2018北美車展首發(fā)新車：新一代奔馳G級

新一代奔馳G級

新車看點：老硬漢煥發(fā)新春

新一代奔馳G級 在2017北美車展上全球首發(fā)亮相，新車依舊沿用了經(jīng)典的“方盒子”車身造型。據(jù)悉，該車預(yù)計將在2018年年中登陸中國。

作為一款擁有近40年歷史的經(jīng)典車型，G級從誕生之初，方盒子的形狀就基本沒變過。此次換代，整體造型自然也不會發(fā)生太大調(diào)整，不然新老車主都不會認可。

外觀上能將新一代G級和現(xiàn)款區(qū)分的部位在大燈組（更換為全LED光源）、格柵（鍍鉻樣式更豐富）和外后視鏡（面積變小）。如果覺得外觀沒什么新意，不妨進車內(nèi)看看，工程師和設(shè)計師的功力可都花在了里面。車內(nèi)可選碳纖維、金屬、黑鋼琴和木質(zhì)飾板，另有豐富配色可供選擇。

新一代奔馳 G級的內(nèi)飾部分將迎來“豪華大裝修”。包括中控臺及整個主副駕駛區(qū)域加入了大量鋼琴漆、金屬拋光件、真皮等材質(zhì)的修飾。中控大屏和儀表部分也采用了科技感滿滿的雙12.3寸巨幕，空調(diào)出風(fēng)口也改為重新設(shè)計的炮筒式。豪華感和科技感大大提升。

當(dāng)然，這款車走過了38個春夏和秋冬，自然有些經(jīng)典的東西要保留。如副駕駛位手套箱上面的扶手、懷擋 設(shè)計（AMG G級除外）、以及奔馳G級標(biāo)志性的差速鎖 控制按鍵。

后排同樣也是此次豪華升級的體現(xiàn)，門板上添加了木紋飾板和金屬拋光件；出風(fēng)口也依然采用全新炮筒樣式。奔馳官方表示，全新G級的尺寸將會增大，軸距 加長40.6mm，帶來的好處就是后排乘客的縱向乘坐空間增加150mm，更好地保證第二排乘客的舒適性。新車入門級標(biāo)配7揚聲器的音響系統(tǒng)，提供16揚聲器的柏林之聲音響系統(tǒng)可選。

動力方面，根據(jù)此前海外媒體曝光的消息，新車將推出包括新4.0T V8汽油機及2.9T雙渦輪柴油發(fā)動機 等多個版本。此外，新車還將推出配備全新奔馳S500同款的3.0T+48V輕混動系統(tǒng)車型。現(xiàn)款的7速自動變速箱 升級為全新的9G-TRONIC 9速自動變速箱經(jīng)優(yōu)化，直接與分動箱 相連，前后軸扭矩 分配40:60，全時四驅(qū) 。此外，為確保通過側(cè)面碰撞測試 ，新車車門加厚，車身風(fēng)阻系數(shù) 降低，車身剛性提高。

強悍的越野能力才是G級的靈魂，新一代G級仍保留梯形梁結(jié)構(gòu)，保證了強大的車身剛度，標(biāo)志性的3把差速鎖也繼續(xù)保留。懸架系統(tǒng)由G和AMG聯(lián)合研發(fā)，前雙叉臂 后硬軸設(shè)計。雙叉臂與梯形大梁相連，無副車架 設(shè)計，硬軸每側(cè)與4根縱臂相連。

新G級離地間隙241mm，涉水深度700mm，車身穩(wěn)定角度35°，接近角 31°，離去角 30°，通過角26°。G模式(G-Mode)為新增模式，搭配360°全景影像系統(tǒng)，一個人去野心里也不虛。

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