近日,奧迪發(fā)布了全新Q7 e-tron 3.0 TDI quattro的官方效果圖,這款車型采用了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),將在即將開幕的2015日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相。
小貼士:采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng);0-100km/h加速為6.0秒;
外觀上,奧迪Q7 e-tron 3.0 TDI quattro設(shè)計(jì)上與新一代奧迪Q7沒有太大的區(qū)別,僅僅是采用了更加時(shí)尚動(dòng)感的鋁合金輪圈。
動(dòng)力總成方面,Q7 e-tron 3.0 TDI quattro搭載由3.0TDI柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),其中3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kW(258Ps),最大扭矩600Nm。配合電動(dòng)機(jī),這套插電式混動(dòng)系統(tǒng)的總最大功率為274kW(373Ps),最大扭矩700Nm。
傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱,0-100km/h加速時(shí)間為6.0秒,最高時(shí)速可以達(dá)到225km/h。油耗方面,這款車的最低油耗為1.7L/100km,二氧化碳排放量少于50g/km。
這款車配備17.3kWh的鋰離子電池,純電動(dòng)模式續(xù)航里程為56km。奧迪還為這款新車配備了全新的充電口,可以支持7.2kW的充電標(biāo)準(zhǔn),這使得電池充滿電最快只需2.5小時(shí)。新車在充滿電并且加滿油的情況下可以擁有1410km的續(xù)航里程。
編輯點(diǎn)評(píng):對(duì)于奧迪Q7這樣的大塊頭來說,用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)來提升燃油經(jīng)濟(jì)性很有意義,不過依然還是那個(gè)問題,制造成本過高,而且實(shí)際使用起來并不方便,不如混合動(dòng)力系統(tǒng)來得實(shí)際。
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