2021廣州車展：現(xiàn)代伊蘭特N國內(nèi)首發(fā)

2021廣州車展于11月19日正式開幕。在車展媒體日當天，現(xiàn)代伊蘭特N正式在國內(nèi)首發(fā)。新車是現(xiàn)代伊蘭特的高性能版本，未來有望正式引進國內(nèi)市場。

作為一款性能車，現(xiàn)代在打造N系列產(chǎn)品慣用的設計手法，依然出現(xiàn)在了伊蘭特N之上，前臉黑色裝飾呈現(xiàn)出類似X的造型，全新的前包圍套件擁有更大的進氣格柵，同時通過紅色前唇進行點綴。

側面來看，新車不僅重新設計了側裙，還擁有了一套19英寸密輻輪圈和N系列專屬的紅色卡鉗。相比之下，尾部的固定式擾流板是新車最為明顯的設計，當然大口徑的雙邊共兩出排氣布局，以及底部導流板設計，更讓新車看起來就不是好惹的。

內(nèi)飾方面，新車仍使用大面積皮革和軟質(zhì)材料進行包裹。如果說哪里能夠體現(xiàn)駕駛的激情，坐進極具包裹性的運動座椅，抓住N系列專屬三輻式方向盤，摁下紅色點火開關的那一刻，他就不再是一臺普通的現(xiàn)代伊蘭特了。

據(jù)悉，現(xiàn)代的工程師們?yōu)橐撂m特N設計了一套集成式驅(qū)動橋，這種設計在能夠承受住更大橫向載荷的同時降低整車前部質(zhì)量，使得新車擁有更好的彎道性能和直線加速性能，此外新車還將配備有前軸e-LSD（電控限滑差速器）。

動力方面，伊蘭特N將搭載一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率280馬力，匹配一臺8速濕式雙離合變速箱。據(jù)悉新車將擁有N Grin Shift (NGS) 的功能，可暫時提高發(fā)動機的壓力值，使發(fā)動機能夠短時間內(nèi)提供額外10馬力。這些配置使得新車的0-96km/h加速僅為5.3秒。（文/汽車之家 馬艾駿）

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