2019日內(nèi)瓦車展：蘭博基尼Huracán EVO Spyder

在剛剛開(kāi)幕的2019日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼正式發(fā)布了Huracán  EVO Spyder車型，新車是此前發(fā)布的蘭博基尼Huracán EVO車型的軟頂敞篷版本，軟頂敞篷結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的蘭博基尼Huracán Spyder基本相同。此前蘭博基尼也正式公布了新車在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)，其售價(jià)為365.00萬(wàn)元。

外觀方面，蘭博基尼Huracán EVO Spyder的外觀設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)將與硬頂版Huracán EVO相同，同時(shí)采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)。作為參考，已經(jīng)發(fā)布的蘭博基尼Huracán EVO在外觀上汲取了Huracán Performante車型的部分空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。蘭博基尼Huracán EVO在前進(jìn)氣口處加入了更多的擾流板，造型張揚(yáng)的擾流板將前進(jìn)氣口分隔成若干區(qū)域，營(yíng)造出一種富有攻擊性的視覺(jué)效果，同時(shí)也起到了加強(qiáng)散熱和增加下壓力的作用。

而在車身側(cè)面，蘭博基尼Huracán EVO采用了與Huracán Performante相似的五輻式輪圈，同時(shí)在下方側(cè)進(jìn)氣口加入了新的擾流板。車尾部分，相較于現(xiàn)款Huracán，蘭博基尼Huracán EVO的車尾設(shè)計(jì)更為夸張，大量空氣動(dòng)力學(xué)套件的加入使得Huracán EVO顯得“戰(zhàn)斗范兒”十足。同時(shí)，蘭博基尼Huracán EVO還為新車配備了一個(gè)小尺寸的尾部擾流板。

蘭博基尼Huracán EVO Spyder采用了與蘭博基尼Huracán EVO相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。蘭博基尼Huracán EVO在中控處加入了鍛造碳纖維面板，同時(shí)新車最顯眼的便是其新增的8.4英寸中控屏幕，該屏幕集成了大多數(shù)多媒體和車輛控制功能，其中包括座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)溫度控制設(shè)置以及Apple CarPlay等。同時(shí)，該系統(tǒng)還支持手勢(shì)控制，駕駛者可以通過(guò)手勢(shì)來(lái)控制包括駕駛模式在內(nèi)的幾乎所有功能。此外，新車的座椅同樣采用了新的造型，Alcantara材質(zhì)的座椅搭配可選顏色的縫線，同樣增強(qiáng)了新車的運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，蘭博基尼Huracán EVO Spyder搭載了與硬頂版車型相同的5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為640馬力，峰值扭矩為600牛·米。同時(shí)，新車或?qū)⑼瑯哟钶d四輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向功能，并配備蘭博基尼Dinamica Veicolo Integrata系統(tǒng)（LDVI，即蘭博基尼車輛動(dòng)態(tài)一體化系統(tǒng)），新車0-100km/h的加速時(shí)間為3.1秒，極速325km/h。（編譯/汽車之家 朱力神）

免責(zé)聲明：本站部分內(nèi)容來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除！