長沙國際車展底價聯(lián)盟啟動報名

長沙國際車展底價聯(lián)盟啟動報名

買車時說句“底價聯(lián)盟”，車商立馬再減千元，交易成功，是不是很神奇？如今，要是還不知道長沙國際車展 “底價聯(lián)盟”，你就有點out了。有著中國“最能賣車的車展”之稱的長沙國際車展，每年都將聯(lián)合各大車企推出一批特供車，給廣大消費者更多的選擇、更多的實惠。即將開幕的第十屆長沙國際車展，也將推出史上優(yōu)惠力度最大、參與品牌最齊全、消費者參與形式最新潮的購車舉措：“底價聯(lián)盟。”從今日開始，如果你想在本屆長沙車展上底價買車、定期抽獎，并且連續(xù)兩次挑戰(zhàn)汽車大獎……請牢記這一組接頭電話：0731-879612 65、87961267、87961268、87961269，大獎有可能就是你的。 湖南人歷來敢為人先。在這個號稱中部“消費引擎之都”的長沙，每年12月的長沙車展，就像一場如約的汽車盛宴，與你如期而遇。

報名“底價聯(lián)盟”就打折

作為一個歷經(jīng)九年的中部區(qū)域車展，長沙國際車展憑借什么來吸引數(shù)以萬計的消費者？理由不難詮釋，“中部已是車市增長最快的區(qū)域，長沙則已成長為拉動中部車市消費的強勁引擎。”國家信息中心高級經(jīng)濟師李偉利認(rèn)為，長沙車展等于中部最好的車展。在他看來，大型車展已成為消費者信賴的購車渠道。由于消費者有著習(xí)慣扎堆消費的消費心理，因此，以12月份長沙車展為代表的市場，已經(jīng)孕育出湖南市民逢車展購車的消費習(xí)慣。

近日，本報記者走訪了長沙中南汽車世界多家4S店，各店負(fù)責(zé)人均表示對本屆車展很期待。不少市民紛紛打電話至組委會詢問車展相關(guān)信息。在一家合資企業(yè)工作的唐先生致電組委會說：“早就看中一款德系車，但一直沒有遇到優(yōu)惠活動，去4S店看了很多次也沒有下訂單，就等著車展買車！”為了有所區(qū)別往屆的特供車型，本屆車展推出的“底價聯(lián)盟”，將是車展組委會與國內(nèi)各大車企深度合作的一次嘗試。“底價聯(lián)盟”將僅限于5天的展期，車商與車展組委會共同為消費者打造底價購車，讓消費者買得最實惠。

快來做“鐵粉”，價格探到底

為了回饋廣大消費者，記者昨日從車展組委會獲悉，除了像往年一如既往地聯(lián)手各大汽車品牌經(jīng)銷商推出優(yōu)惠于民的特供車、專供車外，本屆車展組委會將與國內(nèi)主流車企代表共同組建“底價聯(lián)盟”，旨在共同為消費者打造底價購車，讓消費者買得最實惠。參與方式非常簡單：消費者可通過支付寶向車展官方先支付80元訂金，即可成為“底價聯(lián)盟”的“鐵粉”。接下來，你不僅可以獲得價值40元每張的門票兩張，還可同時享受兩次中汽車大獎的機會。一次在開展前期抽取，另一次在車展5天展期內(nèi)。另外，車展組委會還會每周定期抽獎，“鐵粉”有機會獲得各種車展獎品。最關(guān)鍵的是，交了訂金的“鐵粉”，在車展現(xiàn)場購車時，還可在底價基礎(chǔ)上，額外享受到組委會提供的特供優(yōu)惠。作為中國2014年最后一次購車盛宴，長沙國際車展無異于車市在年底沖刺的一針“強心劑”，各種沖量優(yōu)惠都將最后匯聚本屆車展，作為消費者也可以享受到今年的最低價。

多個報名渠道即將開通

本次活動由車展組委會與瀟湘晨報全系全媒體聯(lián)合發(fā)起，將由瀟湘晨報、紅車網(wǎng)、瀟湘購車網(wǎng)、瀟湘晨報、晨報周刊、FM893、FM938電臺、地鐵傳媒、百度、湘A團等媒體共同參與。從現(xiàn)在開始，報紙、雜志、網(wǎng)絡(luò)、、微博、電臺、地鐵等立體式傳播，將全面打出“底價聯(lián)盟”的旗號。據(jù)悉，目前已有數(shù)十個主流車企品牌表達(dá)出參加的強烈意向。據(jù)透露，最終參與“底價聯(lián)盟”的品牌有望超過50個，涵蓋了目前市場上的絕大多數(shù)乘用車。從本期開始，瀟湘晨報全系全媒體將定期公布參與活動的品牌和具體車型信息，所有參與品牌的車企都將拿出全年最好的政策，專供長沙車展的消費者。

延伸

未來車市誰是消費主力

在中國的31省區(qū)市中，未來誰最有經(jīng)濟能力成為汽車消費市場的主力？記者從國家信息中心獲得的一份調(diào)查數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，根據(jù)2013年民用汽車增長數(shù)量與同期城鎮(zhèn)居民人均可支配收入兩者的比值，山東是目前有能力在汽車消費上多花錢的省份。此外，湖南、四川、山西、河南等省的這一指標(biāo)值均在30以上。但是值得注意的是，這四省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入并不高，均低于全國水平，排名也介于中間靠后位置，但是汽車消費欲卻表現(xiàn)強勁。

“每百人汽車擁有量靠后的省份，并非想當(dāng)然的全是經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)的西部地區(qū)，中部的江西、湖南，以及安徽、湖北也入列。”李偉利對記者表示，以貴州、江西、湖南為例，由于目前城鎮(zhèn)化率低，這些地區(qū)的汽車消費或?qū)⒃谥醒肓ν菩滦统擎?zhèn)化的幾年內(nèi)，迎來新一輪增長高峰期。“從這個角度看，城鎮(zhèn)化提升空間越大的省份其汽車消費市場機遇可能更大。”

這樣的一個歷程，注定更精彩。

前9屆長沙國際車展銷售數(shù)據(jù)

2005第一屆參展人數(shù)15萬人次 銷售車輛2804臺累計成交金額4億余元

2006第二屆參展人數(shù)18.5萬人次 銷售車輛2923臺累計成交金額6.37億元

2007第三屆參展人數(shù)21萬人次 銷售車輛4077臺累計成交金額8.712億元

2008第四屆參展人數(shù)40.78萬人次 銷售車輛10380臺 累計成交金額21.56億元

2009第五屆參展人數(shù)43.06萬人次 銷售車輛15367臺 累計成交金額27.03億元

2010第六屆參展人數(shù)47.25萬人次 銷售車輛18910臺 累計成交金額31.82億元

2011第七屆參展人數(shù)48.60萬人次 銷售車輛19376臺 累計成交金額32.66億

2012第八屆參展人數(shù)50.37萬人次 銷售車輛19860臺 累計成交金額33.68億

2013第九屆參展人數(shù)50.56萬人次 銷售車輛21380臺 累計成交金額35.8億

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