捷豹改款XJ巴黎車展亮相 前臉變化明顯

現(xiàn)款捷豹已經(jīng)上市5年，為了更好的適應(yīng)市場，無偽裝的改款XJ也出現(xiàn)在了人們眼前。該款車將很快在今年10月的巴黎車展上登場。改款XJ在諸多方面都會升級，除了外觀部分的小幅調(diào)整，最大的變化會體現(xiàn)在動力部分，它會引入捷豹最新研發(fā)的新一代Ingenium系列的四汽缸發(fā)動機。

改款XJ在外觀部分會有小幅調(diào)整

盡管頭燈樣式不變，但很可能引入了全新的LED頭燈組

代號X351的捷豹第四代旗艦級車型--XJ已經(jīng)登場5年時間，這五年時間憑借著大氣豪華的外觀，不俗的動力再次展現(xiàn)出這家老牌英國汽車廠商的底蘊。改款無偽XJ從遠處看似乎變化不大，但是仔細(xì)來看，改款XJ在很多方面有所變動，新式的進氣口尺寸明顯增加，并且首次采用了同保險杠分離的設(shè)計，這樣的變化讓XJ顯得更加具有大氣的感覺。

從最新的低偽裝諜照來看，改款XJ外觀的一些調(diào)整會帶來一定的新鮮感。其中車頭部分的升級重點在頭燈，盡管樣式不變，但很可能會引入新的LED頭燈組，并讓燈腔內(nèi)部的設(shè)計更具科技感，最新的這組諜照無疑已經(jīng)反應(yīng)出了這種可能。同時看到保險杠也有調(diào)整，鍍鉻的飾條更大，更顯眼。相應(yīng)的，后保險杠進行了調(diào)整，雙邊雙出的排氣管則從現(xiàn)款車型的類似梯形變成了橢圓形，更大的開口烘托了大氣的風(fēng)格。與整個車尾的搭配看起來會更加的和諧。

車尾的變化并不大，主要就是呼應(yīng)前臉變化的后保險杠得到了更新，同時排氣管的布局也有所變動，這也是目前捷豹新款車型類似的布局設(shè)計，值得關(guān)注的是大燈組和尾燈組的細(xì)微偽裝意味著其燈光布局會少許有所改動，很明顯已經(jīng)可以看到原先的LED行車燈的點狀布局改成了光帶式設(shè)計。

目前并沒有內(nèi)飾部分的諜照，不過預(yù)計在這方面不會有太大的改動。

目前來看，完全裸露的側(cè)面與現(xiàn)款車完全保一致

入門級動力換裝新一代的Ingenium系列四缸發(fā)動機

改款XJ動力的變化將是最有看點的地方，它的入門級動力會引入捷豹全新開發(fā)的新一代的Ingenium系列四缸發(fā)動機，這個系列的發(fā)動機同樣也會是全新XE中級車上的主打動力配置，具有動力更強、 油耗 更低和輕量化的優(yōu)勢。新發(fā)動機采用了模塊化理念打造，包括了汽油和柴油發(fā)動機版本，并配備技術(shù)先進的渦輪增壓器，在提升發(fā)動機低轉(zhuǎn)速條件下的動力輸出性能的同時，也能夠更好的幫助發(fā)動機降低油耗和二氧化碳排放量。同時它在輕量化方面也做得相當(dāng)出色，對比現(xiàn)在捷豹 路虎 使用的同等級發(fā)動機，它的重量減輕了80千克之多。

雙邊雙出的排氣管則從現(xiàn)款車型的類似梯形變成了橢圓形

此外，和發(fā)動機依舊會提供給中高等級的車型，而且新款XJ還會首次推出插電式混合動力版本車型，這套混合動力系統(tǒng)由一套2.0升的四缸渦輪增壓發(fā)動機和電機構(gòu)成，對應(yīng)鋰電池供電，綜合輸出功率達245千瓦，已經(jīng)達到了XJ標(biāo)配3.0升機械增壓發(fā)動機的輸出功率，而其燃油經(jīng)濟性則將大幅度提升。其他方面，改款XJ將會在配置上進行提升，特別是增加主動安全配置以及完善輔助駕駛系統(tǒng)，從而使得新車能夠更加的靠近競爭對手。

編輯視點： 跟諸如寶馬7系、 奔馳 S級以及 奧迪 A8這幾個德系主要競爭對手比起來，捷豹XJ可以說是被落下了很遠的距離，不論是技術(shù)還是在設(shè)計上，它都顯得缺乏亮點。不過，更注重駕駛體驗的XJ仍會是D級車?yán)锩鎮(zhèn)€性化的一個選擇

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