細(xì)數(shù)成都車展發(fā)布十款新車：款款新車“部部驚心”

一年一度的成都國際車展即將于8月29日正式拉開帷幕，作為我國西部地區(qū)規(guī)模及影響力最大的車展，各大汽車廠商紛紛于本屆車展上投放旗下最新產(chǎn)品。這其中就包括了北京現(xiàn)代ix25、本田全新思鉑睿、上海大眾NMC量產(chǎn)版以及國產(chǎn)英菲尼迪Q50L等一系列重點(diǎn)車型，而今日我們則將為您介紹將于本屆車展上首發(fā)的十款重點(diǎn)新車。

北京現(xiàn)代ix25

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：10月9日

預(yù)計(jì)市場售價(jià)：14萬元起

近日獲悉，作為北京現(xiàn)代本年度重點(diǎn)打造的旗下首款小型SUV ix25將于本屆成都車展上正式發(fā)布，并將于10月9日上市發(fā)售，預(yù)計(jì)售價(jià)14萬元起。

北京現(xiàn)代ix25實(shí)車圖

相比較北京現(xiàn)代發(fā)布的ix25概念車型，量產(chǎn)版的整體設(shè)計(jì)與其大致相同，但也有一些變化。多邊形前格柵的橫條顯得更加粗壯，外緣鍍鉻裝飾取消，大嘴式設(shè)計(jì)取代了下格柵上的鍍鉻裝飾。整車車身犀利且富有棱角的線條，使得小巧的ix25看起來依然具有力量感。

車身尺寸上，北京現(xiàn)代ix25量產(chǎn)版實(shí)際長、寬、高分別為為4270/1780/1630mm，軸距為2590mm，對于小型SUV來說，車身乘坐空間還是顯得比較大的。

車型配置上看，新車將選裝透鏡大燈、全景天窗、行李架、后擾流板、LED組合尾燈、投射式前大燈、LED日間行車燈、外后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈、前霧燈、鯊魚鰭天線、亞光進(jìn)氣格柵等。此外，新車還將配備包括五輻和不同的雙五輻造型等多種樣式的輪圈。

動(dòng)力方面，ix25量產(chǎn)版本可能會(huì)配備1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱，除此之外ix25還將有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。

編輯點(diǎn)評：近年來小型SUV市場一直呈現(xiàn)火熱趨勢，新車將與創(chuàng)酷、2008、翼搏等多款車展開激烈競爭，北京現(xiàn)代ix25作為現(xiàn)代車型的年度重點(diǎn)設(shè)計(jì)，是否會(huì)博得更多年輕人青睞，值得我們期待。

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別克昂科威

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

預(yù)計(jì)市場售價(jià)：28萬元起

不久前，我們報(bào)道了別克本年度重點(diǎn)打造的全新中型SUV ENVISION正式定名“昂科威”的消息。日前，一組昂科威的車型官圖又被發(fā)布出來。根據(jù)我們的了解，新車將于8月28日晚正式發(fā)布并將于年內(nèi)上市發(fā)售。

別克昂科威官圖

通過官圖可以看出，昂科威采用了別克家族式的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，前大燈組頂部引入了LED日間行車燈，使得新車前臉十分時(shí)尚。新車底部保險(xiǎn)杠采用分體式設(shè)計(jì)，同時(shí)霧燈區(qū)域融入鍍鉻裝飾條進(jìn)行修飾。另外，新車在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上還加入了散熱口，這一設(shè)計(jì)在同級別車型中十分罕見。

別克昂科威官圖

別克昂科威官圖

別克昂科威官圖

車側(cè)望去，新車給人穩(wěn)重大氣的感覺，層次分明的腰線使得新車同樣不乏力量感。尾部造型方面，昂科威采用一條橫貫式鍍鉻裝飾條連接兩個(gè)尾燈的設(shè)計(jì)，與前燈組相呼應(yīng)的是，新車采用了LED尾燈。另外，后保險(xiǎn)杠下部還配備金屬防擦護(hù)板，搭配雙邊雙出的尾喉設(shè)計(jì)，賦予新車更多地力量感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4667mm×1840mm×1659mm，軸距達(dá)到了2750mm。

別克昂科威官圖

內(nèi)飾方面，昂科威采用以黑色和棕色為主的內(nèi)飾涂裝，中控區(qū)域融入的類似于大理石的材質(zhì)修飾提升了新車質(zhì)感。新車采用三輻式多功能方向盤，儀表盤為三表盤設(shè)計(jì)。另外，仔細(xì)觀察可以看出，別克昂科威采用了非對稱布局的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，位于中控臺(tái)中央位置的8寸中控液晶顯示屏預(yù)計(jì)將裝配那套Intellilink互聯(lián)系統(tǒng)。此外，包括自動(dòng)泊車、車道偏離、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及SPORT/TOUR駕駛模式也出現(xiàn)在了昂科威車型上。

動(dòng)力方面，基于通用汽車全球最新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造的別克昂科威將搭載一臺(tái)全新2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率191kW，峰值扭矩353N.M。與之匹配一臺(tái)全新一代6速自動(dòng)變速箱。此外，其還將裝配一套智能四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評：別克昂科威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上凸顯了高檔精致與科技自然交融的突出特點(diǎn)。在即將到來的8月28日的成都車展上，別克昂科威將迎來首秀，期待其能為消費(fèi)者帶來高檔中型SUV的全新體驗(yàn)。

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新款標(biāo)致508

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年1月

預(yù)計(jì)市場售價(jià)：17萬元起

日前從官方獲悉，東風(fēng)標(biāo)致新款標(biāo)致508將將于8月份的成都車展上正式發(fā)布。根據(jù)我們的了解，采用全新造型設(shè)計(jì)的新款508將于明年初上市發(fā)售。

新款標(biāo)致508

與官圖所示的那樣，新款標(biāo)致508采用了標(biāo)致最新家族式前臉造型設(shè)計(jì)，前臉?biāo)鶈⒂玫亩喾鶛M條設(shè)計(jì)的運(yùn)用進(jìn)一步提升了其整體質(zhì)感，全新樣式的前大燈組使其前臉造型看上去更為時(shí)尚、動(dòng)感，而尾部類似三個(gè)獅子爪子形狀的尾燈組則很好的做到了前后呼應(yīng)并同樣提神。

不同于造型設(shè)計(jì)，新款標(biāo)致508內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款區(qū)別并不算大，新車啟用了7英寸可觸摸顯示屏，其也裝配了豐富多樣娛樂影音系統(tǒng)。值得一提的是，除了在內(nèi)飾用料做工大幅提升的同時(shí)所該系統(tǒng)所裝配的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可方便駕乘者去查找諸如餐廳、加油站這樣的信息。

來到動(dòng)力系統(tǒng)部分，新款標(biāo)致508將搭載豐富的汽油及柴油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。在汽油機(jī)部分，新車將首次搭載一臺(tái)156馬力1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的將分別是6速手動(dòng)及6速自動(dòng)變速箱。

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新一代思鉑睿

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年9-10月

預(yù)計(jì)市場售價(jià)：19萬元起

在早前落幕的北京車展上，全新思鉑睿概念車正式發(fā)布。其時(shí)尚動(dòng)感的造型吸引到了諸多80后年輕群體的目光。根據(jù)我們的了解，其量產(chǎn)版車型將于本屆成都車展正式發(fā)布，預(yù)計(jì)其未來售價(jià)19萬元起。

全新思鉑睿概念版

全新一代思鉑睿其造型借鑒了謳歌TLX概念車的設(shè)計(jì)語言，預(yù)計(jì)未來其車身軸距將與第九代雅閣保持一致達(dá)到2775mm。值得一體的是，全新思鉑睿配置部分極為出眾，除了智能屏互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)外，包括平視顯示系統(tǒng)、預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、車道偏移預(yù)警系統(tǒng)等配置都將裝配于一身。

來到動(dòng)力系統(tǒng)方面，東風(fēng)本田全新思鉑睿預(yù)計(jì)將搭載與第九代雅閣相同的動(dòng)力系統(tǒng)，分別包括了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以及地球夢系列2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，將與之匹配5速自動(dòng)及CVT變速箱。

編輯點(diǎn)評：思鉑睿在本田家族當(dāng)中，銷量一直處在低谷期。全新的思鉑睿經(jīng)過全新設(shè)計(jì)后，不知道能否迎合消費(fèi)者的青睞。有關(guān)該車的消息，讓我們共同期待北京車展的實(shí)車發(fā)布。

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長安鈴木ALIVIO

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年11月

預(yù)計(jì)市場售價(jià)：10-14萬元

近日從相關(guān)媒體獲悉，作為長安鈴木本年度重點(diǎn)打造的旗下首款緊湊級車型ALIVIO將于8月底開幕的成都車展正式發(fā)布，根據(jù)我們的了解，新車有望在11月舉行的廣州車展正式上市發(fā)售，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間10-14萬元。

鈴木ALIVIO申報(bào)圖

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4545/1730/1475mm，軸距為2650mm。外觀方面，鈴木ALIVIO量產(chǎn)版車型與概念版在造型上保持高度一致。但實(shí)車在格柵、大燈霧燈等細(xì)節(jié)方面可以看出進(jìn)行小幅調(diào)整，同時(shí)，尾燈以及側(cè)面飾條也相比概念車變得更加樸實(shí)。

鈴木ALIVIO申報(bào)圖

另外，新車還提供了較為豐富的選裝內(nèi)容。其中包括前霧燈鍍鉻裝飾件，電動(dòng)天窗以及后組合燈，行李廂鍍鉻裝飾件與后回復(fù)反射器裝飾件，另外還有R16鋁車輪,車窗鍍鉻裝飾件,車門鍍鉻防擦條和車體側(cè)裙邊均可選裝。

鈴木ALIVIO申報(bào)圖

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為90kW。傳動(dòng)方面，與之匹配的將是5速手動(dòng)或者CVT變速箱。

編輯點(diǎn)評：鈴木將會(huì)在未來兩年的時(shí)間內(nèi)，推出多款新車，而這些新車多以注重家庭實(shí)用性為主。新車推出以后能否獲得不俗的表現(xiàn)，我們拭目以待。

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東風(fēng)英菲尼迪Q50L

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年11月

預(yù)計(jì)市場售價(jià)：27萬元起

近日獲悉，備受矚目的東風(fēng)英菲尼迪Q50L將于本月底開幕的成都車展正式首發(fā)。根據(jù)我們的了解，作為英菲尼迪旗下首款國產(chǎn)車型，車身軸距加長的國產(chǎn)Q50L將有望于11月上市發(fā)售。

東風(fēng)英菲尼迪Q50L申報(bào)圖

如本次曝光的申報(bào)圖所示的那樣，國產(chǎn)英菲尼迪Q50L外觀與英菲尼迪Q50 2.0T車型基本保持一致，其尾部“東風(fēng)英菲尼迪”以及“Q50L”標(biāo)識(shí)直接說明了該車的真實(shí)身份。可以看出的是，未來新車將提供不同樣式的輪圈類型以供大家選擇。

車身尺寸部分，國產(chǎn)英菲尼迪Q50L的車身尺寸長寬高分別為4840/1823/1456mm，軸距為2898mm。相比進(jìn)口車型長度增加了50mm，高度增加了6mm，車身軸距則足足增加了48mm。

來到動(dòng)力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)英菲尼迪Q50L將搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速自動(dòng)變速箱。

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英菲尼迪ESQ

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年9月份

預(yù)計(jì)市場售價(jià)：20-30萬元

早前我們曾報(bào)道了英菲尼迪ESQ定名為英姿的信息。近日我們又獲悉，英菲尼迪ESQ將于8月底開幕的成都車展首發(fā)，9月份上市銷售。新車基于日產(chǎn)Juke Nismo車型改進(jìn)而來，預(yù)售區(qū)間為20-30萬元之間。

英菲尼迪ESQ實(shí)拍

英菲尼迪ESQ預(yù)告圖

外觀方面，英菲尼迪ESQ這臺(tái)緊湊SUV的改進(jìn)基于Juke Nismo基礎(chǔ)之上，包括格柵取消了鍍鉻裝飾，并更換了ESQ英文字母標(biāo)識(shí)。據(jù)悉，ESQ的長寬高分別為4135/1765/1565mm，軸距為2530mm。

英菲尼迪ESQ實(shí)拍

英菲尼迪ESQ預(yù)告圖

配置上，英菲尼迪ESQ將會(huì)提供普通、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，在不同模式下會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度、變速箱換擋邏輯以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋等。

英菲尼迪ESQ實(shí)拍

英菲尼迪ESQ預(yù)告圖

車尾部分，除了INFINITI的標(biāo)識(shí)，其余都延續(xù)了Juke nismo的設(shè)計(jì)理念。此外，新車前后保險(xiǎn)杠都增加了空氣動(dòng)力學(xué)包圍設(shè)計(jì)。另外區(qū)別于Juke的地方就是配色，ESQ的車側(cè)裝飾條和后視鏡外殼都改為了銀色。

動(dòng)力方面，英菲尼迪ESQ將搭載1.6T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到200馬力，峰值扭矩250N·m。傳動(dòng)部分，與之匹配的將是一臺(tái)CVT無級變速箱。此外該車還將配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

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上海大眾NMC量產(chǎn)版

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年1月

預(yù)計(jì)市場售價(jià)：18萬元起

2014北京車展上，上海大眾發(fā)布了全新緊湊型車NMC的概念版車型。近日從廠商方面獲悉，備受矚目的上海大眾NMC量產(chǎn)版將在8月底舉行的成都車展正式首發(fā)，預(yù)計(jì)其將在明年初正式上市發(fā)售。

上海大眾NMC量產(chǎn)版實(shí)車照

就如本次所曝光的實(shí)車圖那樣，上海大眾NMC量產(chǎn)版整體造型延續(xù)了在此前北京車展發(fā)布的概念版造型設(shè)計(jì)，車身側(cè)面線條顯得十分優(yōu)美。除了前臉啟用采用大眾最新家族式造型設(shè)計(jì)外，頗具時(shí)尚氣息的前保險(xiǎn)杠造型還配備了雙五輻輪圈。值得一提的是，無論是前大燈組還是車尾不規(guī)則造型大燈組內(nèi)都加入了LED光源。

大眾NMC概念車

來到動(dòng)力方面部分，預(yù)計(jì)未來上市的NMC量產(chǎn)版將分別搭載1.4T/2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，與之匹配的將是6速DSG變速箱及7速DSG變速箱。

編輯點(diǎn)評：在細(xì)分車型市場的今天，上海大眾自然看到自己在A+級車型市場中缺乏一款實(shí)力型的產(chǎn)品。這款全新車型特此應(yīng)運(yùn)而生，而定位在朗逸與帕薩特之間的NMC量產(chǎn)版能否延續(xù)這兩款車所取得驕人成績，值得我們的期待。

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新款帕杰羅

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：年底前

預(yù)計(jì)市場售價(jià)：40萬元左右

日前，網(wǎng)絡(luò)上曾有消息稱三菱公司將停止進(jìn)口車業(yè)務(wù)的發(fā)展，三菱公司否認(rèn)此事并發(fā)布了公告，并宣布將會(huì)繼續(xù)發(fā)展對華的進(jìn)口車業(yè)務(wù)。同時(shí)，三菱改款的進(jìn)口帕杰羅將會(huì)在八月底的成都車展上發(fā)布。

外觀方面，改款帕杰羅的前臉有所改變，全新的進(jìn)氣格柵采用了尺寸更細(xì)的鍍鉻飾條，兩側(cè)的鍍鉻豎線延伸到了保險(xiǎn)杠的底部，另外，新車的霧燈框中加入了LED光源，改款帕杰羅采用了雙六輻式輪圈，使得前臉更加時(shí)尚。

動(dòng)力方面，改款帕杰羅共提供兩種動(dòng)力配置，其中一款是3.0L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是178馬力，峰值扭矩為262牛·米。另一款是3.2L中冷渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為191馬力，峰值扭矩為441牛·米。

編輯點(diǎn)評：改款帕杰羅的造型十分時(shí)尚，而且動(dòng)力配置更加豐富，是一款有著較高性價(jià)比的SUV車型。未來上市后如果定價(jià)合理，想必會(huì)提升不錯(cuò)的銷量。

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勞斯萊斯古思特II

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：不詳

預(yù)計(jì)市場售價(jià)：400-700萬元

日前我們從官方獲悉，勞斯萊斯汽車公司將于八月底在2014成都國際車展上全國首發(fā)古思特系列II車型。

勞斯萊斯推出古斯特II

勞斯萊斯古斯特II在外觀造型上并沒有發(fā)生太大變化，全新造型的前大燈搭配LED日間行車燈，完美融合于前臉的整體設(shè)計(jì)中，而重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋讓新車在視覺的寬度和高度上更具延伸感。新車還增添了新的噴漆和輪轂選擇。

勞斯萊斯推出古斯特II

在內(nèi)飾方面，全新古斯特II擁有全新的座椅，儀表也經(jīng)過了細(xì)微的調(diào)整，新車還采用了新的裝飾材料，包括兩種全新的實(shí)木鑲板。信息娛樂系統(tǒng)也得到了升級，車內(nèi)配有車載Wi-Fi、一款10.25英寸多媒體顯示屏以及一個(gè)用于信息娛樂系統(tǒng)的觸摸板控制器。

勞斯萊斯推出古斯特II

動(dòng)力上，新車依舊搭載最大動(dòng)力的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)563馬力，而勞斯萊斯古斯特II在過彎能力、駕駛感受、車尾穩(wěn)定性和駕駛反饋系統(tǒng)等方面都得到了進(jìn)一步提升。

編輯點(diǎn)評：新款古斯特II在突出現(xiàn)代奢華與年輕動(dòng)感的同時(shí)，又不失勞斯萊斯汽車一貫的經(jīng)典氣質(zhì)，將會(huì)吸引眾多包括行業(yè)領(lǐng)袖、杰出企業(yè)家以及成功商務(wù)人士在內(nèi)的精英才俊，進(jìn)一步穩(wěn)固其在超豪華汽車市場中的主導(dǎo)地位。

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