2017廣州車展：概念車合集

每屆車展除了上市的新車，最大的看點(diǎn)就是各大廠商的概念車了，雖然看著外觀都十分夸張。但這些都預(yù)示著未來我們的交通工具的樣子。并且還推出更多更新奇的新概念。那么在本屆廣州車展上，我們也許就能從這些亮相的新概念車上，看到若干年之后我們能開上什么樣的車。

目前，奧迪在華布局有Q3、Q5、Q7以及Q7 e-Tron四款SUV車型。到2020年底，品牌將推出6款全新SUV，進(jìn)一步擴(kuò)充在華SUV產(chǎn)品陣容，其中最重磅的就要數(shù)這次的奧迪Q8概念車了。目前外觀已經(jīng)非常區(qū)域量產(chǎn)，相信未來不久便會與我們見面。

奧迪Q8 SPORT概念車外觀采用奧迪家族全新的造型元素，前臉多邊形一體式進(jìn)氣格柵設(shè)計手法更加激進(jìn)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為蜂窩狀。兩側(cè)LED頭燈組與進(jìn)氣格柵周圍黑色邊框融相連接，呈現(xiàn)出時下流行的“開眼角”式風(fēng)格，且所有照明功能均為動態(tài)顯示。車門采用無窗框設(shè)計，并可使用觸摸元件開啟，只要觸摸B柱或C柱的感應(yīng)器即能準(zhǔn)確開啟。尾燈組同樣采用貫通式設(shè)計風(fēng)格，并擁有OLED光源技術(shù)，夜間點(diǎn)亮后辨識度極高。

奧迪Q8 SPORT概念車搭載由3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的輕度混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為350kW，峰值扭矩達(dá)700Nm，并且擁有quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。該車每百公里加速僅需4.7s，最高時速可達(dá)275km/h，在加滿油的狀態(tài)下，續(xù)航能力可高達(dá)1200km。

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同樣是一款馬上就要量產(chǎn)的概念車，寶馬全新Z4概念車于今年8月在美國圓石沙灘優(yōu)雅競賽上正式發(fā)布。并且也來到了廣州車展上。寶馬全新Z4預(yù)計于明年在奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠投產(chǎn)。

全新Z4采用更加夸張的空氣動力學(xué)設(shè)計，經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵，前杠兩側(cè)的進(jìn)氣格柵一切為了性能考慮設(shè)計，側(cè)身設(shè)計依然延續(xù)了出眾的運(yùn)動姿態(tài)，相比現(xiàn)款車型顯得厚重了一些，車身線條也勾勒出足夠立體的感覺，雖然是概念車型，但相信量產(chǎn)之后效果也不會有太多變化，犀利的尾燈以及夸張下擴(kuò)散器都彰顯運(yùn)動本質(zhì)。

全新Z4將與豐田全新Supra共平臺打造。動力配置上，新車可能搭載2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高低功率兩個版，高配版車型將采用3.0升直列六缸發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)提供手動和自動變速箱供消費(fèi)者選擇。

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2017廣州車展，大眾帶來了旗下首款小型SUV的概念車，大眾T-ROCSTAR，與此前歐洲發(fā)布的T-ROC概念車有所不同，此次在國內(nèi)亮相的概念車，更接近實(shí)際量產(chǎn)車的雛形，T-ROCSTAR定位A級市場，與全新途觀L（A+級市場）區(qū)分開來，新車基于MQB平臺打造，并且在設(shè)計上秉承年輕/運(yùn)動的大方向。

但是大眾T-ROCSTAR的外觀設(shè)計已經(jīng)足夠吸引眼球，確實(shí)不辱使命將運(yùn)動與年輕化設(shè)計融合起來，至少在外觀方面能夠吸引大部分年輕消費(fèi)者的目光。

新車側(cè)面與海外版T-Roc車型保持一致，前傾的C柱設(shè)計營造出了掀背車型的視覺效果，整體造型非常運(yùn)動。車尾部分，有些神似奧迪Q2的D柱設(shè)計。凸顯其年輕化的特質(zhì)。

內(nèi)飾部分完全就是一副量產(chǎn)車的模樣，并采用了雙色設(shè)計來增強(qiáng)車輛的年輕感。中控臺造型采用的是最新家族化的扁平式設(shè)計理念，其造型與此前發(fā)布的全新一代POLO較為相似。未來國產(chǎn)版T-ROC車型將搭載1.2T發(fā)動機(jī)和1.4T發(fā)動機(jī)，提供兩驅(qū)/四驅(qū)兩種驅(qū)動方式。

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