全新一代卡宴路預(yù)計(jì)法蘭克福車展首發(fā)

海外媒體公布了一組新一代卡宴 的路試諜照，該車只是在頭燈和尾燈上有輕微的偽裝，如果你仔細(xì)看，就能發(fā)現(xiàn)兩個(gè)尾燈之間有一個(gè)與車身相同顏色的偽裝，據(jù)此推測(cè)，新車 可能采用了與911類似的貫通式尾燈。據(jù)悉，新車有望在9月法蘭克福車展首發(fā)。

全新一代卡宴路試諜照

從路試的照片中可以看出，新車 的進(jìn)氣格柵尺寸更大，從而使他看起來(lái)更加威嚴(yán)，在進(jìn)氣格柵的中部還可以看到ACC探頭，車尾的變化較為明顯，橫向線條更多，以便能增加層次感，尾燈目前還處于偽裝階段。

全新一代卡宴假想圖

外觀方面，此次曝光的諜照已經(jīng)基本褪去了偽裝，新車的整體造型依舊與老款保持相近，但由于新車基于大眾MLB Evo平臺(tái)打造，車身尺寸相比于現(xiàn)款車型會(huì)有一定的增加。

設(shè)計(jì)方面，新車前臉造型依舊是濃郁的保時(shí)捷家族風(fēng)格，但其前格柵和霧燈區(qū)的造型變化非常明顯，此外，在新頭牌照上方，新一代卡宴還配有ACC雷達(dá)探頭。

在車身側(cè)面，新車的整體線條與現(xiàn)款相比變化不大，但在駕駛員一側(cè)的后翼子板處配有一個(gè)疑似充電口的設(shè)計(jì)，這也預(yù)示著未來(lái)全新卡宴將提供插電式混動(dòng)版本。

車尾方面，全新一代卡宴的尾部造型看起來(lái)比較圓潤(rùn)，其尾燈面積將進(jìn)一步加大，同時(shí)燈組內(nèi)也會(huì)有一定程度的調(diào)整。在車尾下方，新車依舊配有長(zhǎng)方形的排氣口，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。

新一代卡宴 將采用與奧迪Q7 和即將到來(lái)的途銳 一樣的MLB Evo平臺(tái)，這樣一來(lái)可以達(dá)到減重的目的。動(dòng)力方面，新車 將與Panamera 采用相同的動(dòng)力系統(tǒng)，將有3.0T渦輪增壓 發(fā)動(dòng)機(jī) （243kW/450Nm）、2.9T雙渦輪增壓 發(fā)動(dòng)機(jī) (324kW550Nm)、4.0T雙渦輪增壓 發(fā)動(dòng)機(jī) （404kW/770Nm）以及4.0T雙渦輪增壓 發(fā)動(dòng)機(jī) 與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力 版(500kW/850Nm)。

值得一提的是，除常規(guī)燃油動(dòng)力版本外，新車還將推出插電式混動(dòng)車型，該混動(dòng)系統(tǒng)將與Panamera?Turbo S E-Hybrid保持一致，該混動(dòng)系統(tǒng)將為全新卡宴提供500kW的最大功率，以及850Nm的峰值扭矩。

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