洛杉磯車展重點車型點評 多款新車將入華

本屆廣州車展與洛杉磯車展選擇了同一天舉行，年底的這兩大車壇盛宴吸引了不少消費者的目光，對于國內(nèi)的消費者來說，當然是以廣州車展為重點去觀看。但其實你們并不知道，遠在大洋彼岸的洛杉磯，也有許多新車的首發(fā)牽動著國人的目光，因為這些車將會很快選擇進入國內(nèi)市場，它們中不乏我們耳熟能詳?shù)能囆?，下面就跟隨我們一同去看看，這些洛杉磯車展首發(fā)，但卻很快有望進入國內(nèi)銷售的車型吧。

●馬自達2016款Atenza（阿特茲）

新車點評：作為一款改款車型，新車在外觀與內(nèi)飾方面還是有一定的新鮮度。至于動力以及配置方面的消息，還有待進一步揭曉，有最新消息，該車將在2016年到國內(nèi)國產(chǎn)，如果消息準確，那么這速度確實有點遲緩。

在剛剛過去的洛杉磯車展上，馬自達發(fā)布了新款（2016款）馬自達ATENZA車型。近日，我們又獲得最新消息，新款ATENZA將于2016年由一汽馬自達實現(xiàn)國產(chǎn)。

馬自達新ATENZA洛杉磯車展亮相

外觀方面，新款馬自達ATENZA的前臉整體看起來形似馬自達Takeri概念車，與現(xiàn)款車型相比更加時尚犀利，這著重體現(xiàn)于細節(jié)之處的微處理。其中，新車換裝了全新設計的前大燈，進氣隔柵周圍的鍍鉻條邊緣顯得更厚，看起來更加優(yōu)雅，尤其是與前大燈連接的區(qū)域。另外，霧燈區(qū)域增加了鋁制裝飾。

尾部方面的改變相比前臉則不是那么明顯，尾燈處進行了微調(diào)。至于其他地方，因曝光的圖片分辨率較低，很難看清楚。

內(nèi)飾方面，新車增加了雙色調(diào)的黑白配色方案。中控區(qū)域也有所調(diào)整，液晶顯示屏采用獨立式設計。儀表盤和門把手均作了鍍鉻裝飾。

動力方面，預計新款ATENZA的動力配置不會有明顯的變化，依舊搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機。未來國產(chǎn)版車型預計也將依據(jù)此進行改款設計。

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●馬自達全新CX-3

新車點評：馬自達的“魂動”設計深受消費者的喜愛，無論是在海外市場還是國內(nèi)市場，這款車的發(fā)布，都非常值得期待。雖然目前該車的具體入華消息并沒有對外公布，但很多媒體預測，該車最快將于明年國內(nèi)亮相。

在2014年洛杉磯車展上，馬自達全新小型SUV CX-3全球首發(fā)。據(jù)悉，全新CX-3延續(xù)了馬自達的Kodo魂動設計語言，其造型應該深得年輕人的歡心。

馬自達CX-3基于新一代馬自達2的平臺打造。外觀方面，新車將依然采用馬自達的“魂動”設計理念，并對細節(jié)做出調(diào)整，相比CX-5車型來說，這款更小定位的SUV顯得更加動感、時尚。

動力方面，全新CX-3搭載SKYACTIV-G 1.5L汽油發(fā)動機，該發(fā)動機將有55kW和66kW兩種功率版本選擇。另外，配備1.5L發(fā)動機和i-ELOOP動能回收系統(tǒng)的車型將擁有85kW的總最大功率。

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●馬自達新款CX-5

新車點評：本屆洛杉磯車展上，馬自達強大的產(chǎn)品線得到了很多人的關注，除了阿特茲和全新CX-3以外，新款CX-5的關注度也非常高，該車預計會與2016款阿特茲一起進入到國內(nèi)。

在本屆洛杉磯車展上，新款馬自達CX-5首發(fā)亮相。據(jù)悉，與現(xiàn)款車型相比，新車在外觀內(nèi)飾和配置上均有所調(diào)整。

外觀方面，改款CX-5采用了全鍍鉻輻條式前進氣格柵，同時，新車還使用了新的頭燈組設計，增加LED日間行車燈光帶。改款CX-5采用了全新設計的前保險杠，兩側(cè)的通風孔以及霧燈造型也有所變動，圓形霧燈改為方形，且增加了兩條鍍鉻飾條。保險杠的進氣格柵形狀也有小幅調(diào)整。

從尾部來看，改款CX-5同樣使用了LED光帶形式的尾燈組合，與前燈組相呼應。此外，改款CX-5還采用了全新花紋的19英寸輪轂。內(nèi)飾方面目前還有沒有相關圖片和信息曝光，推測改款CX-5可能會采用一些全新的設計。另外預計在顏色搭配和材質(zhì)上也會有所調(diào)整，整體豪華感得到增強。

動力方面，改款CX-5將沿用現(xiàn)有車型的動力系統(tǒng)，有2.0L、2.5L直列四缸SkyActive-G 缸內(nèi)直噴發(fā)動機以及2.2LSkyActive-D直列四缸渦輪增壓柴油機可供選擇。

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●寶馬全新X5 M/X6 M

新車點評：寶馬X5 M、X6 M兩款車型都在市場上擁有不少的粉絲，它們憑借強勁的性能，和良好的品牌力，為寶馬M家族的銷售做出了不少貢獻，而中國已經(jīng)成為寶馬全球非常重要的銷售市場，所以這么兩款新車一定會很快進入到國內(nèi)銷售。

在本屆洛杉磯車展上，寶馬正式發(fā)布了全新X5 M和X6 M，兩款車型依舊延續(xù)寶馬家族式設計風格，外觀看起來更加硬朗。

●寶馬X5 M

外觀方面，寶馬X5 M基于全新X5打造而來，新車看起來十分硬朗，灰色的車身顏色，讓該車的運動套件顯得十分明顯且動感。

內(nèi)飾方面，寶馬X5 M采用紅色座椅顏色，在黑色控制面板的襯托下，該車內(nèi)飾朝氣蓬勃，相比X6 M的棕色座椅，該車相對比較活潑。另外，新車內(nèi)飾也進行了運動化打造，專屬的方向盤、M徽標都在顯示著改車的身份。

動力方面，寶馬新一代的X5 M搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率423kW/6000-6500rpm，峰值扭矩為750Nm/2200-5000rpm。相比上一代車型增加了20Ps和70Nm，0-100km/h的加速時間僅為4.2s，極速則被限定到250km/h。傳動系統(tǒng)匹配的則是8速M Steptronic變速箱。

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●寶馬X6 M

外觀方面，寶馬X6 M同樣也是基于全新X6打造而來，但是專屬的藍色車身卻讓它顯得十分奪目，加上溜背式的造型，讓其運動套件顯得更加動感。排氣方面，該車采用雙邊雙出的排氣方式。

內(nèi)飾方面，寶馬X6 M的座椅顏色采用淺棕色配色，顯得十分穩(wěn)重，配合上黑色的中控臺，該車內(nèi)飾配色很協(xié)調(diào)，應該能夠符合大多數(shù)人的審美。與X5 M一樣，該車也同樣擁有專屬的內(nèi)飾運動配件。而且，兩款新車還可以選裝對于M車型專屬的Merino真皮材質(zhì)。

動力方面，寶馬新一代的X6 M搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率為423kW，峰值扭矩為750Nm/2200-5000rpm。相比上一代車型增加了20馬力和70Nm，0-100km/h的加速時間僅為4.2s，極速則被限定到250km/h。傳動系統(tǒng)匹配的則是8速M Steptronic變速箱。

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●奧迪新款Q3/RS Q3

新車點評：奧迪Q3在國內(nèi)擁有一大群青睞者，因為在豪華品牌里，該車性價比很高，新款車型在外觀和動力上均有所調(diào)整，相信海外發(fā)布后，它會很快來到中國。

本屆洛杉磯車展上，奧迪正式發(fā)布了改款Q3和改款RS Q3車型。新車在外觀和動力方面均有所調(diào)整。據(jù)悉，該車將于2015年2月率先在海外發(fā)布。

●奧迪新款Q3

外觀方面，改款奧迪Q3前臉采用橫條紋式的進氣格柵設計，六邊形的邊緣采用鍍鉻處理，立體感很強。新車前大燈組造型非常簡潔，內(nèi)部燈腔采用LED光源與氙氣大燈的組合式設計。此外，新車的前保險杠相比老款車型也更加動感。車尾部分，新車尾部造型與現(xiàn)款Q3并無太大變化，僅尾燈組采用了全新的LED光源設計。內(nèi)飾方面，改款的Q3與現(xiàn)款車型變化不大，整體感覺簡單、大方。

動力方面，據(jù)悉，海外版新款Q3搭載1.4TFSI、2.0TFSI和2.0TDI三款發(fā)動機，并提供多種不同動力調(diào)校，其中汽油發(fā)動機方面，1.4TFIS發(fā)動機最大功率110kW，而2.0TFSI發(fā)動機提供最大功率132kW和最大功率162kW的兩種動力版本。相比現(xiàn)款國產(chǎn)Q3搭載的2.0TFSI發(fā)動機在動力上分別提升了7kW和15kW。此外，新車還提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種版本供消費者選擇。

●奧迪新款RS Q3

外觀方面，與新款Q3不同，新RS Q3的設計更加動感，新車采用黑色蜂窩狀的進氣格柵設計，上面還鑲嵌有RS專屬標識。前保險杠兩側(cè)進氣口沿用了奧迪RS系列的運動風格設計。車身方面，新車采用了銀色外后視鏡和全新的雙五輻運動輪圈。車尾部分，新車采用了更大尺寸擾流板，并配備有大口徑鍍鉻排氣設計。

內(nèi)飾方面，新RS Q3還采用了碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾板進行裝飾。新車配備有多功能方向盤、中控液晶顯示屏、自動空調(diào)、一鍵式啟動和電子手剎等配置等。

動力方面，新RS Q3搭載一臺2.5TFSI直列五缸發(fā)動機，最大功率250kW，最大扭矩450Nm，這相比現(xiàn)款RS Q3提升了22kW和30Nm。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。此外，新車還配備有quattro四驅(qū)系統(tǒng)，官方稱改款RS Q3的0-100km/h加速時間為4.8s。

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●奧迪Prologue概念車（或為A9的雛形）

新車點評：如果有朝一日它演變?yōu)橐豢盍慨a(chǎn)實車，即便造型沒有概念車的夸張與個性，但在新的設計理念下，造型同樣會很驚艷。再加上更加豐富的科技功能與強大的動力，這絕對是一款值得期待的全新車型。

洛杉磯車展上，奧迪Prologue概念車發(fā)布。新車擁有多項高科技功能，搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機。該車或為奧迪A9旗艦的雛形，隨后要等到2017年才正式上市。

這款全新概念車型，無疑展示著奧迪車型的未來設計方向。從外觀來看，其設計著重在于體現(xiàn)整車的雕塑感，新車擁有優(yōu)雅的轎跑車身，非常動感，棱角分明的做工使得整個前臉造型雖簡潔但同時又凸顯著強烈的科技感及未來感。細節(jié)方面，夸張的進氣隔柵加上矩陣形的激光前大燈，再配以從兩邊插入的進氣通風口，以及雕刻在發(fā)動機蓋上的四條鋒利的折線，看起來時尚且具有攻擊性。

從側(cè)面來看，22英寸的合金輪轂也非常夸張。有趣的是，此款概念車避開了傳統(tǒng)的門把手，而是采用了機電式的方式打開車門。

尾部設計同樣簡潔但卻不乏精彩與亮點。三維尾燈被一條修長的鍍鉻飾條連成一體，大燈造型極具科技感，下方造型別致的排氣口則正好呼應了尾燈的設計，同時，再配以突出的后保險杠，給人的整體視覺效果非常個性。

內(nèi)飾方面，整體設計同樣很有個性與未來感，雖然是一款概念車，但這并不排除奧迪未來的設計將向這個趨勢靠攏。不過比較遺憾的是，據(jù)悉該車為四座布局。然而，其材料及功能方面卻是一流的，新車不但配備了高級真皮座椅，另外，可以看出車內(nèi)擁有很多處觸摸屏，這意味著副駕駛座的人員也有可能操作部分功能。此套“管家”可以通過手機識別驅(qū)動程序，車主可根據(jù)自己的喜好自動調(diào)整駕駛員座椅，車內(nèi)溫度，導航系統(tǒng)等。更有意思的是，當乘客進入后排座位區(qū)，后排座椅頭枕還可以根據(jù)人員進入與離開的狀態(tài)進行自動伸縮。

動力方面，該車搭載一臺4.0L TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為445kW（605PS），最大扭矩為750Nm。傳動部分，與之匹配的是一臺8速手自一體變速箱，同時還配備了奧迪quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。在此套動力系統(tǒng)下，新車0-100公里/小時加速時間為3.7秒。

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●沃爾沃V60 Cross Country

新車點評：如今，很多廠家玩起了“跨界”概念，誰也不甘心只當觀眾，此款新車，是沃爾沃交出的又一款跨界作品。對于那些追求個性與喜歡旅行車的消費者來說，又多了一個選擇。

本屆洛杉磯車展上，沃爾沃V60 Cross Country車型正式發(fā)布，該車在普通版V60 的基礎上融入了跨界風格，與之前已上市的V4 0 Cross Country擁有相同的設計理念。據(jù)悉，該車將2015年年初正式發(fā)售。

作為比緊湊級沃爾沃V40 Cross Country定位更高的一款跨界越野車，沃爾沃V60 Cross Country并非是V40 Cross Country的放大版。從外觀上來看，它基于沃爾沃V60打造而來，但眾多細節(jié)之處的改變則訴說著其獨特的“越野性格”。新車采用了與V40 Cross Country同樣的黑色網(wǎng)狀進氣隔柵，霧燈區(qū)域也進行了升級改造，同時前后保險杠均增加了銀色護板。

從側(cè)面看去，該車加入了更寬的輪眉和側(cè)裙設計，再加上車頂上的行李架，這些都已成為當下一款跨界越野車似乎必須具備的“特質(zhì)”。另外，新車離地間隙增加65mm，并配備了18英寸與19英寸兩種規(guī)格的鋁合金輪輞，且采用的是高扁平比的輪胎。尾部方面，與普通版V60形成鮮明對比的是，集成了單邊單出的方形排氣管，“T5 AWD”標識更是其性能的象征。

內(nèi)飾方面，據(jù)報道，新車將采用黑色和棕色搭配的真皮座椅設計。另外，消費者也可以根據(jù)自己的愛好選擇其他的雙色座椅。

動力方面，全新沃爾沃V60 Cross Country美版車型將搭載一臺五缸汽油發(fā)動機，最大功率為186kW（250Ps），傳動系統(tǒng)與之匹配的有望是8速自動變速箱，并配備有四輪驅(qū)動系統(tǒng)。而國際版車型將搭載沃爾沃全新Drive-E四缸汽油發(fā)動機，其動力布局為前驅(qū)形式；另外國際版車型也有五缸汽油發(fā)動機可選，裝配有四驅(qū)系統(tǒng)。

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●克萊斯勒新款300C

新車點評：克萊斯勒改款300C的推出將增加產(chǎn)品的競爭力，在這個價位區(qū)間，克萊斯勒300C將面臨很多豪華品牌同級車型的競爭，想要突破，有一定難度！

本屆洛杉磯車展上，克萊斯勒發(fā)布了新300C車型。作為一款改款車型，新款克萊斯勒300C在外觀和內(nèi)飾細節(jié)方面均有所變化，動力性能也有小幅提升。

外觀方面，新車的外觀設計基本延續(xù)現(xiàn)款車型，但在細節(jié)處做出了調(diào)整，前臉設計有所改變，克萊斯勒車標由發(fā)動機蓋前端位置移到了前進氣格柵之上。另外，新車的保險杠下部進氣口的設計也與現(xiàn)款車型有差別。

內(nèi)飾方面，與現(xiàn)款在售車型相比，三輻多功能方向盤經(jīng)過重新設計，中控臺的功能按鍵布局也有所調(diào)整。

動力方面，據(jù)悉，新款克萊斯勒300C將搭載3.6L發(fā)動機和5.7L發(fā)動機，其中3.6L發(fā)動機最大功率相比現(xiàn)款車型有所提升，達到了218kW(296Ps)，5.7L發(fā)動機的最大功率則為276kW(375Ps)。

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●福特新探索者

新車點評：進口國內(nèi)銷售的探險者在這個價位會面臨很多豪華品牌對手的阻擊，如何選擇還要看消費者自身的需求了。

在本屆洛杉磯車展上，福特新款探險者正式發(fā)布。據(jù)悉，新車在外觀設計方面進行了改進，預計其會在2015年上市，并會來到國內(nèi)市場。

外形方面，新款探險者主要對車頭及車尾處進行了一些調(diào)整。其中前格柵采用的面積金屬材質(zhì)，前大燈樣式相比老款有明顯變化，并增添了日間行車燈，整體設計更具力量感。此外，下進氣口則采用蜂窩狀，而且線條搭配層次感更強。

新款探險者側(cè)面和尾部設計變化不大，只是采用了全新光源的尾燈，同時增添尾部下護板，增添了一些時尚的元素。

內(nèi)飾方面，新款探險者變化不大，只是調(diào)整了中控臺按鈕的布局。配置方面，新款車型配備了可開閉的中網(wǎng)格柵葉片，同時配備全景攝像頭、自動泊車、20英寸輪圈等等。

動力方面，新款探險者提供2.3T、3.5L V6和3.5T V6發(fā)動機，其中3.5T發(fā)動機最大輸出功率為268kW，傳動部分，三款發(fā)動機均匹配6速自動變速箱。另外，新款探險者全系配備四驅(qū)系統(tǒng)。

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●大眾高爾夫R旅行版

新車點評：開辟多個細分市場進而形成家族“軍團”來搶奪更多市場份額，也許只有大眾做得最好。在大眾高爾夫擴容到R旅行版的時候，該車系已擁有基本版、運動版、高性能版、旅行版以及即將推出的新能源版多款車型，這意味著其將擁有更多的消費群體。而作為其最直接競爭對手，?？怂鼓壳爸挥谢A款與福克斯ST兩款車型，從這個層面上講，?？怂顾坪跻驯粧佋诹松砗?。就此款新車來說，兼高性能與實用性為一體，應該會得到很多人的青睞。

本屆洛杉磯車展上，大眾正式發(fā)布了高爾夫R旅行版車型。相較普通版高爾夫R而言，高爾夫R旅行版擁有更加動感的前臉。

外觀方面，相較普通版高爾夫甚至比高爾夫GTI 性能更高的高爾夫R而言，高爾夫R旅行版擁有更加動感的前臉。尤其在下進氣隔柵的設計上明顯存差異化。

作為最能突顯旅行車身份的側(cè)面，流暢的車身線條搭配更大尺寸的合金輪圈，再加上旅行車必須背在車頂?shù)男欣罴埽皇f(xié)調(diào)。尾部第一時間給人造成視覺沖擊力的必是那雙邊四處的排氣，彰顯其運動化風格。

內(nèi)飾方面，高爾夫R旅行版配備了運動座椅，座椅表面還用碳纖維紋路面料點綴，椅背上則繡有字母R的標識。

動力方面，據(jù)悉，全新高爾夫R旅行版將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，其最大功率為221kW（300Ps），峰值扭矩為380Nm，比高爾夫GTI的數(shù)值顯然要高很多。傳動部分，與之匹配的是為6速手動或6速DSG變速箱。另外，該車標配4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為5s左右。

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●凱迪拉克ATS-V Coupe/Sedan

新車點評：ATS在國內(nèi)受到了不少人的喜愛，而作為ATS兩款高性能版車型的亮相，更是讓國內(nèi)消費者充滿了期待，相信不久后它們都會在中國亮相，值得期待。

本屆洛杉磯車展上，凱迪拉克正式對外發(fā)布了ATS-V Coupe/Sedan兩款車型。據(jù)悉，新車將會在明年春季上市銷售。

外觀方面，凱迪拉克ATS-V Coupe的車身線條硬朗，輪廓棱角分明。該車發(fā)動機艙蓋上設置了一個散熱口，另外，在車身兩側(cè)的車門下方以及尾部右上角還貼有“V”字標識。在車尾處，新車配有一個造型較大的后擾流板，排氣孔的布局采用雙邊共四出的形式，整體上看運動感十足。而ATS-V Sedan只是側(cè)面變?yōu)樗拈T設計，制動卡鉗為炭灰色。

凱迪拉克為ATS-V車型配備的是18英寸的輕質(zhì)合金輪圈與米其林Pilot運動輪胎，以及Brembo制動系統(tǒng)、電子限滑差速器、全新的主動式電磁感應懸架系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，新車采用真皮、碳纖維和Alcantara面料相結(jié)合進行搭配。此外，新車還配備有全新的三輻多功能方向盤，以及Recaro高性能座椅。

動力方面，據(jù)悉，凱迪拉克ATS-V搭載的是一臺3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到334kW（455Ps），峰值扭矩為603Nm，與之匹配的是6速手動或8AT變速箱。外媒稱，該車0-97km/h加速時間為3.9s，最高時速297km/h。

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●福特野馬 GT 350

新車點評：福特野馬對于國人來說不算陌生，只不過該車在國內(nèi)很少看見，但是據(jù)之前報道，福特有意將野馬引入國內(nèi)銷售，對于很多愛好美式肌肉車的朋友，是一件非常值得期待的事情。

洛杉磯車展開幕前一天的11月17日，福特對外發(fā)布一款全新性能車。這款車被命名為野馬GT350，據(jù)悉該車將于2015年上市，目前野馬已經(jīng)正式進入中國市場，相信這款車型也會隨后進入國內(nèi)銷售。

新車整體的設計靈感來自于福特Evos概念車，網(wǎng)狀進氣格柵采用了全新的設計。車頭部分也做了調(diào)整。該車裝有專屬空氣動力學運動套件，同時新車還裝有大尺寸運動輪圈。尾部方面，新車尾部裝有同樣激進的后擴散器，其雙邊共四出的排氣口設計預示著該車內(nèi)在強勁的動力性能。

在車內(nèi)，該車的方向盤采用了Alcantara材質(zhì)進行包裹，車內(nèi)還使用了合金踏板。此外，這款車還搭載了一臺高性能發(fā)動機。目前該車的其它信息非常有限，愛卡汽車會繼續(xù)關注。

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●保時捷卡宴GTS

新車點評：新卡宴GTS除了動感的外觀值得期待外，還有更加強勁的動力等著消費者，這樣一款新車在發(fā)布后，一定會吸引很多人的關注。

本屆洛杉磯車展上，保時捷官方發(fā)布了新款卡宴GTS車型。新GTS除了外觀更加動感外，它配備的發(fā)動機也會更加強勁。

外觀方面，新款GTS基本延續(xù)了新卡宴的外觀設計，只不過細節(jié)處做出了一些調(diào)整，其中前臉霧燈設計的變化較為明顯。另外，在側(cè)面增加了側(cè)裙以及同色輪眉，20英寸多輻條輪圈也極具運動感。據(jù)悉，新款卡宴GTS高度降低了20-24mm，配備運動型排氣、高性能剎車以及保時捷主動懸架管理系統(tǒng)。

動力方面，據(jù)了解，新款卡宴GTS搭載高功率版的3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為323kW(440Ps)，峰值扭矩達到600Nm，相比卡宴S車型，其發(fā)動機的參數(shù)提高了15kW和50Nm。據(jù)官方介紹，新款卡宴GTS從靜止加速至100km/h的時間約為5.1s到5.2s之間，極速可以達到262km/h。

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●瑪莎拉蒂新總裁

新車點評：瑪莎拉蒂總裁最近在國內(nèi)的銷量有所上漲，新總裁在外觀和配置上的改變并不足以讓我們驚喜，希望該車未來能有個合理的售價，這才是消費者最為關心的。

在本屆洛杉磯車展上，瑪莎拉蒂官方正式發(fā)布了新款總裁。新款總裁依然搭載最大功率243kW(330Ps）的3.0T發(fā)動機和最大功率390kW(530Ps）的3.8T發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

外觀方面，從官圖上看，新款總裁的外觀基本上延續(xù)了瑪莎拉蒂家族式的設計理念，與現(xiàn)款保持一致，僅僅是前保險杠底部護板由現(xiàn)款的黑色改為了車身同色設計。

內(nèi)飾方面，據(jù)悉，新款總裁將提供紅色真皮內(nèi)飾供消費者選擇。另外，還將配備黑色鋼琴漆飾板。新款總裁的配置增加了WiFi熱點功能。

動力方面，據(jù)官方介紹，新款總裁依然搭載最大功率243kW(330Ps）的3.0T發(fā)動機和最大功率390kW(530Ps）的3.8T發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

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