2019（第四屆）新能源汽車輕量化技術(shù)研討會(huì)
2019新能源汽車輕量化技術(shù)研討會(huì)
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時(shí)間：2019年07月25日 - 07月26日地點(diǎn)：南京
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類型：新能源車展門(mén)票：未知
- 主辦：中國(guó)汽車材料網(wǎng)
- 承辦：中國(guó)汽車材料網(wǎng)、汽車輕量化在線
- 聲明：1、本站不舉辦任何車展，所收錄車展信息均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表主辦方當(dāng)時(shí)有舉辦此車展的計(jì)劃，并不保證一定會(huì)如期舉行。2、如無(wú)特別說(shuō)明，本站領(lǐng)取門(mén)票通道均為主辦方鏈接，相關(guān)事宜請(qǐng)咨詢主辦方。
2019（第四屆）新能源汽車輕量化技術(shù)研討會(huì)
——后補(bǔ)貼時(shí)代新能源汽車輕量化技術(shù)路線探討
2019年7月25-26日 江蘇?南京
交流? ?研討? ?分享? ?展示
一、會(huì)議背景
2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量雙雙首次下跌，但新能源汽車一枝獨(dú)秀，在雙積分及新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的雙重驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)仍高于60%。同時(shí)在補(bǔ)貼政策和長(zhǎng)續(xù)航的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下，量產(chǎn)乘用車電池pack能量密度持續(xù)增加，部分車型已超過(guò)150kw/kg。這既得益于電池、性能開(kāi)發(fā)能力的提升，也得益于新能源整車及電池包輕量化技術(shù)的應(yīng)用。
2019年是中國(guó)新能源汽車發(fā)展路線具有里程碑意義的一年。2018年12月15日，中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼同志在人民日?qǐng)?bào)撰文《促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展》，提出應(yīng)及時(shí)把產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)向燃料電池汽車拓展。4月23日，工信部發(fā)言人表示，將大力推進(jìn)我國(guó)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基調(diào)，即純電動(dòng)汽車與氫燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展，并且將長(zhǎng)期并存互補(bǔ)。
無(wú)論是電動(dòng)汽車，還是氫燃料電池汽車，輕量化技術(shù)都是新能源汽車發(fā)展的核心關(guān)鍵技術(shù)之一。輕量化的發(fā)展離不開(kāi)高強(qiáng)度鋼、鎂鋁合金、塑料和碳纖維復(fù)合材料等輕量化材料的應(yīng)用，也涉及全新的設(shè)計(jì)理念、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、成形工藝、性能評(píng)價(jià)與驗(yàn)證方法的應(yīng)用。在新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡的大環(huán)境下，如何選擇合適的輕量化技術(shù)路線，兼顧汽車性能、續(xù)航和成本，這對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)都是極大的挑戰(zhàn)。
為了深入探討后補(bǔ)貼時(shí)代的新能源汽車輕量化技術(shù)路徑和解決方案，推進(jìn)電動(dòng)汽車以及燃料電池關(guān)鍵零部件的輕量化技術(shù)應(yīng)用，促進(jìn)材料供應(yīng)商、零部件廠商、科研機(jī)構(gòu)與新能源整車廠的交流與合作，由中國(guó)汽車材料網(wǎng)主辦的“2019（第四屆）新能源汽車輕量化技術(shù)研討會(huì)”將于2019年7月25-26日在江蘇南京召開(kāi)。
會(huì)議將邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外汽車輕量化領(lǐng)域?qū)＜?，圍繞電動(dòng)汽車和燃料電池汽車的發(fā)展趨勢(shì)，技術(shù)路線，整車及關(guān)鍵零部件的輕量化設(shè)計(jì)、輕量化材料、成形與制造工藝等熱點(diǎn)問(wèn)題展開(kāi)交流與研討。會(huì)議期間，將設(shè)置輕量化產(chǎn)品與技術(shù)展示區(qū)，進(jìn)一步促進(jìn)參與人員的合作交流。
二、會(huì)議組織
擬邀指導(dǎo)單位：汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)材料分會(huì)、非金屬材料分會(huì)和制造分會(huì)、江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)
主辦單位：中國(guó)汽車材料網(wǎng)
擬邀支持單位：南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、南京博郡、敏安新能源、長(zhǎng)安新能源汽車、國(guó)機(jī)智駿、奇瑞新能源、蔚來(lái)汽車、合眾新能源、小鵬汽車、通用中國(guó)、江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、南京大學(xué)、江蘇大學(xué)、清華大學(xué)蘇州研究院、智數(shù)汽車
承辦單位：中國(guó)汽車材料網(wǎng)、汽車輕量化在線
三、會(huì)議時(shí)間地點(diǎn)
會(huì)議時(shí)間：7月25-26日
會(huì)議地點(diǎn)：江蘇南京
四、參會(huì)對(duì)象
? 汽車廠輕量化、材料、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝、項(xiàng)目管理、質(zhì)量和采購(gòu)工程師等工程技術(shù)人員；
? 輕量化零部件企業(yè)的技術(shù)管理人員、產(chǎn)品工程師和銷售工程師；
? 電動(dòng)汽車及燃料電池材料、關(guān)鍵零部件企業(yè)技術(shù)與商務(wù)人員；
? 汽車用鋼、碳纖維及復(fù)合材料、鋁合金、鎂合金、塑料等原材料企業(yè)的技術(shù)與市場(chǎng)人員；
? 汽車設(shè)計(jì)公司、軟件企業(yè)、裝備、模具以及材料連接技術(shù)企業(yè)的技術(shù)人員和銷售人員；
? 從事新能源汽車、輕量化技術(shù)研究的高等學(xué)校和科研院所負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)人員、研究生等；
? 政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)或?qū)＜摇?/p>
五、主要議題
主題一：中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及輕量化技術(shù)路線探討
? 2018年及2019上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)及政策分析；
? 國(guó)內(nèi)外新能源（EV\PHEV\FCV）汽車政策法規(guī)解讀
? 電動(dòng)與燃料電池汽車（乘用車、客車和貨車等）技術(shù)路線解讀
? 主要新能源乘用車企業(yè)輕量化技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)分享；
? 新能源乘用車輕量化技術(shù)路線及應(yīng)用現(xiàn)狀；
? 新能源客車及商用車輕量化技術(shù)路線及應(yīng)用現(xiàn)狀；
? 新能源汽車全鋁車身輕量化設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)；
? 全新架構(gòu)碳纖維復(fù)合材料新能源乘用車。
? 燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)
主題二：新能源汽車關(guān)鍵零部件輕量化技術(shù)方案
? 多材料新能源汽車車身輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法；
? 電動(dòng)汽車（擠壓鋁合金、高壓鑄造鋁合金、鋼板、碳纖維復(fù)合材料、SMC、LFT-D、GMT和長(zhǎng)玻纖注塑復(fù)合材料等）電池包輕量化方案；
? 新能源汽車鋁合金（液壓成型管、擠壓型材、半固態(tài)成形、高壓鑄造減重塔、鍛造鋁合金底盤(pán)件、鋁板等）輕量化零部件；
? 低成本（回收/混雜/短纖注塑/大絲束）車用碳纖維復(fù)合材料的成形工藝；
? 全鋁新能源汽車底盤(pán)平臺(tái)化技術(shù)；
? 高性能塑料覆蓋件、長(zhǎng)玻纖復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件（復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真，后背門(mén)、塑料側(cè)圍、PC玻璃等）；
? 3D打印技術(shù)及其在新能源汽車開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用；
? 新能源汽車鋼質(zhì)（第三代鋼、變厚度板和新型熱沖壓成形鋼等，新型硅鋼等）材料解決方案；
? 鎂合金（儀表板橫梁、門(mén)內(nèi)板、座椅和車輪等）在新能源汽車上的應(yīng)用前景；
? 輕量化多材料連接技術(shù)（FDS、鉚接、鋁合金電阻點(diǎn)焊、攪拌摩擦焊和膠粘等性能評(píng)價(jià)）解決方案；
? 燃料電池電堆核心材料高性能、低成本解決方案（高性能混合質(zhì)子交換膜、低Pt/無(wú)貴金屬燃料電池催化劑、復(fù)合雙極板）
? 燃料電池關(guān)鍵部件用材與工藝（IV型/V型高壓儲(chǔ)氫瓶的開(kāi)發(fā)與安全驗(yàn)證、第三代有序化膜電極（MEA）的制備工藝）
注：以上為會(huì)議主要議題，報(bào)告內(nèi)容及專家安排在會(huì)前2周確定。
輕量化產(chǎn)品展示范圍（單一產(chǎn)品或技術(shù)企業(yè)展示不超過(guò)2家，先到先得） ：
輕量化材料及制品：車用高性能工程塑料、塑料側(cè)圍、塑料翼子板、塑料后背門(mén)、復(fù)合材料座椅、復(fù)合材料/鋁合金儀表板橫梁，碳纖維復(fù)合材料、玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、擠壓鋁型材、全鋁車身、鎂合金零部件、碳纖維車身、鋁合金輕量化電池包、碳纖維復(fù)合材料電池包、SMC電池包、燃料電池電堆模塊、車載儲(chǔ)氫瓶、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)等等。
輕量化工藝：3D打印增材技術(shù)、RTM工藝、微發(fā)泡、半固態(tài)成形、內(nèi)高壓成型、變厚度板（VRB）技術(shù)、熱沖壓成形、三維輥壓成型技術(shù)等。
輕量化連接技術(shù)及裝備：沖鉚連接、點(diǎn)焊、結(jié)構(gòu)膠、攪拌摩擦焊和激光焊接，相關(guān)材料檢測(cè)設(shè)備及儀器等等。
六、會(huì)議費(fèi)用
2018年6月05日之前付款：2500/人；2300/人（3人及以上團(tuán)隊(duì)價(jià)格）
2018年7月05日之前付款：2700/人；2500/人（3人及以上團(tuán)隊(duì)價(jià)格）
2018年7月05日之后：一律按照3200元/人收取報(bào)名費(fèi)
注：全日制在校學(xué)生原價(jià)基礎(chǔ)上優(yōu)惠1000元/人，以上包含會(huì)議餐飲、資料費(fèi)和專家授權(quán)的PPT資料，費(fèi)用不含交通費(fèi)和住宿費(fèi)。
產(chǎn)品樣品展示費(fèi)：12000元，（包含一個(gè)約1m長(zhǎng)桌展位，背景板統(tǒng)一設(shè)計(jì)及搭建，兩個(gè)參會(huì)名額）。
七、會(huì)議贊助及報(bào)名事宜
誠(chéng)邀行業(yè)同仁參與及贊助合作，我們將為贊助合作伙伴提供：冠名支持、會(huì)場(chǎng)報(bào)告、會(huì)刊廣告、參會(huì)證、資料入袋、產(chǎn)品展示、易拉寶等多種贊助服務(wù)，輔助企業(yè)提升企業(yè)形象、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、推廣企業(yè)技術(shù)實(shí)力，讓行業(yè)從業(yè)人員更加深入地了解企業(yè)技術(shù)及產(chǎn)品實(shí)力，進(jìn)一步拓展企業(yè)業(yè)務(wù)范圍，我們期待您的加入！
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展館1：南京
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