2017洛杉磯車展：13款即將入華重磅新車盤點(diǎn)

中國廣州車展余溫還未散去，2017洛杉磯車展已正式拉開帷幕，全球各大車企在規(guī)劃明年的銷量目標(biāo)的同時，還陸續(xù)推出新產(chǎn)品以占據(jù)更高的細(xì)分市場。網(wǎng)通社通過梳理后發(fā)現(xiàn)，洛杉磯車展共發(fā)布22款新車，其中不少產(chǎn)品是針對美國市場推出的車型。不過，對于全球最大的單一市場中國來說，其中還有13款產(chǎn)品入華。

2017洛杉磯車展將入華車型詳細(xì)解讀

全新寶馬i8 Roadster前格柵采用封閉式的設(shè)計(jì)，周圍還配有藍(lán)色飾條進(jìn)行裝點(diǎn)，犀利的造型看起來更為戰(zhàn)斗。車身側(cè)面來看，流線型的設(shè)計(jì)可以減小在行駛過程中帶來的空氣阻力。最大的亮點(diǎn)在于尾部的，兩側(cè)鏤空的尾燈更具有戰(zhàn)斗氣息，在夜間效果辨識度極佳。

動力方面，新車將依舊搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，并將現(xiàn)款在售車型上7.1千瓦時的電池組進(jìn)行升級，達(dá)到了14.2千瓦時。其中，搭載1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為168千瓦，經(jīng)過升級后的電動機(jī)可帶動新車在4.2秒內(nèi)完成零到百公里加速。二者同時工作，可輸出298千瓦的最大功率，相比雙門硬頂四座版提升至少10%。

全新一代QX50基于英菲尼迪全新SUV平臺打造，秉承“突破美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，在延續(xù)其家族化經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時也加入了更多時尚潮流元素。新車配備雙拱形進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)呈水波紋式設(shè)計(jì)，配合人眼造型全LED光源大燈和貝殼式引擎蓋，呈現(xiàn)出極具辨識度的前臉。

全新一代QX50的變化集中體現(xiàn)在動力方面。新車首次搭載2.0T VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，此發(fā)動機(jī)采用獨(dú)創(chuàng)的多連桿機(jī)構(gòu)，能提供從8:1（高性能）到14:1（高效能）之間任意比率的壓縮比，最大功率可達(dá)200千瓦，峰值扭矩可達(dá)380牛米。傳動方面，新車匹配CVT無級變速箱。相較現(xiàn)款車型，全新一代QX50前驅(qū)版車型的能效提升35%，四驅(qū)版車型能效可提升30%。

新款QX80保留了此前發(fā)布的Monograph概念車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識度極高的大尺寸網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，品牌LOGO位于格柵中央，顯得十分精致；兩側(cè)頭燈組造型更加銳利，并采用LED光源。新款QX80尾部線條較為豐富，重新設(shè)計(jì)的LED尾燈向兩側(cè)延展，中間由鍍鉻飾條相連，拉伸橫向視覺效果。

動力方面，新款QX80將繼續(xù)搭載5.6升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為298千瓦，峰值扭矩可達(dá)555牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是7速自動變速箱，并配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

[page]

牧馬人是Jeep旗下中型SUV，憑借極強(qiáng)的越野性能，已在全球市場攬獲眾多消費(fèi)者。全新一代牧馬人在外觀設(shè)計(jì)上仍維持硬派越野車的特征，整體造型較為粗獷。前臉采用Jeep家族七孔進(jìn)氣格柵，配以鍍鉻飾條點(diǎn)綴，更加精致。新車將提供多元化的選擇，其中分為三門版和五門版；三門版包含運(yùn)動型以及盧比肯車型，五門版包含運(yùn)動型、撒哈拉車型及盧比肯車型。此外，Jeep還提供豐富的選裝包，其中包括科技包、LED照明包、便利包、寒冷包、娛樂包、雙頂包、安全包、鋼制保險杠包以及重型越野包可供選擇。

動力方面，新一代牧馬人將提供3.6升、2.0T以及3.0T柴油發(fā)動機(jī)。其中，2.0T發(fā)動機(jī)由菲亞特集團(tuán)提供，分為低功率版和高功率版；低功率版最大功率147千瓦，峰值扭矩330牛米，高功率版最大功率206千瓦，峰值扭矩400牛米，匹配自動變速箱；3.6升車型匹配一款6速手動變速箱，3.0T柴油版車型匹配8速自動變速箱。此外，三門版的油箱為70升，五門版的油箱為81升。

第三代CLS采用了輪廓線條更加清晰地設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中變化最大的是新車前臉部分，單橫幅“星空”進(jìn)氣格柵搭配中央大尺寸星徽盾標(biāo)，與GT跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格一致；兩側(cè)頭燈融入了全新L造型的LED日間行車燈，點(diǎn)亮后形成不怒自威的視覺感。

前期新車將推出搭載3.0T六缸的汽油和柴油發(fā)動機(jī)，其中汽油版將搭載一臺直列六缸3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并加入了EQ Boost 48V輕混動技術(shù)，可輸出最大功率分別為270千瓦和16千瓦；峰值扭矩為500牛米和250牛米。可實(shí)現(xiàn)4.8秒的百公里加速，綜合油耗僅為7.5升。

新MKC將使用福特的C平臺，福特福克斯和翼虎都研發(fā)自這個平臺。和此前中期改款的MKZ一樣，MKC的也換掉了“飛翼”式分體格柵設(shè)計(jì)，采用了源自林肯大陸的全新家族式前臉柵，內(nèi)部形狀有林肯標(biāo)致的經(jīng)典四邊形組成，帶給這款SUV更加高檔的感覺。下部格柵、霧燈區(qū)域和頭燈組內(nèi)部造型都有所變化。

改款后的林肯MKC將沿用與現(xiàn)款相同的2.0T和2.3T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)，前者可以提供186千瓦的最大功率和389牛米的最大扭矩，后者則可以提供210千瓦的最大功率和409牛米的峰值扭矩。傳動系統(tǒng)也將繼續(xù)沿用按鍵式換擋的6速自動變速箱。新林肯MKC有望于今年11月的洛杉磯車展上亮相。

[page]

洛杉磯車展上發(fā)布的林肯全新Nautilus車型，是MKX中期改款后的更名產(chǎn)品。外觀設(shè)計(jì)上，全新Nautilus進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，車頭造型更為圓潤、飽滿，家族化蜂窩進(jìn)氣格柵進(jìn)行鍍鉻處理，兩側(cè)采用LED光源的頭燈造型別致，與下方日間行車燈搭配辨識度較高。

動力方面，新車搭載2.0T以及2.7T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為186千瓦，峰值扭矩為378牛米；2.7T發(fā)動機(jī)最大功率我250千瓦，峰值扭矩為542牛米。傳動方面，與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo是保時捷Panamera Sport Turismo系列的頂級版本，并采用插電式混合動力系統(tǒng)。外觀設(shè)計(jì)上，新車造型整體與普通版Panamera相似。溜背的車身線條較為平順，車頭四點(diǎn)式LED頭燈夜間點(diǎn)亮后可增強(qiáng)其辨識度。同時，新車還采用綠色剎車卡鉗，配備黑色鋁合金輪輞后更突顯運(yùn)動。

動力方面，保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo搭載一臺4.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)并配備一臺電動機(jī)。4.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為404千瓦，電動機(jī)最大功率為100千瓦，兩套動力系統(tǒng)同時工作可輸出500千瓦的最大功率。傳動方面，與新車匹配的是一臺8速PDK雙離合變速箱，百公里加速時間為3.4秒，最高時速310公里每小時。

在車展上，馬自達(dá)正式發(fā)布了新款馬自達(dá)6車型（國內(nèi)阿特茲）。新車外觀采用紅色車漆噴涂，外形相比現(xiàn)款在售車型棱角更為突出。車頭部分，新款馬自達(dá)6采用鍍鉻點(diǎn)狀進(jìn)氣格柵，全新造型LED頭燈均勻分布在兩側(cè)，辨識度較高。同時，作為新款車型，新車的配置也相應(yīng)的進(jìn)行了調(diào)整。

動力方面，新款馬自達(dá)6搭配2.0升以及2.5升兩款發(fā)動機(jī)。其中2.0升發(fā)動機(jī)最大功率為116千瓦，峰值扭矩為202牛米；另外一臺2.5升發(fā)動機(jī)最大功率為141千瓦，峰值扭矩為252牛米，傳動系統(tǒng)均匹配6速手自一體變速箱。

[page]

新車是保時捷718 Boxster/Cayman的衍生GTS車型，雙門跑車設(shè)計(jì)并采用經(jīng)典的大紅色車漆，在行駛過程中極為扎眼。前臉家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格在兩側(cè)搭配大尺寸頭燈，與車頭看似不協(xié)調(diào)的搭配中突出其特有的個性。另外，前保險杠處還運(yùn)用了鍍鉻線條進(jìn)行搭配，導(dǎo)流口處突出運(yùn)動質(zhì)感。

動力方面，新車將匹配2.5T水平對置發(fā)動機(jī)。最大輸出功率為268千瓦，峰值扭矩為430牛米，并匹配6速手動或7速雙離合變速箱，百公里加速時間最短僅需4.1秒。

另外，保時捷911家族衍生車型911 Carrera T也一同亮相，同時該車型可看做911系列最低配版本。外觀設(shè)計(jì)上，新車延續(xù)保時捷911系列車型的設(shè)計(jì)理念，圓形頭燈均勻分布在車頭兩側(cè)，下方配有日間行車燈。與此同時，保險杠造型設(shè)計(jì)圓潤，兩側(cè)散熱口可為高速行駛中車輛的制動系統(tǒng)進(jìn)行散熱。

動力方面，911 Carrera T將繼續(xù)搭載3.0T水平對置渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為272千瓦。傳動方面，與新車匹配的是一臺7速手動和7速雙離合變速箱。另外，新車重新設(shè)計(jì)后，其質(zhì)量有所降低，手動變速箱車型百公里加速時間為4.5秒，自動擋車型百公里加速時間為4.2秒。

寶馬M3 CS是在現(xiàn)款M3車型上加裝運(yùn)動套件而來，以加強(qiáng)其運(yùn)動風(fēng)格。前臉部分LED光源頭燈與中央雙腎格柵相連，下方三段式進(jìn)氣口造型犀利、凸顯運(yùn)動。車身側(cè)面翼子板處配有散熱口以及金屬標(biāo)識，在前19英寸后20英寸鋁合金輪輞的搭配下，格外運(yùn)動。

動力方面，新車依舊搭載3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率由現(xiàn)款M3的317千瓦提升至338千瓦，峰值扭矩達(dá)到了600牛米。

[page]

CTS是凱迪拉克旗下一款中大型轎車，在2017洛杉磯車展上凱迪拉克帶來了一款特別版車型——CTS-V冠軍版。與普通車型相比，新車采用全黑色外觀，蜂窩狀進(jìn)氣格柵周邊用鍍鉻材質(zhì)裝點(diǎn)，與兩側(cè)LED淚滴頭燈搭配更有辨識度。此外，新車左右反光鏡還用紅色漆面進(jìn)行涂抹，以顯示出特別版車型的特殊身份。

動力方面，新車將搭載一臺6.2升自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為477千瓦，峰值扭矩為885牛米。傳動方面，與新車匹配的是一臺8速自動變速箱，百公里加速時間僅需3.7秒，極速可達(dá)321公里每小時。（圖/文 網(wǎng)通社 馬云龍）

免責(zé)聲明：本站部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除！