法蘭克福車展亮相28款重磅車型搶先看

據(jù)Autocar網(wǎng)站報(bào)道，法蘭克福車展將于9月14日至9月24日（14-15日為媒體日，16-24日為公共開放日）在德國法蘭克福貿(mào)易中心（Trade fair grounds）舉辦，以下是已經(jīng)確定將要在此次車展上亮相的28款重磅車型：

奧迪A7

全新奧迪A8已經(jīng)在7月初的奧迪峰會(huì)上亮相，而其姊妹車型——奧迪A7將在此次車展上亮相。A7相較于A8體積稍小，但繼承了A8所搭載的各類尖端的自動(dòng)駕駛技術(shù)，外觀設(shè)計(jì)也讓人眼前一亮。動(dòng)力方面也將沿用A8所搭載48V鋰電池組合和皮帶傳動(dòng)交流發(fā)電機(jī)。

奧迪A8

雖然已經(jīng)在7月初亮相，但奧迪A8還將在此次的車展上展出。奧迪A8配置了多項(xiàng)高端的駕駛輔助技術(shù)，其中有三項(xiàng)技術(shù)首次亮相于新款?yuàn)W迪A8：1.奧迪人工智能交通擁堵導(dǎo)航系統(tǒng)；2.奧迪人工智能遠(yuǎn)程停車導(dǎo)航系統(tǒng)；3.奧迪人工智能遠(yuǎn)程車庫導(dǎo)航系統(tǒng)。動(dòng)力方面，奧迪A8還將搭載48V鋰電池組合和皮帶傳動(dòng)交流發(fā)電機(jī)，可以幫助A8在滑行重啟時(shí)減少燃油消耗。A8在引擎關(guān)閉之后最多可以滑行45秒，速度在30km/h至160km/h之間。A8還搭載有前置攝像頭和預(yù)測效能助手提供的數(shù)據(jù)組成的駕駛管理系統(tǒng)，路線數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在導(dǎo)航系統(tǒng)當(dāng)中，而其他數(shù)據(jù)則是由汽車傳感器提供。

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寶馬6系GT

這款車僅從圖片中看過，替代的是寶馬5系Gran Turismo 和6系Gran Turismo。6系GT在設(shè)計(jì)上相對更為傳統(tǒng)。6系GT基于寶馬CLAR平臺(tái)打造，新車在未來很可能是6系家族中唯一的四門車型。新車采用了寶馬家族最近的家族式前臉設(shè)計(jì)。新車前保險(xiǎn)杠也會(huì)提供時(shí)尚取向的貫穿式設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)取向的分割式設(shè)計(jì)。動(dòng)力部分，新車搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米，官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間為6.3秒。而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340馬力，峰值扭矩450牛·米，0-100km/h的加速時(shí)間為5.4秒。此外，630d車型將匹配一臺(tái)3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為265馬力，峰值扭矩為620牛·米。

寶馬i3S

寶馬將會(huì)成為主流車企當(dāng)中首家推出入門級高性能電動(dòng)汽車的品牌。雷諾很有可能會(huì)借助Zoe e-sport打入這一市場，但i3S似乎有著必勝的砝碼。憑借i3S的亮相，寶馬在未來的電氣化運(yùn)動(dòng)車藍(lán)海市場上占據(jù)先機(jī)。

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寶馬M5

這也是寶馬旗下另外一款較為熱門的車型，此前僅在部分視頻當(dāng)中亮相。全新M5配置四輪驅(qū)動(dòng)版，新車沿用4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它能在短短3.6秒時(shí)間內(nèi)完成百公里加速，最大功率從上一代的560馬力提升到600馬力，峰值扭矩也從680牛米提高至700牛米，基于CLAR平臺(tái)打造的新車大量采用了高強(qiáng)度輕質(zhì)鋼材，比老款減重了整整100公斤。

寶馬X7概念車

對標(biāo)奔馳GLS，寶馬X7概念車將于法蘭克福車展亮相，寶馬X7基于CLAR平臺(tái)打造，從曝光的路測圖來看，X7概念車延續(xù)了寶馬SUV旗艦版的韻味。據(jù)此前消息，寶馬X7將采用7座設(shè)計(jì)，內(nèi)飾造型將與全新一代7系保持高度一致，并將提供手勢操控等功能。此外，新車還將配備一套新的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，其量產(chǎn)車型有望在2018年正式發(fā)布。

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本田 Jazz

本田Jazz是時(shí)候要進(jìn)行中期改款了，作為本田旗下的一款超小型MPV，Jazz在實(shí)用性和可靠性上都有卓越表現(xiàn)，并且在外觀上也與全新思域大相徑庭。

本田CR-V混合動(dòng)力版

本田終于推出了混合動(dòng)力車型，如果不把NSX算入其中，那本田第一款真正能影響業(yè)界的混動(dòng)車型或許就是CR-V。而混動(dòng)車型搭載的是2.0L自然吸氣加雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kW（146PS）/6200rpm，最大扭矩為175N·m/4000rpm 電動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m。作為CR-V的第五代車型，新車外觀并未發(fā)生翻天覆地的變化，但細(xì)節(jié)之處都有更為精致的處理。主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、全LED大燈的加入則是車外的亮點(diǎn)配置。

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現(xiàn)代i30N

這是一款基于現(xiàn)代i30開發(fā)的性能掀背車。i30N搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共有標(biāo)準(zhǔn)版和Performace性能版兩種不同的輸出調(diào)校。其中標(biāo)準(zhǔn)版擁有250匹最大馬力，性能版則提升至275匹、353牛米的水平。搭配六速手排變速箱，據(jù)官方數(shù)據(jù)，百公里加速只要6.1秒，極速可達(dá)到250km/h（標(biāo)準(zhǔn)版為6.4秒）。i30N在維持原車型i30的造型特色上，增加了不少性能化點(diǎn)綴，包括N字樣門檻飾板、N字樣排擋頭、金屬踏板和布皮混搭的跑車化座椅。內(nèi)飾方面，獨(dú)特的N字銘牌方向盤設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)化，左側(cè)的快撥按鍵可以切換Normal、Sport、Eco三種不同模式，右側(cè)上方的（N模式）則是自行設(shè)定功能，可以調(diào)配出Sport+最熱血的競技狀態(tài)。

現(xiàn)代Kona

不僅是中國市場的銷量狂跌，即便是歐美市場，現(xiàn)代也正經(jīng)歷著危險(xiǎn)期。因此，現(xiàn)代十分期望SUV這個(gè)風(fēng)口能將它們從水深火熱中拯救出來，現(xiàn)代Kona就是如此臨危受命的一款車型。Kona已在6月份完成全球首發(fā)，此次在法蘭克福的登場是其首次正式露面。

起亞Stonic

作為日產(chǎn)Juke的另一主要競爭對手，起亞Stonic小型SUV采用了相對低矮的形象來構(gòu)成年輕活力的一面。整車的形象也更接近于跨界車。為了進(jìn)一步的強(qiáng)化車輛的年輕化氣質(zhì)，起亞Stonic也采用了雙色的車身設(shè)計(jì)。

在動(dòng)力方面，全新的起亞Stonic與現(xiàn)代KONA共享動(dòng)力總成，入門版車型將搭載一臺(tái)1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而高配車型則會(huì)搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率148馬力，最大扭矩178N·m，與之匹配六速自動(dòng)變速箱。在歐洲市場還將推出一款1.6L柴油動(dòng)力，最大輸出功率177馬力，最大扭矩264N·m。

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捷豹E-Pace

E-Pace將會(huì)成為捷豹旗下最引人注目的一款現(xiàn)代車型，同時(shí)也是捷豹旗下第二款SUV，預(yù)計(jì)將會(huì)成為品牌旗下最暢銷的一款車型E-PACE將會(huì)搭載2.0L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力將達(dá)到246hp與296hp可供消費(fèi)者選擇，配上9速自動(dòng)變速箱，以及前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而在歐洲市場極有可能會(huì)推出柴油版車型。E-PACE未來將由奇瑞捷豹路虎常熟工廠和奧地利工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，并出口到全球市場。

雷克薩斯NX

歐洲版的雷克薩斯NX在進(jìn)行大換血之后將在下月的法蘭克福車展亮相，而亞洲版的已經(jīng)在4月份的上海車展上展出。

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梅賽德斯-AMG Project One超跑

雖然還沒有命名，梅賽德斯-AMG Project One超跑必將成為法蘭克福車展的一款重磅車型，代號為Project One，對標(biāo)的是阿斯頓馬丁的Valkyrie。這款超級跑車將會(huì)采用梅賽德斯-AMG在F1賽事上所使用的1.6L V6渦輪引擎，并且搭載4個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，綜合輸出馬力接近1000hp。

奔馳EQ掀背版

奔馳在電動(dòng)車攻勢上有跟隨大眾的意味，在大眾推出了ID 掀背車之后，奔馳推出了EQ 概念SUV。該概念車目前正在奔馳總部附近的斯圖加特原型車工廠進(jìn)行生產(chǎn)。外媒預(yù)計(jì)其將是奔馳EQ A量產(chǎn)車的雛形，將在2020年上市。EQ A掀背車基于奔馳最新的電動(dòng)模塊化構(gòu)架(MEA)平臺(tái)打造，將仿效EQ C采用傳統(tǒng)的車艙、引擎蓋、五座布局以及掀背門設(shè)計(jì)。

奔馳X級

X級皮卡融合了目前奔馳旗下多款車型的設(shè)計(jì)，比如說中網(wǎng)風(fēng)格和下包圍，各有特點(diǎn)，百葉窗雙幅式格柵以及兩側(cè)翼狀大燈組都是奔馳目前常見的設(shè)計(jì)。奔馳X級的車身長度在5340*1920*1819mm，軸距為3150mm，貨廂的尺寸為1587*1560*474mm。新車還為貨廂提供了照明系統(tǒng)，由高車位剎車燈位置的LED燈組組成。并且會(huì)在貨箱中加入12V電源，以滿足不同的用電需求，也會(huì)根據(jù)車型的不同匹配17寸，18寸和19寸輪圈，輪圈造型表現(xiàn)的很具動(dòng)感，看來奔馳也不想讓它真正的成為農(nóng)用。動(dòng)力系統(tǒng)部分，X 200搭載的是一款四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為166馬力，峰值扭矩為238牛·米；X 220 d和X 250 d搭載的是四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為163馬力和190馬力，峰值扭矩分別為403牛·米和450牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是六速手動(dòng)或七速自動(dòng)變速器（僅為X 250 d車型）。其中X 220 d和X 250 d還可以搭載4MATIC適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（非四驅(qū)車型均為后輪驅(qū)動(dòng)）。據(jù)悉該車的最大載荷1042kg，牽引能力根據(jù)動(dòng)力不同為1650-3500kg。

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賓利 歐陸GT

賓利歐陸GT是全球最具設(shè)計(jì)風(fēng)格的兩門轎跑車，后備箱具有足夠的空間，并且具有足夠的操控力和永久四輪驅(qū)動(dòng)，能駕馭任何路況。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾采用傳統(tǒng)工藝的木飾、皮革和滾花金屬件，并通過現(xiàn)代風(fēng)格的簡潔設(shè)計(jì)語言加以詮釋，襯托出活力昂揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。細(xì)節(jié)方面，歐陸 GT 采用先進(jìn)觸摸屏技術(shù)，為其詮釋著前沿時(shí)尚的內(nèi)飾空間平添尖端科技。賓利特別設(shè)計(jì)的程序系統(tǒng)，結(jié)合觸摸屏操控裝置和經(jīng)典滾花旋鈕，令操作更加得心應(yīng)手。動(dòng)力方面，賓利的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，不僅表現(xiàn)在功能上，更體現(xiàn)在它的工作方式上。這款 升發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá) 507 匹馬力，最大扭矩為 660 牛米，僅此一項(xiàng)就足以表明其性能的出類拔萃。

保時(shí)捷卡宴

作為保時(shí)捷旗下的首款SUV，卡宴將推出第三代車型。從此前曝光的路測圖可以看出，全新Cayenne車型的整體外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型保持著較高的相似度，主要變化出現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)上。新車的前進(jìn)氣格柵尺寸更大，同時(shí)橫向貫穿的線條更加明顯，此外新車還將采用全新樣式的LED前大燈組，其中將配有與全新帕納梅拉相同的四點(diǎn)式LED光源。車尾部分，圓潤的線條仍然令新車看上去與現(xiàn)款車型非常相似。不過在尾燈部分，此處還覆蓋有偽裝貼紙，新車將會(huì)采用全新的貫穿式LED尾燈組，它橫貫了整個(gè)尾門。

動(dòng)力方面，全新卡宴將搭載3.0升渦輪增壓V6（卡宴）、2.9升雙渦輪增壓V6（卡宴S）及4.0升雙渦輪增壓V8（卡宴Turbo）三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，三者的最大輸出功率分別達(dá)到330馬力、440馬力和550馬力。

新能源版本方面，全新卡宴將提供搭載2.9T V6+電動(dòng)機(jī)和4.0T V8+電動(dòng)機(jī)這兩套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率分別為462馬力和680馬力。此外新車還將推出柴油車型。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將全系標(biāo)配8速手自一體變速箱。

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雷諾梅甘娜R.S.

雷諾梅甘娜R.S.外觀比現(xiàn)款梅甘娜GT更具戰(zhàn)斗氣息，并在前后包圍、前霧燈以及尾燈組等處進(jìn)行了改造升級。

從專利圖來看，新一代梅甘娜R.S.采用了雷諾最新的家族式設(shè)計(jì)元素。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大尺寸“進(jìn)氣口”實(shí)際為實(shí)體設(shè)計(jì)，并融入了以格子旗為設(shè)計(jì)元素的LED霧燈，這一設(shè)計(jì)與雷諾Clio RS基本相同。新一代梅甘娜R.S.的車尾同樣采用了全新的設(shè)計(jì)，排氣管兩側(cè)擁有車尾擴(kuò)散器，以及后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)流口都讓戰(zhàn)斗氣息更加濃郁。新車延續(xù)了倒梯形排氣管中置式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步突顯運(yùn)動(dòng)感。新車尾燈罩造型不變，但其內(nèi)部燈組或?qū)⒉捎眯碌脑煨汀?/p>

新車可能搭載一臺(tái)全新的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率約為300馬力，與其搭配的是手動(dòng)變速器以及雙離合自動(dòng)變速器。也有傳聞?wù)f到，新車可能搭載一臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來自雷諾旗下子品牌Alpine A110車型。

西雅特Arona

西雅特Arona將基于與西雅特新一代伊比颯相同的MQBA0平臺(tái)打造，新車整體造型與此前亮相的新一代伊比颯有些相似，倒三角的前大燈以及四邊形的前格柵等都源自西雅特最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過新車定位于一款小型SUV，相比新伊比颯擁有更高的的離地間隙。

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斯巴魯翼豹（Impreza）

下一代斯巴魯翼豹將在此次的法蘭克福車展上大放光彩，全新翼博將搭載2.0L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但鑒于斯巴魯正在借助新的架構(gòu)對其產(chǎn)品線進(jìn)行更新，因此斯巴魯XV將會(huì)首先接受革新。

鈴木Swift（雨燕）運(yùn)動(dòng)版

鈴木Swift（雨燕）運(yùn)動(dòng)版的外觀將會(huì)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，但是整體外觀將不會(huì)進(jìn)行改變，風(fēng)格上與現(xiàn)款車型保持相似。新車將會(huì)搭載一款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)來代替現(xiàn)款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能夠達(dá)到101kW，并且新車還將采用輕量化材料進(jìn)行打造，車身重量將大幅度減輕。

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沃克斯豪爾 Grandland X

從此前曝光的路測諜照圖可以看出，原型機(jī)的格柵采用的是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)悉新款沃克斯豪爾Grandland X將與標(biāo)致3008共享一些組件及動(dòng)力系統(tǒng)，標(biāo)致3008搭載的是渦輪增壓式1.6L汽油及1.6L/2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，Grandland X將提供兩驅(qū)及四驅(qū)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)上。具有6速手動(dòng)及自動(dòng)變速器可選。據(jù)了解，沃克斯豪爾Grandland X將采用三排七座布局。售價(jià)上，預(yù)計(jì)起售價(jià)22000英鎊。

沃克斯豪爾英速亞Country Tourer

沃克斯豪爾英速亞Country Tourer，從外觀上來看，英速亞Country Tourer依舊采用家族式最新飛翼前臉，盾形進(jìn)氣格柵搭配雙鍍鉻裝飾條，提供有全新矩陣式LED大燈(選裝)，整體線條流暢、有層次，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面則延續(xù)一貫的簡潔時(shí)尚風(fēng)格。

新車基于全新英速亞轎車平臺(tái)打造，車重降低200公斤?？紤]到新車長4986mm（較舊款增加73mm），軸距被拉長92mm，尾部行李箱儲(chǔ)存空間高達(dá)520L，支持后排“四六分割”放倒，將騰出一個(gè)1638L的大空間，此次尺寸上的升級更是令人印象深刻，相當(dāng)有競爭力。

新車有前輪驅(qū)動(dòng)版本，高配版本則有全輪驅(qū)動(dòng)。暫無其動(dòng)力詳情，或?qū)⒋钶d多款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T以及2.0T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別配合6擋或8擋自動(dòng)變速箱，此外新車的自適應(yīng)懸掛也為其加了不少分。

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大眾ID saloon概念車

大眾推出的下一款電動(dòng)ID概念車即saloon，預(yù)計(jì)將在下月的法蘭克福車展上首次亮相。ID saloon與ID概念車外觀上沒有太多變化。

大眾Polo

大眾Polo至今已經(jīng)推出了第六代，最新一代也于今年夏季在柏林發(fā)布。最新款Polo將搭載有大眾最先進(jìn)的安全系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)和網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。新車由大眾的MQB平臺(tái)打造，因此內(nèi)飾空間和后行李箱都有所加大。Polo或?qū)⒁敕掳娴母郀柗蛑兴钶d的技術(shù)，其中包括全新觸屏信息娛樂系統(tǒng)，可以蘋果CarPlay及安卓Auto適用。

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寶沃運(yùn)動(dòng)概念轎車

重新復(fù)活的德國汽車品牌此前曾曝光了運(yùn)動(dòng)概念轎車的圖片，與MG的E-Motion概念車極為相似。預(yù)告圖中我們可以簡單看出，新車采用了全新的設(shè)計(jì)理念，具有較為低矮的車身，應(yīng)該是一款轎車或轎跑。同時(shí)，該車前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋凸起的V型線條搭配中央的寶沃LOGO，使該車看上去較為個(gè)性，似乎有著蝙蝠俠的蝙蝠戰(zhàn)車的感覺。此外，兩側(cè)隆起的燈眉也十分具有侵略性的視覺效果。

達(dá)契亞 Duster

達(dá)契亞是雷諾的子品牌，Duster則是主力小型SUV，在某些市場Duster也掛上了雷諾或是日產(chǎn)品牌進(jìn)行銷售。新一代的Duster預(yù)定會(huì)在2019年上半年正式上市，不過此車的底盤與動(dòng)力到現(xiàn)在依然眾說紛紜，有人說會(huì)用上新的CMF平臺(tái)，也有沿用舊款一說，但也有說法稱不同市場會(huì)推出采用舊平臺(tái)與新平臺(tái)的兩種不同車型。在動(dòng)力方面，主力還是小排量的1.5與1.6柴油渦輪增壓引擎，汽油引擎也是可能的選項(xiàng)。

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