近日,編輯從海外媒體獲悉,路虎正式發(fā)布了攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR車(chē)型的官圖,新車(chē)搭載一臺(tái)5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率550馬力,參照XFR以及XJR兩款性能版車(chē)型最大馬力550Ps(404Kw),最大扭矩680N·m的表現(xiàn),搭載相同發(fā)動(dòng)機(jī)的攬勝運(yùn)動(dòng)SVR很有可能與這兩款車(chē)型保持一致,是一款主打性能和操控賣(mài)點(diǎn)的SUV,此前它的原型車(chē)在紐北賽道測(cè)試時(shí)曾跑出8分14秒的成績(jī),成為紐北單圈時(shí)間最快的SUV車(chē)型。
新車(chē)將在2014年美國(guó)圓石灘車(chē)展正式亮相。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR基于攬勝運(yùn)動(dòng)版進(jìn)行打造,外觀進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化改裝,視覺(jué)效果一流。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則瞄準(zhǔn)了寶馬X5 M、奔馳ML63 AMG以及保時(shí)捷卡宴Turbo S這幾個(gè)德系高性能SUV進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
而從此前原型車(chē)在紐北環(huán)道跑出SUV車(chē)型的最快單圈速度來(lái)看,攬勝運(yùn)動(dòng)SRV不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)一定也是可圈可點(diǎn)。而這肯定要得益于新車(chē)配備了一套重新調(diào)校的懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等,從而帶來(lái)更加出色的運(yùn)動(dòng)化性能。
從設(shè)計(jì)來(lái)看,路虎將為攬勝運(yùn)動(dòng)RS帶來(lái)一套全新的運(yùn)動(dòng)包圍,以展現(xiàn)與其性能搭配的運(yùn)動(dòng)化氣質(zhì)。從此前在古德伍德速度節(jié)上展出的原型車(chē)來(lái)看,新車(chē)前包圍兩側(cè)各擁有一個(gè)多邊形的大型進(jìn)氣口設(shè)計(jì),凸顯出運(yùn)動(dòng)化的設(shè)定。后包圍則將四個(gè)排氣管完全整個(gè)到保險(xiǎn)杠內(nèi),配合突出的車(chē)頂后尾翼,車(chē)尾的性能味非常足。此外,該車(chē)還配備了多福條的大尺寸鋁合金輪轂,目測(cè)來(lái)看,輪轂尺寸應(yīng)該達(dá)到了21英寸。
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR基于攬勝運(yùn)動(dòng)版進(jìn)行打造,外觀方面,攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR采用了全新的運(yùn)動(dòng)包圍套件,進(jìn)氣格柵采用黑色蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì),前保險(xiǎn)杠采用了更大的進(jìn)氣開(kāi)口,并鑲嵌有“SVR”專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。
新車(chē)在車(chē)頂位置配備有一個(gè)小型擾流板,車(chē)尾的“RANGE ROVER”標(biāo)識(shí)采用黑色處理,并配備有黑色裝飾條。此外,攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR還采用了更加霸氣的雙邊共四出排氣設(shè)計(jì)和全新造型的多輻輪圈,以及來(lái)自Brembo的藍(lán)色制動(dòng)卡鉗。
內(nèi)飾方面,新車(chē)內(nèi)部造型與攬勝運(yùn)動(dòng)版基本保持一致,但在用料方面有所區(qū)別,新車(chē)內(nèi)部整體采用黑白相搭配的配色方案,中控臺(tái)位置采用了碳纖維飾板進(jìn)行裝飾,新車(chē)內(nèi)部配備了印有SVR專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)的運(yùn)動(dòng)座椅突顯運(yùn)動(dòng)氣息。
動(dòng)力方面,路虎攬勝運(yùn)動(dòng)SVR搭載了一臺(tái)5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率550馬力,峰值扭矩680牛·米,這相比普通版的攬勝運(yùn)動(dòng)版最大功率增加40馬力,峰值扭矩增加55牛·米。傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱,此外新車(chē)還搭載四驅(qū)系統(tǒng)。此前,攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR原型車(chē)在紐北賽道測(cè)試時(shí)曾跑出8分14秒的成績(jī),成為目前紐北賽道單圈時(shí)間最快的SUV車(chē)型。
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