2022電動(dòng)兩輪車發(fā)展趨勢(shì)論壇圓滿落幕

11月2日，“2022CIMA電動(dòng)兩輪車發(fā)展趨勢(shì)論壇”于第二十屆中國(guó)國(guó)際摩托車博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱中國(guó)摩博會(huì)）舉辦同期，在重慶國(guó)際博覽中心圓滿落幕。

本屆論壇邀請(qǐng)了來(lái)自摩托車制造企業(yè)、電動(dòng)車制造企業(yè)、零部件企業(yè)、科技公司、制造基地政府代表、電動(dòng)車領(lǐng)域投資人、電商平臺(tái)等眾多嘉賓，200多家業(yè)內(nèi)、跨界精英以及主流媒體齊聚一堂，圍繞電動(dòng)兩輪車新增長(zhǎng)、新設(shè)計(jì)、新銷售模式等行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)話題進(jìn)行探討和對(duì)話，為行業(yè)發(fā)展提供可以參考的意見(jiàn)。

電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)
呈現(xiàn)巨大發(fā)展?jié)摿?/h3>

重慶市貿(mào)促會(huì)黨組成員、副會(huì)長(zhǎng)程堯，致開幕辭。

程堯在開幕式致辭中指出，目前，全國(guó)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展步入快車道，2018年，中國(guó)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)規(guī)模僅為7.7億元，2019年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到131億元，2021年市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至267億元，約396萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)2022-2025年電動(dòng)兩輪車行業(yè)銷量復(fù)合增速為8.37%，2025年行業(yè)銷量有望達(dá)到6778萬(wàn)輛。

電動(dòng)摩托車市場(chǎng)前景巨大，又充滿挑戰(zhàn)。隆鑫通用動(dòng)車股份有限公司常務(wù)副總裁龔暉對(duì)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)進(jìn)行了思考展望，以前人們購(gòu)買摩托車是為了方便工作和日常生活，現(xiàn)在城市摩托車消費(fèi)熱潮主要是受用戶興趣和愛(ài)好推動(dòng)。在摩托車電動(dòng)化的推進(jìn)過(guò)程中還面臨著兩個(gè)問(wèn)題，首先，相對(duì)于燃油車而言，電動(dòng)車的成本較高；其次，摩托車需要更高技術(shù)要求的電池。目前實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)是大勢(shì)所趨，當(dāng)前摩托車行業(yè)也正在將雙碳作為發(fā)展方向和目標(biāo)，值得生產(chǎn)企業(yè)大力投入。

臺(tái)鈴科技股份有限公司執(zhí)行總裁孫木楚介紹，目前環(huán)保的需求和雙碳國(guó)策讓電動(dòng)車發(fā)展成為了基石；城市道路擁堵繁重，讓電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)呈現(xiàn)；人們的出行生活方式逐漸多元化，加之新國(guó)標(biāo)帶來(lái)的巨變，讓電動(dòng)車行業(yè)在不斷做大做強(qiáng)。創(chuàng)新是高質(zhì)量發(fā)展發(fā)展的動(dòng)力。電動(dòng)車行業(yè)跑得遠(yuǎn)、跑得快必須依據(jù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，包括增長(zhǎng)方式的可持續(xù)，產(chǎn)品的創(chuàng)新，營(yíng)銷模式、智能制造、數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈等方面的創(chuàng)新，要敢于深入國(guó)際大家庭，不斷推動(dòng)行業(yè)價(jià)值突破。

論壇為政府招商引資提供專業(yè)展示場(chǎng)景

本屆論壇不僅為全國(guó)各地政府了解行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，深化兩輪車產(chǎn)業(yè)研究提供了專業(yè)平臺(tái)，同時(shí)邀請(qǐng)制造基地政府發(fā)布招商引資政策、區(qū)域及園區(qū)未來(lái)規(guī)劃及現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)展示；以兩輪車為中軸，發(fā)展文旅相關(guān)產(chǎn)業(yè)等規(guī)劃，為招商引資提供專業(yè)展示場(chǎng)景。

重慶是全國(guó)重要的摩托車生產(chǎn)基地，大足區(qū)委副書記羅曉春發(fā)表招商推介主題演講，大足作為成渝經(jīng)濟(jì)圈的特色產(chǎn)業(yè)高地，近年來(lái)大足緊盯電動(dòng)摩托車等行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)汽摩產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了精準(zhǔn)化招商目前，大足已與臺(tái)鈴科技簽訂協(xié)議，共同投資6.5億元在大足高新區(qū)合作建設(shè)臺(tái)鈴新能源汽摩產(chǎn)業(yè)學(xué)院，充分發(fā)揮雙方資源優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)高素質(zhì)技能人才、建設(shè)新能源汽摩職教專業(yè)并開發(fā)相關(guān)課程、打造新能源汽摩產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地。未來(lái)，大足還將引進(jìn)更多的企業(yè)入駐大足高新區(qū)，構(gòu)建包含研發(fā)、零件配套、整車總裝以及后端銷售的產(chǎn)業(yè)鏈，共同將大足建設(shè)成為西部重要的摩托車生產(chǎn)、出口基地。

電動(dòng)技術(shù)高速發(fā)展帶來(lái)新一輪的投資熱點(diǎn)

在電動(dòng)汽車領(lǐng)域積累的產(chǎn)能、技術(shù)可以在電動(dòng)兩輪車中復(fù)用，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化智能化技術(shù)外溢效應(yīng)，已經(jīng)對(duì)電動(dòng)兩輪車的市場(chǎng)格局和發(fā)展速度產(chǎn)生了重大影響，電動(dòng)兩輪車或成出行領(lǐng)域新風(fēng)口。

近年來(lái)，電動(dòng)兩輪車行業(yè)規(guī)模持續(xù)攀升，達(dá)到千億級(jí)別市場(chǎng)。圓桌會(huì)議中，投資基金、科技服務(wù)公司和電動(dòng)車制造企業(yè)齊聚一堂，分析電動(dòng)兩輪車投資現(xiàn)狀和風(fēng)口，以及新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

重慶珠峰釔動(dòng)力科技有限公司總經(jīng)理崔?。横悇?dòng)力近兩年開始推出高端產(chǎn)品，跳出固有思維，滿足高端人群的個(gè)性化需求，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到市場(chǎng)定位上都不同，新產(chǎn)品使用碳纖新材料，極度輕量化，運(yùn)用新?tīng)I(yíng)銷手段，單車價(jià)格至少上萬(wàn)，相應(yīng)回報(bào)率也很高。

臺(tái)州愛(ài)德邦智能科技有限公司營(yíng)銷副總經(jīng)理陳俊輝：電動(dòng)兩輪車鋰電化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、數(shù)字化趨勢(shì)。鋰電不僅質(zhì)量更輕，壽命、啟動(dòng)性能也更好，而且跟傳統(tǒng)鉛酸電池不同，自帶科技，搭載有管理系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)鋰電化、網(wǎng)聯(lián)化，即現(xiàn)在智能中控成為電動(dòng)車的新標(biāo)配，能夠?qū)崿F(xiàn)車與人、電、企業(yè)的互聯(lián)，之后就是智能化。智能化的核心就是讓用戶使用更便捷。用戶靠近，車就能解鎖；離開，自動(dòng)落鎖。最后達(dá)到“數(shù)字化”，帶給產(chǎn)業(yè)價(jià)值。

盛世投資合伙人馬媛媛：作為資本，更加關(guān)注電動(dòng)兩輪車企業(yè)如何在多元化的市場(chǎng)中差異化發(fā)展，找到自身可持續(xù)的發(fā)展策略。兩輪電動(dòng)車企業(yè)多關(guān)注資本化運(yùn)作，新經(jīng)濟(jì)下面的企業(yè)，VC/PE的滲透率非常高。資本化之后，對(duì)于企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的現(xiàn)金流需求，包括抗風(fēng)險(xiǎn)能力、收益度、上下游整合等，都有資本化的路徑來(lái)支撐。

正途資本創(chuàng)始合伙人王文雷：資本更關(guān)注的是電動(dòng)兩輪車的娛樂(lè)性，這符合消費(fèi)升級(jí)的特點(diǎn)。娛樂(lè)化、智能化外，還關(guān)注共享化。另外就是行業(yè)利潤(rùn)率提高，需要互聯(lián)網(wǎng)等科技創(chuàng)新來(lái)賦能，產(chǎn)品高端化。隨著整體毛利率的顯著提升，未來(lái)會(huì)得到越來(lái)越多資本的關(guān)注。建議電動(dòng)兩輪車認(rèn)真研究現(xiàn)在90后、00后的消費(fèi)需求，把產(chǎn)業(yè)拔高。

三車控股集團(tuán)創(chuàng)始人劉曠：年輕用戶對(duì)于兩輪電動(dòng)車的認(rèn)可度越來(lái)越高，現(xiàn)在的90后、00后，認(rèn)為環(huán)保出行、共享出行是一種潮流生活方式，可以通過(guò)智能化、數(shù)字化功能，來(lái)提升產(chǎn)品溢價(jià)空間。

電動(dòng)兩輪車是目前周期相對(duì)利好的一個(gè)行業(yè)，存在消費(fèi)升級(jí)、共享出行、即時(shí)配送等多個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，相信未來(lái)會(huì)發(fā)展向好。

新設(shè)計(jì)新產(chǎn)品用戶體驗(yàn)再升級(jí)
中國(guó)品牌未來(lái)發(fā)展之路

上海埃維汽車設(shè)計(jì)、北京牛電科技，分享了崛起中的中國(guó)設(shè)計(jì)和電動(dòng)兩輪車消費(fèi)群體及消費(fèi)趨勢(shì)。

上海埃維汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)、無(wú)錫卓悅設(shè)計(jì)總監(jiān)卞萬(wàn)寶進(jìn)行主題分享《崛起中的中國(guó)設(shè)計(jì)》，電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域，也應(yīng)該精準(zhǔn)錨定用戶體驗(yàn)?，F(xiàn)在的設(shè)計(jì)都要在真正跟用戶在一起深度的共創(chuàng)，充分認(rèn)識(shí)用戶需求，并且持續(xù)產(chǎn)生粘性，研發(fā)、銷售，再到售后的服務(wù)，包括線上線下的活動(dòng)的形式。

現(xiàn)在電動(dòng)兩輪車行業(yè)，要關(guān)注人的需求，在場(chǎng)景中去設(shè)計(jì)產(chǎn)品。電動(dòng)兩輪車設(shè)計(jì)還要特別重視人車一體，把人行進(jìn)的姿態(tài)、底盤的支撐強(qiáng)度、側(cè)傾角、整體重量的匹配都考慮進(jìn)去。

小牛王陵軍表示未來(lái)電動(dòng)兩輪車可能是一款有“獨(dú)立主見(jiàn)”的車。兩輪車的用戶來(lái)看，產(chǎn)品本身已經(jīng)成為了一種生活方式，體驗(yàn)生活的一個(gè)階段，成為社交的一個(gè)媒介。用戶對(duì)產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)的需求增加。電動(dòng)兩輪車智能平臺(tái)可以共享，外觀需要去創(chuàng)造，差異化可能就在于品牌本身。隨著消費(fèi)不斷升級(jí)，產(chǎn)品呈現(xiàn)高端化。電動(dòng)兩輪車正在由功能性向價(jià)值性轉(zhuǎn)變。

電動(dòng)兩輪車的需求始于出行，但是在產(chǎn)品升級(jí)的過(guò)程中，會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)社交屬性。而銷售渠道再壓縮，用戶體驗(yàn)再升級(jí)。

跨境電商以及視頻電商
賦能兩輪車終端銷售新生態(tài)模式

關(guān)于跨境電商和視頻電商對(duì)電動(dòng)兩輪車未來(lái)銷售模式的影響，大會(huì)邀請(qǐng)了來(lái)自亞馬遜、巨量引擎、eBay、微軟等電商平臺(tái)，電動(dòng)兩輪車代表企業(yè)以及來(lái)自我國(guó)電動(dòng)摩托車主要生產(chǎn)出口基地的江蘇省無(wú)錫市錫山區(qū)相關(guān)政府人士，就國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車企業(yè)跨境發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，以及電商賦能電動(dòng)兩輪車，是否改變行業(yè)銷售模式等話題，展開了深入探討。

eBay西南區(qū)商務(wù)經(jīng)理鄧鍇認(rèn)為，跨境電商可以幫助車企進(jìn)行完善的信息交付和產(chǎn)品交付，其社交屬性可以幫助車企為消費(fèi)者普及電動(dòng)兩輪車個(gè)性化或者生活化的功能，打通社群營(yíng)銷渠道。eBay平臺(tái)引入了車型匹配性功能，幫助用戶更快地找到合適的零配件，降低退換貨率可以幫助企業(yè)降低成本。

微軟電商資深業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理張馳表示，視頻電商是“貨找人”，通過(guò)算法機(jī)制精準(zhǔn)匹配用戶的需求，適合車企去做單品的爆品銷售。微軟通過(guò)用戶數(shù)據(jù)分析和專業(yè)邏輯算法，快速精準(zhǔn)地觸達(dá)目標(biāo)客戶，進(jìn)而提升線下客流量。并且在線上收集客戶需求后，可以對(duì)產(chǎn)品做相應(yīng)的升級(jí)迭代，形成完美的銷售全鏈路閉環(huán)。目前，國(guó)外的視頻電商起步較晚，國(guó)內(nèi)企業(yè)可以“后來(lái)居上”。

浙江希衍科技有限公司總經(jīng)理施迪注意到了，電商在電動(dòng)兩輪車海外市場(chǎng)受眾定位方面的問(wèn)題。他表示，跨境電商讓車企有機(jī)會(huì)跟國(guó)外的終端客戶進(jìn)行即時(shí)有效的溝通。此外，電商平臺(tái)還可以承擔(dān)市場(chǎng)調(diào)研的功能，幫助出海企業(yè)鋪開銷量。

江蘇省無(wú)錫市錫山區(qū)是中國(guó)電動(dòng)摩托車主要生產(chǎn)出口基地，無(wú)錫市錫山區(qū)商務(wù)局外經(jīng)貿(mào)科科長(zhǎng)張自強(qiáng)表示，電商作為外貿(mào)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，具有帶動(dòng)力強(qiáng)、發(fā)展快的特征，電動(dòng)兩輪車只有把售后環(huán)節(jié)打通，才有可能把跨境電商業(yè)務(wù)做大。

亞馬遜數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)sorftime的CEO、重慶亞馬遜賣家孵化培訓(xùn)中心創(chuàng)辦人、中國(guó)西部跨境貿(mào)易中心的羅挺提出，視頻電商可以提供摩托車的講解拆分視頻和圖解，讓動(dòng)手能力強(qiáng)的消費(fèi)者自己進(jìn)行零配件的替換。

摩獸出行CEO陳官平表示摩獸在海外與大量當(dāng)?shù)毓竞献鳎鶕?jù)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求產(chǎn)出不同內(nèi)容、不同語(yǔ)言的視頻，然后引流到官方網(wǎng)站，做成國(guó)際化的品牌。通過(guò)消費(fèi)者反饋的信息和需求，在線上靈活開展新品預(yù)售，這樣在線下的交付體驗(yàn)就大為提升。

巨量引擎垂直業(yè)務(wù)汽車行業(yè)區(qū)域西區(qū)經(jīng)理鄧微表示，電摩產(chǎn)業(yè)對(duì)于視頻營(yíng)銷中原創(chuàng)內(nèi)容的輸出，可以根據(jù)產(chǎn)品的各個(gè)使用場(chǎng)景，比如生活場(chǎng)景、改裝場(chǎng)景、駕駛場(chǎng)景產(chǎn)生不同的原生素材，短期內(nèi)在視頻平臺(tái)達(dá)到高曝量。

未來(lái)，兩輪電動(dòng)車企業(yè)需要把流量、產(chǎn)品、營(yíng)銷模式的人貨場(chǎng)“組合牌”打好，在視頻電商賽道實(shí)現(xiàn)通過(guò)商域的流量撬動(dòng)私域流量的連鎖效應(yīng)，形成可持續(xù)的銷售邏輯。

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