2017法蘭克福車展寶馬陣容曝光 新車多達(dá)9款

按照規(guī)劃，寶馬集團(tuán)將在兩年內(nèi)推出超過40款升級或全新產(chǎn)品。2017法蘭克福車展將于9月12日開幕，網(wǎng)通社從寶馬集團(tuán)官方獲悉，寶馬將帶領(lǐng)旗下9款全新產(chǎn)品以及兩款摩托車參展，其中包括BMW 8系概念車及BMW 7系40周年特別版大型豪華車產(chǎn)品陣容；凸顯駕駛樂趣的BMW Z4概念車、創(chuàng)新BMW 6系GT以及全新BMW X3和體現(xiàn)賽車基因的BMW M8 GTE、全新BMW M5，除此之外，新BMW i3和新BMW i3s也將在此次車展中亮相。

重新復(fù)活：8系雙門轎跑概念車

新車整體造型動感十足，略顯激進(jìn)。車頭雙腎進(jìn)氣格柵為分段式設(shè)計，車門上的弧度也更加明顯，突出新車的肌肉效果。側(cè)面運(yùn)用簡潔的線條，溜背式造型，流光巴塞羅那灰車身漆和21英寸雙五輻鋁合金車圈以及金色的剎車鉗，營造出運(yùn)動的氣息。前輪后部的空氣動力學(xué)開孔和車側(cè)凹陷線條設(shè)計，提醒人們寶馬8系為運(yùn)動而復(fù)活。

車尾上，兩側(cè)大尺寸的LED尾燈配上雙邊共兩出鍍鉻排氣尾喉，又增強(qiáng)一定的運(yùn)動效果。另外，新車還有望推出敞篷版、旅行版以及高性能M8等系列車型。

為勒芒而生：全新M8 GTE賽車

伴隨著8系概念車的發(fā)布，寶馬M8的原型車于紐博格林24小時耐力賽之際正式揭開面紗，與此同時全新M8 GTE也將在本屆法蘭克福車展上正式亮相。

做為寶馬家族8系轎車的旗艦版本，整體設(shè)計也將基于全新8系雙門轎跑打造。動力方面新車將配備一臺V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可輸出367千瓦，整備質(zhì)量也僅為1,220公斤。

經(jīng)典雙門跑車：全新一代Z4概念車

全新一代Z4最大的特點是變異的天使眼大燈和采用獨特設(shè)計的腎形格柵。與老款Z4相比，新車的頭燈位置更靠上。前保險杠的進(jìn)氣口相當(dāng)大，使得新車前臉的造型更具攻擊性。車身側(cè)面，上揚(yáng)的腰線從前翼子板延伸至車尾，并配有雙五輻運(yùn)動輪圈，后擋泥板也富有肌肉感?；谶@張圖片，有理由期待下一代Z4將是一款非常漂亮的車型。

動力方面，全新一代Z4將搭載“G29 s20i”渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為145千瓦，峰值扭矩達(dá)到320牛米，與發(fā)動機(jī)匹配的傳動系統(tǒng)為6速手動變速箱。另外其還會推出一款高功率發(fā)動機(jī)，最大功率為187千瓦。

新車預(yù)計還將提供更加強(qiáng)悍的sDrive30i和M40i M-Performance車型，搭載一臺六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大可輸出253千瓦的功率，并匹配8速自動變速箱。同時，全新一代Z4未來還將推出混動版本，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。

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車身減重150公斤：全新一代6系GT

全新一代寶馬6系GT基于CLAR平臺進(jìn)行打造，在車身和底盤中增加鋁合金和高強(qiáng)度鋼的使用，使得整車重量減輕150公斤。盡管采用輕量化的底盤和車身材質(zhì)，整車的操控性能絲毫不會受到影響。

外觀方面，全新一代寶馬6系GT仍然采用家族化的設(shè)計風(fēng)格。全LED頭燈分布在雙腎進(jìn)氣格柵兩側(cè)，保險杠兩側(cè)還有剎車盤散熱口，進(jìn)一步保障高速行駛制動系統(tǒng)的靈敏和穩(wěn)定性。溜背的后尾門造型設(shè)計，難免會使后排頭部空間減少一部分，門窗上還有鍍鉻亮條加以裝飾。車尾方面，分體式尾燈采用LED光源，突出運(yùn)動風(fēng)格的雙邊共兩出排氣尾喉還進(jìn)行了鍍鉻處理。

動力方面，全新一代寶馬6系GT將搭載一臺以及一臺雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，發(fā)動機(jī)最大功率為180千瓦，峰值扭矩為350牛米。而雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大可輸出225千瓦功率，峰值扭矩為400牛米。傳動方面，與新車匹配的有望是8速手自一體自動變速箱，零到百公里加速時間最快僅為秒。

即將引入國產(chǎn)：全新一代X3

全新一代寶馬X3基于全新的CLAR平臺打造，大量輕量化材質(zhì)的使用，相比上一代車型整體重量將減輕55公斤。另外，整車的操控性、性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性也有望得到提升。除此之外，新車還將由華晨寶馬引入進(jìn)行本土化生產(chǎn)。

動力方面，全新一代寶馬X3將搭載不同調(diào)校的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，低功率版發(fā)動機(jī)最大功率為135千瓦，峰值扭矩為270牛米；高功率版本發(fā)動機(jī)最大功率為185千瓦，峰值扭矩為350牛米。另外，在M40i運(yùn)動套件版本車型上配備了一臺六缸發(fā)動機(jī)；最大功率為265千瓦，峰值扭矩為500牛米，傳動系統(tǒng)匹配一臺8速手自一體變速箱，從0到60英里每小時的加速時間僅需要秒。

新增車身顏色：新款i3/i3s

新款寶馬i3外觀依舊采用現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，雙腎型的格柵使用封閉式設(shè)計，配合兩側(cè)扁平式大燈組形成了前臉造型。新款寶馬i3標(biāo)配LED日間行車燈，并且值得一提的是，前霧燈造型由圓形改為長條形。新車增加了墨爾本紅和皇家藍(lán)的車漆涂裝，并且前保險杠增加了寬度，在豐富了色彩的同時不失沉穩(wěn)、厚重的感覺。

寶馬i3s在新款i3的造型基礎(chǔ)上，增加了許多運(yùn)動元素。新車的格柵采用了高光黑處理，使得格柵尺寸更大，視覺效果更加突出。寶馬i3s針對保險杠兩側(cè)也進(jìn)行了修改，使得新車運(yùn)動感十足。

新款寶馬i3的電動機(jī)最大輸出功率為125千瓦，峰值扭矩為250牛米，百公里加速為秒，極速可達(dá)每小時150公里。而新款寶馬i3s的電動機(jī)最大輸出功率達(dá)135千瓦，峰值扭矩為270牛米，百公里加速時間為秒，最高速度可達(dá)每小時160公里。

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秒完成零到百公里加速：全新一代M5

全新一代寶馬M5的前臉造型延續(xù)寶馬家族化的設(shè)計風(fēng)格，并配備了一套更具運(yùn)動風(fēng)格的外觀套件，雙腎進(jìn)氣格柵中添加了“M5”標(biāo)識，并且兩側(cè)還配有LED光源的頭燈，下進(jìn)氣開口尺寸更大，整體顯得更加運(yùn)動。車身采用略微上揚(yáng)的流線造型，有效的降低風(fēng)阻。車側(cè)配有的“M5”專屬標(biāo)識以及輪胎采用的金色剎車卡鉗，更是增添了整體的運(yùn)動氣息。

全新一代寶馬M5搭載升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率441千瓦，峰值扭矩750牛米，百公里加速僅用秒，最高時速可達(dá)每小時305公里。與發(fā)動機(jī)匹配8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱，并且寶馬M部門還為新車開發(fā)了一套可切換的四驅(qū)系統(tǒng)，可在后驅(qū)、四驅(qū)和四驅(qū)運(yùn)動模式中任意切換。

全球限量200輛：7系40周年紀(jì)念版

全新寶馬7系40周年紀(jì)念版由BMW個性化部門進(jìn)行設(shè)計和打造，在丁格芬工廠全球限量生產(chǎn)200輛。新車可定制磨砂銀金屬漆和云英黛藍(lán)金屬漆為整車帶來不一樣的個性化理念。內(nèi)飾選用BMW個性化定制高級細(xì)線紋Merino擴(kuò)展真皮，提供煙白色/雪茄棕色雙色和煙白色/黑色選擇。

動力上，新車仍將配備、以及三款發(fā)動機(jī)。其中發(fā)動機(jī)最大功率為240千瓦，峰值扭矩為450牛米；雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為330千瓦，峰值扭矩可輸出650牛米。而搭載雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，可輸出448千瓦最大功率，峰值扭矩更是高達(dá)800牛米。

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