4月28日,2023第二十二屆青島國際車展,也就是大家期待的“春季車展”,就要在青島國際會(huì)展中心(嶗山區(qū))拉開大幕了。
六大室內(nèi)展館,60000平展示面積,百余品牌齊聚行業(yè)盛會(huì),首發(fā)新車聚焦時(shí)尚青島。4月28日-5月3日(6日展期),這個(gè)五一,來青島國際會(huì)展中心感受科技浪潮沖擊。
首發(fā)新車亮相北方頂級汽車展會(huì)
蔚來EC7、東風(fēng)Honda HR-V、全新smart #3、上汽大眾新途岳、紅旗H6、長安逸達(dá)、長安歐尚Z6iDD……作為北方一線汽車展會(huì),每屆青島國際車展,各品牌都會(huì)將旗下最新車型帶到青島做戰(zhàn)略發(fā)布。本屆展會(huì),眾多品牌新車將是在北方頂級汽車展會(huì)的首次亮相,高規(guī)格的現(xiàn)場呈現(xiàn)絕對讓您不虛此行。
始于2002,青島國際車展已成功舉辦至二十二屆。展現(xiàn)行業(yè)新貌,助推科技更迭,青島國際車展一直肩負(fù)使命。捷尼賽思、極星、阿維塔……新朋友的不斷加入,不僅見證著青島國際車展的影響力,也見證著一個(gè)品牌的蛻變與新生。
上半年最佳購車時(shí)機(jī)?
此前消息,“國六B”排放標(biāo)準(zhǔn)將于2023年7月1日全面實(shí)施,距離這個(gè)時(shí)間已不足三個(gè)月,終端市場的庫存壓力可想而知。目前接到的觀眾咨詢也多集中于一個(gè)問題,“三月的降價(jià)政策還會(huì)延續(xù)到春季車展嗎?”
3月30日,中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長沈進(jìn)軍在2023汽車流通行業(yè)藍(lán)皮書論壇上表示,延長“國六A”車型銷售期的相關(guān)政策或?qū)⒐?。延長“國六A”車型銷售期,大概可以讓經(jīng)銷商稍喘一口氣,但壓力并沒有減少。目前來看,各品牌的促銷活動(dòng)在4月仍在延續(xù),畢竟在庫存壓力面前,沒人不想更早一些完成銷售任務(wù)。
目前,“國六A”銷售期延長時(shí)間待定未知。在即將到來的春季車展上,面對海量的潛在購車用戶,各品牌的價(jià)格戰(zhàn)勢必兇猛,“直降X萬”的優(yōu)惠政策必將成為各展臺吸引客流的最強(qiáng)“殺招”。
對于近期還在觀望的意向購車用戶而言,沒有比“廠家政策支持”下的車展價(jià)格更值得下手了。4月28日-5月3日,是不是“上半年最佳購車時(shí)機(jī)”?來現(xiàn)場一站式對比就知道了。
400余款新能源車型同臺競技
如今,新能源汽車愈發(fā)成熟,新勢力不斷涌現(xiàn),并不斷推出新產(chǎn)品回饋市場關(guān)注。充電30分鐘即可達(dá)到80%電量,續(xù)航里程不斷突破,依靠“性價(jià)比”“高顏值”等標(biāo)簽,新能源汽車越來越成為更多人的購車首選。
在近幾年的展會(huì)呈現(xiàn)上,新能源展示規(guī)模在青島國際車展逐年提升,大有與燃油車企分庭抗禮之勢頭。繼比亞迪全面投入新能源汽車制造后,奧迪也宣布在未來幾年內(nèi)向純電轉(zhuǎn)型,老牌燃油車企相繼推出純電車型,能源科技已成為汽車制造的主攻點(diǎn)。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新報(bào)告顯示,2023年1-2月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成97.7萬輛和93.3萬輛,同比分別增長18.1%和20.8%。無論是月度還是年度數(shù)據(jù)報(bào)告,新能源產(chǎn)銷成績一直穩(wěn)步增長,市場占有率不斷提升。
本屆展會(huì),逾400款新能源車型將在現(xiàn)場同臺競技,涵蓋乘用、商用、豪華、超跑等車型,價(jià)格也從萬余到百萬不等,全方位滿足大家的賞、購需求。
另外,新能源購置稅減免政策截止到2023年12月31日。
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