第六屆南京新能源車展閉幕 江蘇造車新勢力已悄然崛起

3月22日-24日，第六屆中國（南京）國際節(jié)能與新能源汽車展覽會暨高峰論壇在南京國際博覽中心隆重舉行。本屆展會由江蘇省汽車流通協(xié)會主辦，歐尼優(yōu)展覽南京有限公司承辦。展會旨在搭建節(jié)能與新能源技術(shù)轉(zhuǎn)化、新能源企業(yè)交流合作、新能源汽車銷售推廣的綜合平臺，推進節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進步和發(fā)展。

南京成為新能源汽車發(fā)展熱土

近年來，南京市積極布局包括新能源汽車在內(nèi)的綠色智能汽車產(chǎn)業(yè)，已逐漸崛起成為國內(nèi)新能源汽車增長最快、集聚程度最高、產(chǎn)業(yè)配套最完善的城市之一。

南京擁有多個整車生產(chǎn)企業(yè)以及完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，南京金龍、南汽等本土企業(yè)發(fā)展勢頭強勁，上汽、長安等傳統(tǒng)車企以及拜騰、蔚來、知豆等造車新勢力都紛紛布局。

2019年新年伊始，南京市政府辦公廳2019年下發(fā)的《南京市打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)地標行動計劃》，明確了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標：要將新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快打造成全省第一、全國前三、全球有影響力的產(chǎn)業(yè)地標，同時還給出了清晰的行動路線圖，從產(chǎn)業(yè)布局、金融支持等多方面給予強大支持。

為策應(yīng)南京市政府努力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)地標的戰(zhàn)略目標，展會主辦方根據(jù)省商務(wù)廳領(lǐng)導(dǎo)要求“在南京辦好全國性新能源車展”的指示，在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，組織本屆節(jié)能與新能源汽車展覽會，努力為南京市政府“搭建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,提升協(xié)作水平,打造新能源汽車南京拳頭”，顯示新能源汽車南京力量、南京特色、南京品牌助力，為促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同可持續(xù)發(fā)展做貢獻。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級之年，機遇與挑戰(zhàn)并存。

2019年，中國新能源汽車發(fā)展已走過逾十個年頭，數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至2018年底，我國新能源汽車保有量已達261萬輛，占汽車總量的1.09%，其中僅2018年就凈增了107萬輛，近五年年均增長50萬輛，呈快速增長趨勢。

同時，國家補貼逐年退坡板上釘釘，并且此前國家曾提出到2020年不再對新能源汽車進行財政上的補貼，也就是說2019年可能是新能源汽車產(chǎn)業(yè)享受國家補貼的最后一年。因此，2019年可謂產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵一年。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2019年2月我國新能源汽車銷量為5.08萬輛，同比增長74.4%；今年前兩個月，我國新能源汽車累計銷量為14.3萬輛，累計同比增長133.8%，依舊保持較高增長速度。吉利、比亞迪、北汽新能源及榮威等品牌表現(xiàn)依舊穩(wěn)定，同比均實現(xiàn)較大增幅。以比亞迪為例，唐EV600、宋MAXDM以及e1在內(nèi)的多款新能源車型都將在2019年推出，為此，比亞迪將今年的全年銷量目標定為65萬輛，其中新能源汽車為30萬輛。此外，吉利、長安、榮威等傳統(tǒng)新能源車企都將持續(xù)在產(chǎn)品上不斷發(fā)力。

另外，隨著造車新勢力的崛起以及“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，自動駕駛、AI技術(shù)等汽車黑科技已經(jīng)不再是天方夜譚。比如參加本屆南京展的榮威MarvelX配備了AR增強顯示技術(shù)，新能源汽車已經(jīng)不僅僅是一件普通的交通工具，而是充分展現(xiàn)駕乘人品味和生活方式的科技產(chǎn)品。隨著科技的發(fā)展和政策的引導(dǎo)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正朝著科技智能化和市場化的健康發(fā)展方向轉(zhuǎn)變。

江蘇省汽車流通協(xié)會經(jīng)銷商商會秘書剛徐士剛告訴記者，去年，協(xié)會對4097名江蘇消費者就是否購車，購置傳統(tǒng)車型還是新能源車型做了問卷調(diào)查，百分之四十五接受油電混合車，百分之十接受純電動車。由此可見，插電式混合動力汽車備受江蘇消費者關(guān)注，新能源車的消費市場在不斷被打開，消費者從不接受它到逐步認可，前景廣闊。

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