回溯歷史,1980年8月,深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)正式成立。從1979年到2015年, 深圳的生產(chǎn)總值年平均遞增23%,被譽(yù)為”深圳奇跡”。“深圳奇跡”的另一面,是深圳折疊。
深圳是中國經(jīng)濟(jì)改革和對外開放的“試驗(yàn)場”,創(chuàng)造了世界工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化史上的奇跡,是中國改革開放近30年輝煌成就的精彩縮影。在中國向全球經(jīng)濟(jì)第一大國沖刺的過程中,深圳扮演著內(nèi)地與全球經(jīng)濟(jì)新的超級聯(lián)系人角色。相信深圳在如此重壓之下也一定不辱使命!
如今的深圳還遠(yuǎn)不是這個年輕城市的巔峰狀態(tài),在十三五的頂層設(shè)計下,它還肩負(fù)著更多的使命。從接軌全球的前海現(xiàn)代金融服務(wù)實(shí)驗(yàn)區(qū)的設(shè)立,自貿(mào)區(qū)的落地,新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè),新材料產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)逐漸成型,到以無人機(jī)、機(jī)器人為代表的人工智能產(chǎn)業(yè)多點(diǎn)開花,深圳在未來十年要充當(dāng)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的核心引擎,在珠三角地區(qū)帶動周邊城市形成互動發(fā)展。
沒有生活在深圳的人,旁觀的是深圳速度,包容的氛圍,優(yōu)美的海濱城市環(huán)境,滿大街飛步疾駛的年輕人,“時間就是金錢”的務(wù)實(shí)高效。在深圳打拼的每個人卻無時無刻不面臨著激烈的生存競爭,對未來不確定行的焦慮,為適應(yīng)快速迭代的商業(yè)模式而疲于奔命。
國內(nèi)四大車展之一的深港澳國際車展,與深圳這座城市秉性相承,卻已然不止是深圳車市的見證者,親歷者。儼然將“先鋒城市·風(fēng)向車展”作為歷屆車展主題,自有其在汽車行業(yè)特立獨(dú)到之處——國內(nèi)車市風(fēng)向標(biāo)的隱喻。
二十多載流金時光,車企與深港澳車展兼程與共,品牌與市場得以雙升收獲。尤其近年來,車企對深港澳國際車展的益見重視:炫麗大展具逐年升級,深圳會展中心里外13萬平米物盡其用,均已滿足不了擴(kuò)容需求。規(guī)模壯大的同時,也逐年將量變到質(zhì)變的提升。
本屆深港澳國際車展將于6月2日-10日盛大舉辦。2018深港澳國際車展將啟用深圳會展中心1-9號全部展館,展區(qū)面積共計13萬平米,吸引中外102個汽車品牌,超過1000款車型亮相將會集結(jié)深圳。即將到場的亮點(diǎn)車型將會有:勞斯萊斯首臺SUV庫里南、賓利添越、蘭博基尼-Urus、喬治巴頓-戰(zhàn)劍、喬治巴頓-戰(zhàn)車、捷豹 E-PACE。
奧迪Q5L、Jeep大指揮官、紅旗H5、WEY P8、比亞迪唐二代、斯柯達(dá)-柯米克、大眾探歌、豐田 C-HR、東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸 純電、等等重磅車型系數(shù)登場。
并且,在今年的深港澳車展上,除了已經(jīng)在以上亮點(diǎn)車、首發(fā)車之外,還將會有眾多新能源車、概念車。諸如,豐田中國 豐巢系列概念車、寶馬BMW i Vision Dynamics概念車。
日產(chǎn)IMx KURO全電動跨界概念車、現(xiàn)代Le Fil Rouge概念車、純電動SUV概念車別克Enspire、豐田“TOYOTA Concept-愛i”等。
這波全新車型都將集結(jié)南下,完成華南首秀。對于廣大車迷尤其是近在華南的觀眾,早已迫不及待這場汽車饕餮盛宴。想要飽覽更多驚喜,請君見證6月2日,深圳會展中心精彩再續(xù)!
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