【新能源專館】從配角變主角，綿陽之春國際車展挺進"純電時代"

回望整個2021年，在“雙碳”的基調(diào)下，新能源汽車銷量迎來了爆發(fā)式增長。在汽車產(chǎn)銷下行的大背景之下，新能源汽車逆勢上揚。

盡管新能源汽車2021年成績顯著，背后依然面臨著原材料價格飛漲、芯片等零配件短缺的供應(yīng)鏈壓力。

業(yè)內(nèi)普遍認為，2021年是新能源汽車大發(fā)展的元年，而2022年將是新能源汽車行業(yè)的分水嶺。

2022第十一屆綿陽之春國際車展，將于2022年4月13-17日在綿陽國際會展中心盛大啟幕，預(yù)計總展出面積8萬平方米，今年，本屆展會將啟用綿陽國際會展中心A、B、C、D四個室內(nèi)展館以及場外展示區(qū)，將匯聚國內(nèi)外超過70個暢銷熱門品牌，豪華品牌、進口品牌、合資品牌和國內(nèi)自主品牌等一應(yīng)俱全。

本屆展會亮點之一，新能源專館，參展數(shù)量創(chuàng)下歷史新高，由此可見，在政策驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鲵?qū)動，補貼退坡、原材料成本增加、芯片短缺的當下，新能源賽道競爭依舊激烈，隨著產(chǎn)業(yè)的進步與成熟，市場上可供選擇的產(chǎn)品日益增多，對于消費者來說勢必是一則利好消息。

本屆車展匯聚幾何、飛凡汽車、奇瑞新能源、零跑、長安新能源、思皓新能源、創(chuàng)維、合創(chuàng)、比亞迪、歐拉、雷丁、威馬、哪吒、摩登、廣汽埃安、理想等近20個新能源品牌。

其中，幾何、上汽飛凡、創(chuàng)維、華為aito、摩登、零跑、奇瑞冰淇淋、雷丁將攜旗下熱門車型首秀綿陽，是否能獲得消費者青睞，值得期待。

幾何 ex3功夫牛

飛凡 R7

創(chuàng)維 EV6

摩登 modern in

雷丁  芒果

奇瑞 冰淇淋

華為aito 問界M5

除開首秀品牌，本屆展會，比亞迪，威馬，哪吒，廣汽埃安，蔚來，理想等品牌持續(xù)領(lǐng)跑，隨著“新能源+智能化”的行業(yè)趨勢越來越凸顯，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入量變引發(fā)質(zhì)變的臨界區(qū)，只有順應(yīng)現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)智能化趨勢，在提升原有技術(shù)水平的基礎(chǔ)上，不斷提高汽車的智能數(shù)據(jù)處理能力，才有機會在眾多品牌間拉開差距，因此，本屆展會上上述品牌都將帶來最新一代的產(chǎn)品，為綿陽地區(qū)的消費者帶來提供了更加多樣化的選擇。

比亞迪 唐 EV

威馬 M7

哪吒 S

廣汽埃安 AION LX PLUS

理想 one

根據(jù)2021年1-12月新能源轎車零售銷量排行榜顯示，前十名中，純電車型幾乎是小型車為主，說明了大部分消費者對于這類車型更加青睞，也更符合他們對于純電出行的期望，長安新能源、思皓新能源、歐拉也將攜旗下多款小型車亮相現(xiàn)場，在”小微型+她經(jīng)濟“的細分賽道中，誰又能拔得頭籌，拭目以待。

思皓 E10X

長安 奔奔 E-Star

歐拉芭蕾貓

多變的市場、更高的要求，是新能源汽車的大環(huán)境，可以預(yù)見的是，在不遠的將來，隨著補貼政策的退出、購置稅優(yōu)惠的取消，新能源車只能依靠產(chǎn)品力脫穎而出。隨著新能源推廣應(yīng)用規(guī)模越來越大，各大車企的產(chǎn)品能不能銷售出去，主要還是產(chǎn)品品質(zhì)是否得到用戶的認可，而不是僅僅對著補貼政策。

因此，本屆展會作為各大新能源車企的開年第一戰(zhàn)，在各種補貼政策即將退出的大環(huán)境下，誰又將殺出重圍？2022年4月13-17日，綿陽國際會展中心，2022第十一屆綿陽之春國際車展為您揭開謎底。

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