會展中心

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