別克昂科威珠海車展上市 26.99-34.99萬

新車昂科威揭幕儀式

10月30日，2014珠海國際車展首日，別克 昂科威 正式上市。新車售價26.99-34.99萬元，共推出4款不同配置車型 ，搭載2.0T引擎。別克昂科威是一款別克最新推出的SUV車型 ，憑借著眾多遠超同級車型的功能配置，扛起了新一代高檔中型SUV 的大旗，并且有效的彌補了昂科雷 與昂科拉 中間的空白。

外觀方面

別克昂科威采用了ENVISION愿景概念車的設(shè)計元素，車頭部分采用家族式的直瀑式鍍鉻格柵，展翼式智能氙氣大燈（并且配備AFS隨動轉(zhuǎn)向功能）、回旋鏢形LED日間行車燈以及流線型的外后視鏡，營造出犀利動感的視覺效果。昂科威在通用最新發(fā)布的D2模塊化平臺上打造，該平臺由通用德國歐寶品牌在呂瑟爾斯海姆總部開發(fā)，通用為之耗資近2.2億美元。

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車身尺寸

昂科威車身部分采用車窗全框式一體化鍍鉻設(shè)計，還有貼合車頂線條的鋁制行李架，配以領(lǐng)先同級的19寸超大鋁合金輪轂，更具視覺沖擊力。別克昂科威尺寸上接近了中級SUV車型，長、寬、高分別為4667mm/1839mm/1696mm，軸距更達到了2750mm。車身尺寸上比途觀和翼虎等競爭對手要大一些，加上其2750mm的軸距，使得昂科威的整體車身尺寸以及車內(nèi)空間表現(xiàn)都要領(lǐng)先于競爭對手。

內(nèi)飾設(shè)計

內(nèi)飾方面，別克昂科威采用標志性的360度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計，中控臺以駕駛者為中心，所有控制按鈕觸手可及；中控上采用了大理石紋的飾板。車內(nèi)采用了藍色的氛圍燈，扶手箱和座椅都采用了深酒紅色的真皮材質(zhì)，在擋把、杯架、多功能按鍵等多個地方還配置了鍍鉻裝飾，非常上檔次。內(nèi)飾采用以往只在豪華車上可見的鋼琴烤漆材質(zhì)，在不同角度下帶來更豐富的光影效果；輔以深酒紅或燕尾黑內(nèi)飾配色，以及同色雙縫線工藝，整體豪華感很強。

多媒體配置

別克昂科威采用全新三幅多功能運動方向盤，可操作定速巡航、音樂播放、藍牙電話/音頻、語音控制等功能。中控臺中間的8英寸高清觸摸式顯示屏，操作邏輯也較為簡單，可顯示含括全部車輛功能的信息，同時兼具多媒體信息、手機通訊、導(dǎo)航顯示等功能。除觸摸操作外，昂科威還在檔桿右側(cè)配備了Multi-touch多媒體觸控板，可以提供給駕駛員更方便的中控屏操作方式，并支持手寫輸入文字及振動反饋。

而昂科威的后備箱內(nèi)部也非常規(guī)整，實用性非常不錯。根據(jù)后排座椅按40：60比例放倒情況，后備箱空間可以從422L一直擴展至1550L。

活動現(xiàn)場熱舞助興

動力方面，別克昂科威先期上市將搭載全新一代2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機，可輸出191kW最大額定功率和353Nm最大扭矩，首次匹配帶有Start/Stop啟停技術(shù)的全新一代智能6速自動變速箱。明年還將會有一款1.5T車型上市。

此外，別克昂科威還搭載通用汽車最新研發(fā)的全新四驅(qū)技術(shù)，將提升不同路況駕駛的穩(wěn)定性。其中通用汽車全新開發(fā)的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，通過電腦控制車輛后橋上的兩個多片離合器，可在前后輪以及左右后輪間更主動地控制動力分配，做到前/后輪50:50，后輪左/右0:100~100:0間的連續(xù)分配。相較于傳統(tǒng)四驅(qū)在打滑后才進行驅(qū)動模式調(diào)整，昂科威的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)更迅速主動、高效靈活地對驅(qū)動力進行分配。昂科威是目前同級SUV中唯一一款能對后軸左右輪進行獨立控制的城市SUV。

自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)

昂科威搭載了FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，通過中控臺的駕駛模式按鍵，即可隨時在“標準”、“旅行”、“運動”、“越野”四種模式中自由切換。根據(jù)需求隨時調(diào)整底盤的工作表現(xiàn)，滿足日常使用或激烈駕駛等不同需求。除此之外，新車還配備雙區(qū)自動空調(diào)、帶有主副駕駛座椅通風(fēng)和加熱、倒車雷達、自動泊車、Intellilink互聯(lián)系統(tǒng)，以及陡坡緩降、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離提示和發(fā)動機啟/停系統(tǒng)等。

編輯點評：別克在國內(nèi)的產(chǎn)品線上只有昂科拉與昂科雷這一大一小兩款車型，而這款車的推出將會填補別克在中級SUV市場的空白。出色的設(shè)計、富有質(zhì)感的做工，以及高端的配置一直是別克品牌的重要賣點，另外，這款SUV車型所搭載的自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)和全新的四驅(qū)系統(tǒng)也很值得期待，這兩項配置對ENVISION最終的駕控體驗和適應(yīng)性有重要的影響。競品既有低一級別的CR-V、翼虎 ，也會有同級別的酷威 、途觀 等車型。

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