2018圓石灘車展：蘭博基尼Aventador SVJ首發(fā)

本屆圓石灘車展上，蘭博基尼Aventador SVJ正式發(fā)布，該車在全球范圍內(nèi)將限量900臺(tái)。同時(shí)蘭博基尼還打造了Aventador SVJ 63特別版，也在本屆圓石灘車展上正式亮相，新車將擁有特殊的涂裝，并限量63臺(tái)。

作為Aventador車系新的頂級(jí)型號(hào)，SVJ后綴中前兩個(gè)字母仍代表Super Veloce（超級(jí)快），第三個(gè)字母“J”則指代“Jota”，除了向Miura P400 Jota/Diablo SE30 Jota等經(jīng)典型號(hào)致敬外，這個(gè)字母也代表了其偏向賽道的屬性（Jota最初涉及到的是國際汽聯(lián)比賽規(guī)則的附錄J，即符合比賽規(guī)則的高性能跑車 ）。此前在7月26日，蘭博基尼已經(jīng)公布了這款新車在紐博格林 北環(huán)賽道的圈速，6分44秒97的成績一舉超越了保時(shí)捷911 GT2 RS僅保持了不到一年的量產(chǎn)車最快圈速記錄（6分47秒3）。

Aventador SVJ在Aventador S基礎(chǔ)上采用了更加夸張的車身空氣動(dòng)力套件，其前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙及尾部擴(kuò)散器的造型都更加復(fù)雜，相比普通的S版車型更具攻擊性。與此同時(shí)，新車還配備了大型后擾流板 和中置雙出式排氣，戰(zhàn)斗氣息更加濃郁?？紤]到功率 提升后散熱需求的增加，新車兩側(cè)車門后翼子板進(jìn)氣孔開口面積也經(jīng)過了加大。而作為一款賽道取向的車型，Aventador SVJ還配備了一款采用中心單螺栓固定方式的輕量化 十輻輪圈。

內(nèi)飾方面，新車基本保留了Aventador S車型的整體設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)上要更加極端我們可以看到新車內(nèi)部采用了一套帶有中央紅色飾條的高包裹性運(yùn)動(dòng)座椅，造型與同樣強(qiáng)調(diào)性能表現(xiàn)的Huracan Performante的座椅相似。

動(dòng)力方面，Aventador SVJ仍然搭載那臺(tái)6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī) ，但經(jīng)過進(jìn)一步升級(jí)調(diào)校后，最大功率為770馬力，0-100km/h為2.8秒，最高時(shí)速超過350km/h。除此之外，Aventador SVJ的四驅(qū)系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向 系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)及底盤剛性等方面相比Aventador LP 750-4 SV都有升級(jí)，輪胎方面則標(biāo)配了倍耐力 P Zero Corsa輪胎（刷圈速車型配備的P Zero Trofeo R輪胎未來可供選裝）。（文/汽車之家 刁昊）

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