SUV新車借成都國際車展集中上市

每年的暑期雖是車市傳統(tǒng)的銷售淡季，但得益于8月25日將要開幕的成都車展，8月仍將有超過20款改款換代或是全新的重磅車型上市。其中，SUV概念依舊火爆，8月將有眾多全新SUV車型上市銷售，嘗到了SUV銷量暴漲帶來甜頭的廣汽傳祺，8月將一鼓作氣連上GS7與GS3兩款新車；上汽大通也想借其首款SUV大通D90發(fā)力乘用車市場；而在2017年銷量下滑明顯的眾泰汽車，將憑借在8月上市的原創(chuàng)度極高的T300來挽回品牌形象；高檔車市場方面，本月也將迎來路虎攬勝家族的第四款車型—路虎攬勝星脈在中國的上市。

8月上市的新車中，SUV車型占據(jù)了大半，并涵蓋了從小型到大型，從自主品牌到高檔車品牌的眾多產(chǎn)品，可謂令人眼花繚亂；而除了全新上市車型，中國經(jīng)濟網(wǎng)還將在下期“新車速覽”欄目中，繼續(xù)為您盤點將在8月煥新上市的改款換代SUV車型。

雙星閃耀 廣汽傳祺GS7/GS3攜手上市

據(jù)悉，廣汽傳祺GS7與GS3將于8月26日攜手上市。其中，傳祺GS7定位于5座中型SUV，預售價格區(qū)間15.58-22.98萬元；GS3則定位小型SUV，車身尺寸為4350/1825/1655mm，軸距為2560mm。

外觀方面，GS7與GS3分別繼承了GS8與GS4的設計風格，只是車身尺寸都小了一號。內飾部分，GS7繼續(xù)延續(xù)了GS8的布局，但用料更加偏向年輕，特別是用仿碳纖維材質取代了現(xiàn)款GS8的木紋飾板； GS3也采用了家族化的設計風格，其布局與GE3相似，不過其由旋鈕式換擋機構換裝為傳統(tǒng)式擋把機構。

動力方面，傳祺GS7將搭載一臺與GS8相同的2.0T發(fā)動機，最大功率為148千瓦，峰值扭矩為300牛米，傳動方面，與之匹配的將是6速手動或6速手自一體變速箱，此外，新車還將會推出1.8T車型；傳祺GS3則將提供1.3T和1.5L兩種動力配置，最大功率分別為101千瓦和84千瓦， GS3更加 注重燃油經(jīng)濟性，兩種動力配置的車型百公里綜合油耗參考值分別為6.7L和6.9L。

借著廣汽傳祺在SUV市場的持續(xù)熱銷，廣汽乘用車上半年共銷售汽車25.09萬輛,同比增長57.02%，其中，廣汽傳祺SUV車型GS4銷售180725輛,GS8銷售50662輛，并且隨著GS7和GS3的上市，廣汽傳祺在SUV市場的布局也更加完善；但不得不提的是，廣汽乘用車在SUV和轎車市場的表現(xiàn)極度失衡，上半年，GS4和GS8兩款SUV車型就占廣汽乘用車總銷量的92.23%，而轎車主力車型傳祺GA6上半年銷量僅1萬余輛,難稱及格。

玩定制化的大塊頭 大通D90進軍乘用車市場

據(jù)悉，自主品牌中尺寸最大的SUV—上汽大通D90，將于8月8日正式上市，定位于中大型SUV的大通D90長寬高為5005mm/1932mm/1875mm，軸距則達到了2950mm；超大的尺寸也提供了充足的車內空間，大通D90第二排空間達到1122mm，第三排空間960mm，并擁有“1+2、2+2、2+3、1+2+2、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3”共8種座椅布局可供選擇。

動力方面，D90搭載了一臺2.0T汽油發(fā)動機，最大功率224馬力，最大扭矩360牛米，并帶有缸內直噴技術，與之匹配的是來自法國的6AT變速箱以及一臺手動變速箱；同時作為越野悍將，D90采用了非承載式車身，并擁有后驅、分時四驅、全地形底盤系統(tǒng)三種驅動形式可供選擇。

而上汽大通D90最大的亮點莫過于其車輛的定制化，D90可根據(jù)用戶喜好提供由內而外的定制化生產(chǎn)，包括10款輪轂設計、9種外飾顏色、8種座椅布局、7種全地形駕駛模式、6種內飾風格、5大科技配置、4種前格柵設計、3中智能互聯(lián)地圖以及2種四驅形式，如此豐富的定制化設計將為用戶打造一輛完全屬于自己的汽車。

上汽大通在今年上半年表現(xiàn)不俗，上半年共銷售汽車28029輛,同比增長29.78%；而在商用車領域發(fā)展的風生水起之后，上汽大通也意欲向市場更廣闊的乘用車市場進軍，作為其戰(zhàn)略轉型中的重要產(chǎn)品，大通D90能否依靠國內SUV市場的熱潮，以及其定制化生產(chǎn)的創(chuàng)新舉措，讓上汽大通銷量再上一個臺階并順利進軍乘用車領域，也令人期待。

告別皮尺要原創(chuàng) 眾泰T300欲挽回眾泰形象

眾泰汽車旗下首款小型SUV—眾泰T300將于8月22日正式上市，售價預計為6-10萬元。新車擁有4405/1830/1665mm的車身尺寸和2610mm的軸距，并將搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，與之匹配的則是一臺5速手動或CVT變速箱。

外觀方面，T300是繼T700后又一款原創(chuàng)度非常高的眾泰車型，其前臉采用時下流行的六邊形前進氣格柵，并搭配頗為犀利的遠近光一體式大燈，整體造型動感十足，而新車側面線條更加靈動，上揚的腰線配合時尚的懸浮式車頂，非常符合年輕人的審美；配置方面，T300擁有一塊可切換4種主題模式的7英寸液晶儀表盤，此外還配備有人車智能交互系統(tǒng)、三幅式多功能真皮方向盤、電動全景天窗、電動調節(jié)座椅、無鑰匙進入及一鍵啟動、電子駐車、定速巡航和感應雨刷等；動力方面，眾泰T300的1.5L發(fā)動機最大輸出功率為82千瓦，峰值扭矩為143牛米，1.5T發(fā)動機的最大輸出功率為105千瓦，峰值扭矩為205牛米。

2016年，眾泰汽車全年總銷量為33.31萬輛；而進入2017年，眾泰的銷量卻急轉直下，今年上半年眾泰汽車共售出新車106287輛，同比下降28.89%，僅完成全年銷量目標的26.57%，其中SUV車型銷量跌幅更高達36.58%，上半年眾泰SUV車型僅銷售77798輛。這也表明，在汽車市場競爭不斷加劇之時，眾泰汽車的“皮尺策略”似乎已顯露疲態(tài)，過短的產(chǎn)品熱銷周期以及略為負面的口碑，都讓眾泰汽車神奇不再；而眾泰汽車在積累了原始造車經(jīng)驗及資本之后，也開始發(fā)力產(chǎn)品研發(fā)設計，其中，全新開發(fā)的眾泰T700、T300等車型都肩負著提升眾泰汽車品牌力的重任。

攬勝又添新車 路虎攬勝星脈科技感爆棚

據(jù)悉，路虎攬勝家族的第四位成員—攬勝星脈將于8月正式在國內上市，攬勝星脈定位于中型SUV，車身尺寸為4803/2032/1657mm，軸距為2874mm,而其售價則預計為50-60萬元。

外觀方面，路虎攬勝星脈繼承了路虎的家族式設計風格，同時新車前臉的大面積黑色網(wǎng)格狀進氣格柵，配以造型修長的矩陣式激光LED前大燈，又擁有更突出的運動個性；內飾方面，攬勝星脈科技感十足，其儀表盤采用了12.3英寸的全液晶屏，而中控臺則配備有上下兩塊10英寸觸屏，搭配實體旋鈕，共同構成了InControl Touch Pro Duo系統(tǒng)（智能馭領雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)），使整個中控區(qū)域簡潔時尚。

動力方面，引進國內市場的攬勝星脈將提供2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機和3.0SC V6雙渦旋機械增壓引擎可選,其中前者最大功率184千瓦,最大扭矩350Nm;后者最大功率279千瓦,最大扭矩450牛米,傳動方面,所有車型均匹配ZF 采埃孚的8速自動變速箱。

依靠SUV車型的熱銷和國產(chǎn)化進程的推進，高檔車品牌捷豹路虎在華銷量保持高速增長，2016年捷豹路虎在華銷量達11.9萬輛，同比增幅達31%，進入2017年，上半年捷豹路虎在華累計銷量達6.85萬輛，同比增長26.85%。其中，國產(chǎn)車型成為拉動捷豹路虎銷量增長的主力，此前已經(jīng)有路虎極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL進行國產(chǎn)，而按照奇瑞捷豹路虎的規(guī)劃，至2020年為止，每年都將有一款國產(chǎn)車型投放市場，坊間預測捷豹XE將成為捷豹路虎家族第四款國產(chǎn)車型。并且隨著定位介于路虎極光和路虎攬勝運動版間的攬勝星脈上市，路虎將更加細分SUV市場，從而以更豐富的產(chǎn)品在提高在高端SUV市場中的競爭力。（中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者郭躍）

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