寶馬X3 M (F97)在2019上海車展 全球首發(fā),新車首次采用了S58 3.0T雙渦輪增壓 發(fā)動(dòng)機(jī) 。今年4月X3 M/X4 M的標(biāo)準(zhǔn)版和雷霆版都將會(huì)在美國南卡羅來納州的Spartanburg制造工廠投產(chǎn),這是X3和X4歷史上首次推出M POWER版本。
新一代寶馬車型最重要的外觀改變是什么?當(dāng)然是更大的進(jìn)氣格柵了。在X3 M車型上,熏黑的“雙腎”格柵看起來十分順眼,為塑造前臉的力量感貢獻(xiàn)頗豐。
X3 M將提供七種車漆顏色,包括新款多倫多紅色金屬色和X3 M獨(dú)有的多寧頓金屬灰,其進(jìn)氣格柵集成了自適應(yīng)巡航系統(tǒng) 的雷達(dá)模塊。X3 M中加裝了Competition Package(雷霆競技套件)的雷霆版新車,其套件包含特殊的徽章、美利奴皮革、21英寸高亮黑色輪轂、M運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)、黑色鉻排氣管等,并在踏板等部位附帶Competition標(biāo)志。
碳纖維的元素 ,充斥在X3M的外觀細(xì)節(jié)上:碳纖維前唇、碳纖維進(jìn)氣口、碳纖維后視鏡、碳纖維排氣裝飾……雖然實(shí)際上減輕不了多少重量,在視覺上還是相當(dāng)?shù)膸Ц械摹?/p>
X3 M內(nèi)飾采用了標(biāo)準(zhǔn)M Sport座椅,標(biāo)配三區(qū)空調(diào)并有加熱方向盤,滑雪板和滑雪板包選裝。值得一提的是,客戶可以選裝Ambient Air芳香系統(tǒng)、碳纖維裝飾、HUD和手機(jī)無線充電器。
標(biāo)配的三區(qū)空調(diào)、加熱方向盤、滑雪板包、Ambient Air芳香系統(tǒng)、碳纖維裝飾、HUD、手機(jī)無線充電器、BMW 手勢控制、在線數(shù)字娛樂等功能均能在這輛X3 M上找到,豐富得有點(diǎn)過分了。
在后排的乘坐體驗(yàn)、行李箱的容積表現(xiàn)上,X3 M相比X4 M更有優(yōu)勢,更具“奶爸性能車”的特質(zhì)。值得一提的是,X3 M在安全帶 、中控臺(tái)等位置加入了專屬的M Power元 素,可謂信仰十足。
盡管寶馬 3.0T的S58引擎排量 比對手的V8T引擎要小,但在一堆高新技術(shù)的加成下,無論在轉(zhuǎn)速響應(yīng)、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢度甚至是油耗表現(xiàn)上,均能取得十分優(yōu)異的成績。同時(shí),S58引擎帶來的更輕車頭重量,能避免X3 M/X4 M走向“直線王,彎道亡”的歪路。
S58引擎動(dòng)力指標(biāo) | |||||
車型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 百公里加速時(shí)間 | ||
X3 M 標(biāo)準(zhǔn)版 | 353kW(480PS) | 598N·m | 4.2秒 | ||
X3 M 雷霆版 | 375kW(510PS) | 598N·m | 4.1秒 | ||
X4 M 標(biāo)準(zhǔn)版 | 353kW(480PS) | 598N·m | 4.2秒 | ||
X4 M 雷霆版 | 375kW(510PS) | 598N·m | 4.1秒 |
通過擋桿上的Drivelogic按鍵,駕駛員可以調(diào)整三級換擋模式,從1級到3級,升擋的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間將被延后,并且換擋速度也是逐級提升。檔把附近的油門響應(yīng)、懸掛 軟硬、方向盤助力的旋鈕也觸手可及,與駕駛員的思維完美貼合。(文:太平洋汽車網(wǎng) 秦 子鈞)
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