早在2012年K9便在韓國(guó)發(fā)布，直到2014年才在北美市場(chǎng)推出，并啟用全新名字K900。在2013上海車(chē)展時(shí)K9便在國(guó)內(nèi)首秀，當(dāng)時(shí)說(shuō)是年底上市，現(xiàn)在看來(lái)顯然是跳票了?，F(xiàn)在起亞官方又放話(huà)說(shuō)K9會(huì)在2015年上市，并在上海車(chē)展再次亮相。預(yù)計(jì)上海車(chē)展再亮相就是直接上市了。
2013上海車(chē)展亮相的起亞K9
K9與現(xiàn)代雅科仕共享技術(shù)平臺(tái)，車(chē)身尺寸方面，起亞K9的長(zhǎng)寬高分別為5090/1900/1490mm，軸距達(dá)到了3045mm，與雅科仕非加長(zhǎng)版相同，這一車(chē)身尺寸與國(guó)產(chǎn)的寶馬5系 Li與奧迪A6L 較為相近。此外，外觀(guān)方面與即將在國(guó)內(nèi)上市的K9有些許不同，K9是蜂窩型鍍鉻中網(wǎng)，而非K9的直瀑型鍍鉻中網(wǎng)。
2013上海車(chē)展亮相的起亞K9
配置方面絕對(duì)是韓國(guó)車(chē)一貫的強(qiáng)項(xiàng)，18寸合金輪轂、LED照明燈組、擁有17個(gè)揚(yáng)聲器的高保真音響系統(tǒng)、自動(dòng)溫控真皮座椅、全景天窗、可加熱方向盤(pán)、停車(chē)?yán)走_(dá)、軌跡偏移警告系統(tǒng)、盲區(qū)探測(cè)系統(tǒng)等配置都只是標(biāo)配。高配車(chē)型還會(huì)有自適應(yīng)性循環(huán)控制系統(tǒng)、可16向調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、360度停車(chē)?yán)走_(dá)、抬頭顯示系統(tǒng)等高檔配置。
韓版K9
起亞K9搭載213kW（290PS）的3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和雅科仕上的那臺(tái)最大輸出309kW（420PS）的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面是現(xiàn)代集團(tuán)自行研發(fā)的8AT變速箱。在國(guó)內(nèi)先期上市的K9應(yīng)該匹配的是V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
預(yù)計(jì)起亞K9國(guó)內(nèi)起售價(jià)為60萬(wàn)元左右，頂配車(chē)型定價(jià)有可能超過(guò)百萬(wàn)。
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