新一代奧迪A4效果圖 將法蘭克福車展發(fā)布

在新一代奧迪Q7確認(rèn)將會(huì)在明年日內(nèi)瓦車展發(fā)布之后，新一代奧迪A4測(cè)試車近日也被曝光。使用全新車身的測(cè)試車表明，新一代A4已經(jīng)幾乎完全就緒。近日，海外媒體繪制了一組奧迪新一代A4三廂版與新一代A4 Avant的效果圖。據(jù)悉，新一代A4預(yù)計(jì)將于2015年9月的法蘭克福車展首發(fā)，未來(lái)奧迪新一代A4三廂版仍將繼續(xù)國(guó)產(chǎn)。

【全新奧迪A4諜照】

【此前曝光的全新一代奧迪A4假想圖】

測(cè)試車使用了大部分量產(chǎn)車型的車身結(jié)構(gòu)，僅使用了圖案而不是整體的外覆件作為車身偽裝。因此測(cè)試車的車身已經(jīng)可以揭露新一代A4的設(shè)計(jì)。不過(guò)值得注意的是，測(cè)試車是供應(yīng)歐美市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，單獨(dú)為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的長(zhǎng)軸距車型目前還沒(méi)有被曝光。相比現(xiàn)款?yuàn)W迪A4，新一代奧迪A4的車身更寬，乘員艙的位置相對(duì)也有所后移，同時(shí)車身高度有所降低。新一代A4同樣基于奧迪集團(tuán)的MLB前縱置前輪/全輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)而不是大眾集團(tuán)的MQB前橫置平臺(tái)。這一平臺(tái)與現(xiàn)款車型所使用的MLB平臺(tái)已經(jīng)有所不同，新平臺(tái)在結(jié)構(gòu)和材料方面做出了諸多優(yōu)化，平臺(tái)名稱也變更為MLBevo。

【使用MLBevo平臺(tái)的新一代A4（上）以及使用MLB平臺(tái)的現(xiàn)款A(yù)4（下）】

MLBevo平臺(tái)維持了現(xiàn)有車型的結(jié)構(gòu)功能，可以縱向容納直列四缸與V6以及V8發(fā)動(dòng)機(jī)，前輪驅(qū)動(dòng)或者使用quattro全時(shí)四驅(qū)。在此基礎(chǔ)上，還融合了與插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。通過(guò)新材料以及新技術(shù)的使用，MLBevo平臺(tái)的量產(chǎn)車型將比現(xiàn)款車型減小100公斤的重量。預(yù)計(jì)采用入門級(jí)動(dòng)力配置的新一代A4的車身重量?jī)H有1300公斤左右。

在車身設(shè)計(jì)上，新一代奧迪A4將毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)使用全新的設(shè)計(jì)元素。新上任的奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Marc Lichte將會(huì)給新一代A4注入全新的設(shè)計(jì)元素：包括全新的造型更為立體的前格柵，格柵的形狀和面積均有所調(diào)整；前大燈與格柵相連接，且取消了橫跨格柵的前保險(xiǎn)杠以增強(qiáng)格柵的整體性，提升其視覺上的運(yùn)動(dòng)感。車身細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)偏向于直線以及折角，發(fā)動(dòng)機(jī)艙使用了蚌式機(jī)蓋，后車門則直接連接后輪眉而不是如同現(xiàn)款車型在后軸之前過(guò)渡。

【出現(xiàn)在新一代Q7上的全新MMI操作系統(tǒng)是否會(huì)被新一代A4使用還有待考證】

新一代奧迪A4將搭配奧迪多款全新技術(shù)產(chǎn)品。除了全液晶儀表盤、全新一代MMI多媒體系統(tǒng)外，全新的主動(dòng)巡航功能（ACC 3.0）、全面的駕駛員輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、HUD飛航儀表等均在出現(xiàn)在新一代A4身上。此外，新一代A4還將按照配置不同搭配全LED或者帶有透鏡的氙氣頭燈，在高配車型上搭配Matrix Beam全主動(dòng)照明系統(tǒng)，目前還沒(méi)有關(guān)于激光頭燈的消息。

動(dòng)力方面：小排量與渦輪增壓機(jī)仍是主題。新一代A4的入門級(jí)動(dòng)力配置將會(huì)是一臺(tái)EA211 1.4升直列4缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率被調(diào)教至156馬力（115千瓦），最大扭矩為250牛米，并且可以按照市場(chǎng)不同選擇是否搭配ACT閉缸技術(shù)。由奧迪進(jìn)行調(diào)教和匹配的EA888 GEN3機(jī)型動(dòng)力輸出也大幅提高，新機(jī)型至少可以提供240馬力（180千瓦）的動(dòng)力。

柴油機(jī)方面，EA837 2.0升直列四缸TDI Ultra渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)入新一代產(chǎn)品線中，該機(jī)型剛剛在巴黎車展上完成首秀，最大動(dòng)力達(dá)到了204馬力（150千瓦），排放則可以滿足歐6標(biāo)準(zhǔn)，該機(jī)型將會(huì)成為新一代A4在歐洲市場(chǎng)的主力機(jī)型。除了傳統(tǒng)動(dòng)力配置外，新一代A4還將擁有一套插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。所有的發(fā)動(dòng)機(jī)均可以搭配全新的DQ380/400E 6前速濕式雙離合器變速器，并有前驅(qū)以及quattro全輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

有消息稱，國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸距車型則有可能會(huì)在2016年上半年面世，其中有國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的考慮，此外亦符合奧迪“未來(lái)在中國(guó)每年一款新車”的計(jì)劃。

免責(zé)聲明：本站部分內(nèi)容來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除！