2014廣州車展十款重磅新車搶先看

令很多車企都已躍躍欲試的廣州車展馬上到了開幕的日子，作為年底國(guó)內(nèi)非常重要的一個(gè)國(guó)際級(jí)車展，每年的廣州車展都會(huì)成為一年車市的收官之戰(zhàn)，作為每年最后的車展，怎樣在最后的戰(zhàn)役里展現(xiàn)出自己的精彩，讓各位準(zhǔn)備購(gòu)車的人砰然心動(dòng)，車企們對(duì)此都會(huì)絞盡腦汁使出洪身解數(shù)，盡力去吸引消費(fèi)者的眼球。

在近期，通過(guò)了解已經(jīng)知道本次廣州車展上將有15年上市的新車40余部，那么在行車過(guò)程中最需要的車燈也會(huì)許多有新花樣，本次展示的最新LED車燈組設(shè)計(jì)也是花樣多多，接下來(lái)的時(shí)間，小編帶你簡(jiǎn)單的前瞻下部分最新的購(gòu)車選擇以及漂亮的LED車燈組設(shè)計(jì)！

奇瑞路虎攬勝極光

奇瑞路虎攬勝極光或?qū)⒂?0月21日下線，新車有望在2014廣州車展首發(fā)。官方曾表示，位于常熟的整車生產(chǎn)基地將于2014年第四季度建成投產(chǎn)，年規(guī)劃產(chǎn)能為13萬(wàn)輛。

路虎攬勝極光相信大家都很熟悉了，有貝嫂指點(diǎn)的外觀設(shè)計(jì)，說(shuō)它是目前路虎品牌最漂亮的車相信很少人會(huì)反對(duì)。極光基于LR-MS平臺(tái)（源自福特的EUCD平臺(tái)）打造，搭載的也是福特的福特的T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW（241PS）/5500rpm、峰值扭矩340Nm/1750rpm。

據(jù)悉，為擺脫路虎易主后對(duì)福特的依賴和進(jìn)一步降低售價(jià)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)極光將搭載奇瑞路虎捷豹合資生產(chǎn)的T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。（極光諜照來(lái)自鳳凰網(wǎng)）

新一代沃爾沃XC90

新一代沃爾沃XC90已經(jīng)在瑞典全球首發(fā)，新車也在巴黎車展公開亮相。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者想親眼一睹沃爾沃新旗艦的芳容可待11月，全新XC90將在廣州車展國(guó)內(nèi)首發(fā)。根據(jù)此前的消息，新一代XC90將在2015年第二季度上市，全系起售價(jià)萬(wàn)。此外，1927輛XC90 First Edition已經(jīng)被預(yù)訂一空。

新一代XC90新車外觀可參考沃爾沃最新三款概念車之一的XC Coupe。我們可以看到新車的前大燈采用LED光源，T型LED日間行車燈造型別致，該造型被沃爾沃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱之為“雷神之錘”（Thors Hammer），設(shè)計(jì)氣勢(shì)不凡，未來(lái)這種設(shè)計(jì)風(fēng)格將普及與沃爾沃其他車型上面。

新一代XC90的車身尺寸為4950/2008/1775mm，軸距2984mm。新車基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造，SPA平臺(tái)車型將會(huì)在內(nèi)飾支架、車門、汽車外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車型減重125kg。

沃爾沃宣傳XC90將是全球動(dòng)力最強(qiáng)勁、最環(huán)保的SUV 。這其中值得注意的是被成為“T8”的混動(dòng)系統(tǒng)。在車身標(biāo)明的“TWIN ENGINE”指的可不是這臺(tái)車有兩個(gè)內(nèi)燃機(jī)，而是該車由一臺(tái)L直列四缸雙增壓（機(jī)械增壓+渦輪增壓）發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，同時(shí)由一臺(tái)輸出功率為60kW（82PS）的電機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸。

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北京現(xiàn)代全新索納塔

現(xiàn)代汽車3月在韓國(guó)發(fā)布了全新一下索納塔（第九代），在隨后4月份的紐約車展上，全新一代索納塔正式亮相。該車將在11月的廣州車展來(lái)到國(guó)內(nèi)亮相，國(guó)產(chǎn)第九代索納塔將于明年3月上市。

外觀方面，全新一代索納塔與現(xiàn)款索納塔相比變化比較明顯，全新索納塔采用流體雕塑設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵采用六邊倒梯造型并輔以三幅鍍鉻橫條裝飾，新車大燈組造型修長(zhǎng)，配備了LED光源的前大燈和尾燈燈組。而車身側(cè)面的腰線變得更加平直，延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面的鍍鉻裝飾條仍然保留。車尾層次感更為分明，其尾燈造型與前大燈組遙相呼應(yīng)。

而在軸距方面，全新一代索納塔的軸距為2805mm，比上代車型增加10mm，行李箱空間也達(dá)到了462L。得益于車身尺寸的全面提升，全新一代索納塔在空間上要比現(xiàn)款更寬敞。

動(dòng)力方面，在韓國(guó)市場(chǎng)上第九代索納塔有三種動(dòng)力選擇，其中升CVVL連續(xù)可變氣門升程直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW，最大扭矩201Nm。升GDi缸內(nèi)直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kW，最大扭矩247Nm。同時(shí)新車還配備了一款升LPi液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率111kW，最大扭矩194Nm。與三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱。而國(guó)產(chǎn)第九代索納塔很可能繼續(xù)搭載與海外版一致的L和L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也有望搭載T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，升LPi液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該不會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)。

東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客

東風(fēng)日產(chǎn)新一代逍客有望在2014廣州車展亮相。作為日產(chǎn)新模塊化平臺(tái)CMF平臺(tái)上誕生的第二款新車，全新逍客進(jìn)行了在各個(gè)方面都進(jìn)行了升級(jí)。

新逍客采用日產(chǎn)最新的家族設(shè)計(jì)，造型上也繼承了Hi-Cross Concept概念車設(shè)計(jì)元素，特別是箭形的LED日間行車燈帶和水箱罩隔柵，前臉采用U型進(jìn)氣格柵，而大燈造型十分銳利。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋銳利的線條也使新車外觀更為犀利。尺寸方面，新一代逍客相比現(xiàn)款車型車身加長(zhǎng)了49mm，寬了20mm，車身高度降低了15mm，而后備廂容積為430L。

根據(jù)此前的消息，新一代日產(chǎn)逍客將裝備全新研發(fā)的和直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)近日獲悉，國(guó)產(chǎn)新逍客將搭載L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或CVT變速箱。

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廣汽豐田新款凱美瑞

據(jù)悉，廣汽豐田新款凱美瑞將會(huì)在今年11月的廣州車展發(fā)布，并于明年正式上市。國(guó)產(chǎn)新款凱美瑞可能基于2014莫斯科車展上發(fā)布的新款凱美瑞國(guó)際版打造。

相比現(xiàn)款車型，新凱美瑞的大燈有明顯的變化，也做了類似開眼角的設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款車型的大燈時(shí)尚許多。另外新車的前臉設(shè)計(jì)更為復(fù)雜，融入了豐田新的家族風(fēng)格，并加以更多鍍鉻裝飾。尾部與現(xiàn)款相比變化不大，僅有細(xì)節(jié)的修改。

內(nèi)飾部分，新款凱美瑞相比現(xiàn)款車型略有修改，顯得更為年輕。值得注意的是新車儀表盤搭配了寸顯示屏，樣式新穎不少，另外中控臺(tái)有部分修飾，相比現(xiàn)款車型變化幅度不大。動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)的新款凱美瑞預(yù)計(jì)將會(huì)延續(xù)現(xiàn)款的動(dòng)力總成。

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

雪鐵龍C3-XR在巴黎車展全球首發(fā)后，10月15日首次現(xiàn)身國(guó)內(nèi)。東風(fēng)雪鐵龍C3-XR預(yù)售價(jià)將在11月18日廣州車展前夕公布，隨后在12月21日正式上市。

雪鐵龍C3-XR量產(chǎn)車與C-XR概念車在外觀方面的差別不大，體現(xiàn)了雪鐵龍ARTECH的全新設(shè)計(jì)理念。C3-XR定位在2008與3008之間，新車的軸距達(dá)到2655mm。

新車前臉搭配采用黑色蜂窩狀設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，前大燈的設(shè)計(jì)與雙人字鍍鉻格柵巧妙的融為一體。另外，日間行車燈保留了概念車豎條式LED設(shè)計(jì)。車尾造型渾圓飽滿，熏黑的尾燈設(shè)計(jì)、銀色的金屬護(hù)板和單邊雙出的排氣讓整車充滿運(yùn)動(dòng)氣息。從后側(cè)面可以明顯看到行李架是采用與車頂鑲?cè)胧降脑O(shè)計(jì)。比較吸引眼球的是輪轂采用了黑底精工切削設(shè)計(jì)。

C3-XR搭載HP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW167PS，數(shù)據(jù)上比C4L上的發(fā)動(dòng)機(jī)（120kW）稍強(qiáng)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速自動(dòng)變速箱。此外還有車型，匹配5MT或6AT變速箱。

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全新謳歌TLX

據(jù)報(bào)道，謳歌TLX出現(xiàn)在最新一期的環(huán)保目錄中，新車依舊通過(guò)了審批，有望年內(nèi)上市。全新TLX取代TL和TSX成為謳歌家族的中流砥柱。新車在4月的紐約車展全球首發(fā)，可惜同期開展的北京車展沒有看見TLX的身影。預(yù)計(jì)TLX將在廣州車展亮相。

謳歌TLX外觀沿襲了家族式棱角分明的外觀設(shè)計(jì)，以及具備“寶石眼”式的全LED大燈。原型車搭配的是20英寸尺寸的大輪轂。TLX與第九代雅閣、第二代思鉑?；谕黄脚_(tái)打造，軸距和美版第九代雅閣一樣為2776mm，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為A4、C級(jí)、3系一類車型。

入門版的車型雖然和雅閣、思鉑睿一樣搭載L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但其K24W7代號(hào)的153kW（208PS）的最大功率和246Nm的峰值扭矩都比雅閣、思鉑睿要強(qiáng)。此外新車還配備全球首款帶液力變矩器的8速雙離合變速箱。性能上，官方給出的數(shù)據(jù)是8DCT變速箱比普通5AT變速箱省油8%，加速表現(xiàn)強(qiáng)化10%，再次實(shí)現(xiàn)謳歌對(duì)于性能與樂趣的堅(jiān)持。

第三代奧迪TT Coupe/TTS Coupe/TT Roadster/TTS Roadster

第三代奧迪TT Coupe/TTS Coupe在日內(nèi)瓦車展首發(fā)，而其敞篷版車型TT Roadster/TTS Roadster也在巴黎車展首發(fā)。國(guó)內(nèi)方面，第三代TT有望在11月的廣州車展亮相。

新一代的奧迪TT的長(zhǎng)寬高分別為4180/1832/1353mm，軸距為2505mm。前臉六邊形的造型棱角分明，營(yíng)造出了更為激進(jìn)的戰(zhàn)斗感。不過(guò)新一代TT最值得贊嘆的還是搭載了矩陣式LED大燈。新車依然保留了很多TT的傳統(tǒng)元素，包括了外擴(kuò)的輪眉以及時(shí)速超過(guò)了120km/h會(huì)自動(dòng)打開的后擾流板，當(dāng)然你也可以在通過(guò)中控按鈕手動(dòng)打開。

全新奧迪TT將基于MQB平臺(tái)打造，因此在整備質(zhì)量上有所下降，其TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)車型約為1230kg，相比于現(xiàn)款的車型約下降了50kg。另外，后備箱的容積也有所提升，實(shí)用性也得到了加強(qiáng)。

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新一代smart fortwo&smart forfour

新一代smart fortwo和smart forfour已經(jīng)在德國(guó)柏林發(fā)布，新車也在巴黎車展亮相，并于11月份在歐洲正式上市。國(guó)內(nèi)方面，官方曾透露新一代smart的兩款車型初定在2015年7月在中國(guó)上市。新車型的國(guó)內(nèi)首發(fā)時(shí)間預(yù)計(jì)在2014廣州車展。

新一代smart fortwo和smart forfour采用相同的前臉設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，前大燈組造型非常時(shí)尚。此外，新車還配備了LED日間行車燈和霧燈。

個(gè)性化依然是新一代smart的主旋律，車頭前臉蜂窩中網(wǎng)可選擇黑色和白色，車身顏色也采用雙色設(shè)計(jì)并有多色可眩此外，新一代smart與新一代雷諾Twingo共用平臺(tái)，采用后置后驅(qū)的布局。新一代smart fortwo為三門兩座設(shè)計(jì)，新一代smart forfour則為五門四座設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面也是與外觀相呼應(yīng)的雙色搭配并有多色可眩內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)多處使用圓形設(shè)計(jì)元素，凸顯時(shí)尚動(dòng)感處處賣萌。此外，新smart采用液晶式儀表盤，中控臺(tái)上增加有獨(dú)立液晶顯示屏。此外，JBL還特別為新一代smart定制了車載音響。

新款帝豪EC8

吉利帝豪EC8的上一次改款，已是2012年12月的事情了。新款EC8有望在2014廣州車展首發(fā)。

吉利品牌已在今年4月的北京車展上宣布，將子品牌收歸吉利主品牌下，熱銷車型吉利帝豪EC7也直接改名為“新帝豪”，而留給業(yè)界猜測(cè)的則是帝豪旗艦轎車EC8的命名最終會(huì)何去何從。

與現(xiàn)款相比，新款吉利帝豪EC8僅是在外觀內(nèi)飾上作了小幅度改進(jìn)，其中前臉的霧燈框區(qū)域得到設(shè)計(jì)更新，并采用了細(xì)長(zhǎng)條型的LED燈，而尾部則在保險(xiǎn)杠加入了剎車反光片，并且排氣管改用了雙邊單出形式。

動(dòng)力總成上，預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)沿用現(xiàn)售車型上的L和L兩款自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具體調(diào)校水平暫時(shí)未知，作為參考，現(xiàn)售車型上的L機(jī)型動(dòng)力數(shù)據(jù)為104kW（141PS）/178Nm，L機(jī)型動(dòng)力數(shù)據(jù)為119kW（162PS）/210Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，5速手動(dòng)和6速手自一體變速器繼續(xù)留任。

結(jié)語(yǔ)：車展將于本月20開始，除了小編所選的部分新款車型以外，還用更多的車款需要到車展時(shí)親自體驗(yàn)過(guò)后才能了解到所謂新車到底新在哪里，而且千萬(wàn)別忽視了與我們?nèi)粘＝佑|并安全息息相關(guān)的車燈有了哪些全新的變化！

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