20款北美車展新車前瞻 奧迪Q7/新款ix35

轉(zhuǎn)眼之間2015年已經(jīng)悄然到來，時值一年之初，北美車展伴隨著新年的腳步日益臨近。本期我們將為大家細數(shù)以全新奧迪Q7、英菲尼迪Q60概念車、新款寶馬6系、全新CTS-V、現(xiàn)代新款ix35、新一代科邁羅、索納塔混動等車型為代表的將亮相北美國際車展的“大腕”們吧。

全新奧迪Q7經(jīng)濟性提升 將底特律車展發(fā)布

新一代奧迪Q7即將在明年年初開幕的北美國際車展（NAIAS）上正式亮相。近日，奧迪官方發(fā)布了新一代Q7的詳細信息。

【奧迪新一代Q7】

現(xiàn)款奧迪Q7亮相于2005年法蘭克福車展，是奧迪首款真正意義上的SUV車型，也是奧迪第一款7座轎車。在服役幾近10年，經(jīng)歷一次外形以及動力系統(tǒng)改款之后，這臺全尺寸SUV車型的常青樹終于迎來了下一代車型。與新一代Q7一起來臨的除了全新的外形以及內(nèi)飾設(shè)計外，還有諸多值得一提的技術(shù)與配置亮點。

【現(xiàn)款Q7】

新一代Q7的外形尺寸為5050mm*1970mm*1740mm，軸距為2990mm。除了軸距外，新一代Q7與現(xiàn)款Q7（5089mm*1992mm*1731mm，軸距3013mm）的尺寸非常相近，但在使用新車身設(shè)計元素之后，新一代Q7的視覺效果比現(xiàn)款車型相對有所縮小。在奧迪新任設(shè)計總監(jiān)Marc Lichte上任之后，奧迪車型家族的設(shè)計風格有了明顯的變化。多棱角而少圓弧的設(shè)計主題弱化了沉重的視覺感，運動氣氛更為濃烈。

新一代Q7在前臉上與現(xiàn)款車型最大的區(qū)別便是新進氣格柵造型。新一代Q7的進氣格柵突出于前臉，造型更為立體，在寬度上也有所增加。與前燈相連、銀色的邊框是奧迪SUV車型系列的標志之一，在改款Q3上也有體現(xiàn)。除了全新的進氣格柵外，在測試車上最引人注目的便是帶有Matrix-LED功能的全LED頭燈。新一代Q7的頭燈組中央為“Y”形日間行車燈，并將燈組分為上下兩層，上層外側(cè)的單一透鏡用作近光燈照明，靠近格柵的并列式透鏡則用于實現(xiàn)遠光燈以及Matrix-LED功能。下層外側(cè)為使用LED光源的側(cè)向補光燈，內(nèi)側(cè)則為轉(zhuǎn)向燈。在現(xiàn)款車型霧燈的位置則是用于ACC、車距警示系統(tǒng)的長波雷達，在車頭“四圈”標志左側(cè)部分則裝有夜視系統(tǒng)的攝像頭。

[page]

曝奧迪RS3官圖 直列5缸發(fā)動機/367匹馬力

前不久奧迪在中國投放了新一代S3 Limousine，奧迪在近日發(fā)布了基于新一代A3的“超級性能”車型RS3。這不僅是MQB平臺第一次容納300馬力+車型，也是第一次與奧迪傳統(tǒng)的直列五缸發(fā)動機融合。

【新一代RS3】

在梅賽德斯奔馳推出A45/CLA45 AMG之后，A級性能車型的動力軍備競賽已經(jīng)從300馬力級別提高到400馬力級別。全新RS3延續(xù)了奧迪高性能五缸發(fā)動機的傳統(tǒng)，采用了一臺經(jīng)過改良的EA855 2.5升直列五缸渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機使用了奧迪最新的AVS氣門升程控制技術(shù)，搭配更為精密的發(fā)動機電控以及噴射系統(tǒng)，最大功率達到了367馬力（270千瓦），最大扭矩為465牛米，扭矩平臺為1625-5550轉(zhuǎn)/分。搭配6前速濕式雙離合變速器與帶有電控濕式耦合式中央差速器的quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)，全新RS3可以在4.3秒內(nèi)完成0-100km/h加速過程，最高車速為250km/h，選裝額外的性能套裝之后，最高車速可以達到280km/h以上。

從動力性能來看，新一代RS3已經(jīng)與梅賽德斯奔馳A/CLA45 AMG旗鼓相當。目前還沒有關(guān)于呼聲甚高的RS3 Plus車型的消息，這款更偏向于競技性能的車型還沒有明確的未來。在外觀上，新一代RS3依然保留了奧迪RS車型系列相對內(nèi)斂的特質(zhì)，換裝了蜂窩狀的RS車型進氣格柵，擴大了前保險杠下方的進氣口，并且加入了銀色的導(dǎo)流板。類似于RS6以及RS7，新一代RS3在前格柵最底端也增加了“quattro”標志。車尾的變化并不明顯，僅有金屬色澤邊框的尾部擴散器、橢圓形的排氣尾喉暗示了該車型的強大性能。內(nèi)飾部分則引入了更多的碳纖維飾板、運動型座椅以及帶有歐締蘭Alcantara材質(zhì)的平底方向盤。

【新一代RS3內(nèi)飾】

外觀和內(nèi)飾的細微變化并不能掩蓋奧迪在RS3車型上整體偏向運動性能的調(diào)教。新一代RS3采用了尺寸更大的輪胎，前后255/35R19的輪胎完全針對車輛的運動性能。此外，新一代RS3車型還使用了類似于RS Q3的花瓣形打孔前制動盤以及6枚前制動蹄。特殊的形狀可以減少制動盤在旋轉(zhuǎn)時帶來的轉(zhuǎn)動慣量，提高車輛動力性能。此外，新一代RS3車型還將搭配特殊調(diào)教的自適應(yīng)懸架，車身的高度也相比S3下降了10毫米。

按照奧迪的車型計劃，新一代RS3將在明年的日內(nèi)瓦車展正式亮相。奧迪在中國已經(jīng)制定了其全部RS車型進入中國市場的戰(zhàn)略，計劃在將來每年引入一款RS車型，因此可以預(yù)計到，在不久的將來，新款RS3將會以進口車身份進入中國市場銷售。

[page]

英菲尼迪Q60概念車預(yù)告 2015年1月將發(fā)布

近日，英菲尼迪宣布將在2015年1月開幕的底特律車展上正式發(fā)布全新Q60概念車，并在官網(wǎng)上發(fā)布了一張新車預(yù)告圖。

【圖為英菲尼迪發(fā)布的Q60概念車預(yù)告】

從發(fā)布的預(yù)告圖來看，英菲尼迪Q60采用雙門轎跑風格的設(shè)計理念，線條流暢，造型動感。大尺寸的輪轂和前翼子板上的進氣口凸顯了運動特質(zhì)。不難看出，此次英菲尼迪Q60定位于高性能豪華運動跑車，或與其他品牌相關(guān)車型展開競爭。

【圖為現(xiàn)款英菲尼迪Q60敞篷版】

英菲尼迪目前并未透露有關(guān)Q60的動力信息，我們猜測Q60或?qū)⒐蚕聿糠諵50動力總成，包括但不限于老款上代號為VQ37VHR的3.7升V6自然吸氣發(fā)動機。

[page]

新款寶馬i3有望2015年1月亮相 配置升級!

近日獲悉，在明年1月份的北美車展上，寶馬有望推出新款i3車型。據(jù)悉，新款寶馬i3主要會進行配置升級，駕乘舒適性將進一步提升。

【配圖為2013款寶馬i3】

有望在2015年1月亮相的新款寶馬i3配置上將有所提升，新車有望配備直流快速充電、座椅加熱以及衛(wèi)星廣播等功能，并且未來有可能推出方向盤加熱等選裝。

[page]

新款寶馬6系官圖發(fā)布 前臉小改/2015亮相

日前，寶馬官方發(fā)布了旗下新款6系車型的官方圖片，其中包括新款6系Convertible（敞篷版）和6系Gran Coupe（四門轎跑版）兩款車型。

【寶馬新款6系Convertible】

外觀方面：寶馬新款6系Convertible和6系Gran Coupe主要變化還是集中在車輛前臉以及車尾。重新設(shè)計了6系列車型的LED前燈組，雖然整個燈組在形狀上與現(xiàn)款車型并沒有較大區(qū)別，但在燈罩細節(jié)處有小幅變化。在前后保險杠形狀、裝飾條以及車身側(cè)面翼子板裝飾均有小幅變化。新款6系在車尾的改動也比較有限，部分車型的排氣尾喉形式有所變化。

【寶馬新款6系Gran Coupe】

此外，寶馬還將為新款6系提供M Sport運動選裝包，包括更加運動的前后保險杠、包圍、鍍鉻裝飾排氣、19/20英寸運動輪圈等。

【寶馬新款6系Convertible內(nèi)飾】

內(nèi)飾方面：寶馬新款6系Convertible和6系Gran Coupe兩款車型的內(nèi)飾造型基本一致，與老款車型區(qū)別不大。配置上，新車將配備帶有手寫觸摸板的iDrive系統(tǒng)。此外，配置于改款5系列車型的可編程模擬儀表盤也將被應(yīng)用在新款6系上。其他一些細節(jié)配置例如寶馬全新的一鍵式駕駛員輔助系統(tǒng)按鈕、全景泊車輔助攝像頭等也將一并出現(xiàn)。

【寶馬新款6系Gran Coupe內(nèi)飾】

動力方面：海外新款6系搭載多款發(fā)動機，其中640i采用3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率320馬力；640d采用3.0T直列六缸柴油發(fā)動機，最大功率313馬力；650i搭載一臺4.4T V8發(fā)動機，最大功率450馬力。傳動方面，三款動力均匹配8速自動變速箱，新款6系0-100km/h加速時間僅為4.4秒。此外，部分車型還可選裝xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

[page]

寶馬新M6官圖發(fā)布 外觀調(diào)整/2015年推出

近日，寶馬新款M6官圖正式發(fā)布，新車引入了新的家族式大燈設(shè)計，看上去更加運動化。動力上，新款M6繼續(xù)搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機。預(yù)計新車將在2015年上市。

外觀方面：寶馬新款M6采用了全新的前大燈設(shè)計，雖然大燈輪廓變化不大，但全新的燈組造型讓其看上去更加具有侵略性。

配置方面：寶馬新款M6將配備經(jīng)過升級的ConnectedDrive系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)等。同時還會提供寶馬M Laptimer圈速統(tǒng)計App和GoPro App等。另外，新款M6將提供Jatoba金屬漆和Merino Aragon內(nèi)飾皮質(zhì)材料選裝。

動力方面：寶馬M6依然搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率560馬力，最大扭矩680N·m，傳動匹配7速雙離合變速箱。車主還可以選擇配備競技包，配備競技包的車型最大功率將提升至575馬力，擁有更加運動的排氣系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)以及全新式樣的20吋輪轂。

[page]

奔馳GLE Coupe官圖曝光! 底特律車展首發(fā)

梅賽德斯奔馳在今日發(fā)布了其全新車型GLE Coupe，作為全新車型，GLE Coupe不僅標志著梅賽德斯奔馳進入運動型SUV車型市場，而且也開啟了其全新的命名規(guī)則。

按照全新的命名規(guī)則，梅賽德斯奔馳的SUV車型將全部以字母組合“GL”開頭，最后一位字母用于表征車型的大小和平臺歸屬。因此與A、B級車型同屬MFA前驅(qū)平臺的GLA將不受此次影響；未來與新款C級車同屬全新MRA平臺的GLK后續(xù)車型，則會被稱為GLC。改款M/ML級更名為GLE，因而基于現(xiàn)款M/ML級車型底盤的Coupe車型，便被稱為“GLE Coupe”。

GLE Coupe的車身側(cè)面基本保留了此前在北京車展發(fā)布的SUV Coupe Concept概念車的比例和造型，車頂?shù)那€與四門轎跑車型非常類似，但并沒有采用無框車門設(shè)計。近似方形的輪拱和塑料材質(zhì)的裙邊為GLE Coupe增添了一份Offroad的氣息?；⌒蔚能図敳]有配備行李架，但依然保留了大面積天窗，但由于車頂曲線的局限，天窗可能并不能夠滑動開啟。車頂曲線在C柱后快速收縮，在尾部形成了一個窄小的階梯式車尾。車身造型使得后風擋的面積較小，在一定程度上局限了視野，較大的尾門開啟面積在一定程度上彌補了實用性的不足，但較高的開口并不會讓裝卸貨物變得容易。

GLE Coupe的車頭提前透露了改款M級車型的造型。碩大的進氣格柵呈現(xiàn)標志性的梅賽德斯奔馳設(shè)計，位于中央的“三叉星”標志同時也是主動巡航系統(tǒng)的雷達，兩側(cè)則是飛翼式單輻條。前燈組的輪廓和功能分布類似新款S級，并可以選裝全LED智能照明系統(tǒng)。GLE Coupe的尾部設(shè)計與S級Coupe車型頗為相像，兩側(cè)長條形的LED尾燈由一條鍍鉻飾板連接，尾箱蓋中央是“三叉星”標志，但同時也是后備箱開啟按鈕和倒車攝像頭的蓋板。GLE Coupe的尾箱蓋上方有一條定風翼，除造型因素外也提供了一定空氣動力學的作用。所有的車型都采用了集成式的排氣尾喉，但按照不同的車型，尾喉以及擴散器的造型有所差異。

[page]

2015款奔馳SL 換新大燈組/推雙增壓車型!

近日有海外媒體捕獲到了新款奔馳SL級路試諜照，新款奔馳SL級的前臉采用了奔馳最新的家族化設(shè)計語言，換裝了全新的LED大燈組，遺憾的是，在路試車輛上并沒有裝備奔馳家族的鉆石中網(wǎng)。新款奔馳SL級有望于2015年正式發(fā)布。

【奔馳2015款SL級路試諜照 圖片來源于autoevolution】

【2015款奔馳SL級換裝全新LED大燈組 圖片來源于autoevolution】

從諜照上來看，新款奔馳SL的車身造型并無太大變化，路試車所裝備的全新樣式雙五幅啞光鍍鉻輪轂倒是令人有不少期待。

【2015款奔馳SL級換裝新樣式輪轂 圖片來源于autoevolution】

據(jù)悉，奔馳新款SL級將推出SL 400車型取代老款的SL 350車型。其將搭載一臺3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，我們猜測這臺發(fā)動機就是搭載于奔馳S400L（W222）上的那臺發(fā)動機，只是調(diào)校風格或許會略有不同。除此之外，新款奔馳SL級還將推出一款A(yù)MGSport車型，以和寶馬M Power以及奧迪S系列競爭。

【2015款奔馳SL級車身造型與現(xiàn)款差異不大 圖片來源于autoevolution】

[page]

凱迪拉克全新CTS-V發(fā)布 640匹/3.7秒破百

日前，凱迪拉克官方發(fā)布了最新的2016款凱迪拉克CTS-V官圖并宣布其將亮相于2015年1月開幕的北美車展。凱迪拉克官方宣稱其可在3.7s完成0-60mph（0-96kM/h）加速，極速可達200mph（322kM/h）。

【圖為全新凱迪拉克CTS-V】

外觀方面：全新凱迪拉克CTS-V延續(xù)了之前進口全新CTS的鉆石切割造型，其進氣格柵換成了更具運動氣息的金屬網(wǎng)狀格柵，豎排的“閃電”式LED日間行車燈在亮起時十分醒目，而隆起的發(fā)動機蓋下面則隱藏著一臺巨大的機械增壓V8發(fā)動機，再配合后部鯊魚腮樣式的散熱口，使整個前臉攻擊性十足。

【全新CTS-V的造型無論前后都十分運動】

內(nèi)飾方面：全新凱迪拉克CTS-V的內(nèi)飾延續(xù)了普通車型的高水準。真皮縫線、碳纖維內(nèi)飾板以及Alcantara織物材料（俗稱“翻毛皮”，實為織物）的組合搭配營造出了非常強的內(nèi)飾豪華感。而凱迪拉克力推的全觸控CUE系統(tǒng)也將出現(xiàn)在CTS-V之上，使整個中控面板乃至儀表盤都充滿科技感。

【CTS-V的內(nèi)飾設(shè)計也延續(xù)了之前一貫的高水準】

動力方面：全新凱迪拉克CTS-V的動力總成部分是最吸引眼球的，代號為LT4的6.2升V8機械增壓發(fā)動機可迸發(fā)出640匹馬力（477kW）的最大功率以及855N.m的最大扭矩。使得CTS-V可以在3.7s完成0-60mph（0-96kM/h）的加速。值得一提的是，這臺發(fā)動機采用了美式發(fā)動機所偏好的OHV配氣布局結(jié)構(gòu)，其特點是不需要其他類型發(fā)動機上復(fù)雜的配氣結(jié)構(gòu)，在機身重量上可以做到十分輕盈。帶來的結(jié)果就是保證高性能的同時，又可以將油耗控制在一個合理水平。

【代號為“LT4”的6.2L V8機械增壓發(fā)動機】

傳動方面：全新CTS-V預(yù)計將匹配一臺8速自動變速箱以及一臺7速手動變速箱。8AT的出現(xiàn)可以使CTS-V獲得更好的動力響應(yīng)，據(jù)凱迪拉克官方說法，其換擋速度可達150ms，已不遜于市面上的主流雙離合器變速箱。此外，通用集團招牌式的MRC可調(diào)式電磁阻尼懸掛也將出現(xiàn)在CTS-V之上。

根據(jù)凱迪拉克官方的說法，全新CTS-V將于2015年6月正式上市。而鑒于上一代CTS-V的表現(xiàn)（第一個在紐博格林北環(huán)賽道上跑進8分以內(nèi)的四門轎車），全新CTS-V的表現(xiàn)非常值得期待。

[page]

新一代科邁羅諜照曝光 或2015年正式發(fā)布

近日，有海外媒體曝光了一組雪佛蘭新一代科邁羅的諜照。有消息稱，新一代科邁羅將在2015年的北美國際車展首次亮相。

【全新一代科邁羅路試諜照】

新一代車型的外觀更加激進：頂棚更加低矮、車身更寬、尾部側(cè)翼子板也收攏得更快。整車的尺寸和比例依然遵照了現(xiàn)款科邁羅車型。呈現(xiàn)折角的前臉依然有著內(nèi)嵌式的燈組和格柵，依然平直的頂棚造型、短小的尾部。

【全新一代科邁羅概念車】

新一代的雪佛蘭科邁羅將放棄現(xiàn)在所使用的通用Zeta后驅(qū)平臺，轉(zhuǎn)而使用和凱迪拉克CTS一樣的Alpha平臺，這個平臺擁有較多的鋁合金材質(zhì)，與之同時，車身尺寸會有一定縮減，但軸距預(yù)計將增加到2910mm（現(xiàn)款車型軸距為2852mm）。

動力方面，新一代科邁羅Camaro在動力組合當中會新增2.0T渦輪增壓發(fā)動機可選，其最大輸出功率為275馬力（202kW），峰值扭矩達到399N·m。

[page]

雪佛蘭新Equinox或2015年推出 內(nèi)外換新!

近日獲悉，在2015年1月開幕的北美車展上，雪佛蘭有望推出全新Equinox車型。新車外觀將進行調(diào)整，動力上搭載2.5L發(fā)動機。預(yù)計雪佛蘭全新Equinox或?qū)⒃?015年下半年上市。根據(jù)之前消息，新車不排除未來引入國內(nèi)的可能。

【配圖為海外現(xiàn)款雪佛蘭Equinox】

據(jù)悉，雪佛蘭全新Equinox外觀將進行了全新設(shè)計，引入新的家族式設(shè)計風格，內(nèi)飾也將同步提升，更具科技感和現(xiàn)代氣息。

【配圖為海外現(xiàn)款雪佛蘭Equinox】

動力上預(yù)計雪佛蘭全新Equinox將搭載2.5L發(fā)動機，最大功率為196馬力。另外，新車還將提供2.0T發(fā)動機選擇。

[page]

謳歌NSX量產(chǎn)版預(yù)告圖發(fā)布 2015年1月發(fā)布

被稱為“東瀛戰(zhàn)神”的日產(chǎn)R35 GT-R可謂風光無限，扛起了日本超級跑車的旗幟。在這款車型年齡已經(jīng)達到7年，行將退役的時候，另外一款曾經(jīng)的“東瀛戰(zhàn)神”謳歌/本田NSX復(fù)活。新一代NSX已經(jīng)確認將在明年1月12日開幕的北美車展正式發(fā)布，屆時將有望取代GT-R成為日本第一超級跑車。

【新一代NSX預(yù)告圖】

NSX在很長一段時間內(nèi)都是日本超級跑車的代名詞。第一代本田/謳歌NSX原型車為NS-X，名稱意為“New Sportscar Experimental（新試驗式運動車）”。該車由著名的車身設(shè)計商賓尼法利納Pinifarina操刀設(shè)計，擁有完全領(lǐng)先于同時期的量產(chǎn)汽車技術(shù)。初代NSX從1990年到2002年持續(xù)生產(chǎn)了12年。在NSX停產(chǎn)10年之后，本田在2012年北美國際車展上展出了NSX Concept概念車，預(yù)告了新一代NSX的回歸。但由于車型開發(fā)難度巨大，NSX在連續(xù)跳票之后才保守地確認將在明年正式推出量產(chǎn)車型，并在最近放出了車型的預(yù)告圖。

【NSX測試車（圖片來源：motorauthority.com）】

結(jié)合預(yù)告圖以及此前測試車的諜照，新一代NSX雖然保留了概念車的基本設(shè)計元素，包括繁復(fù)的前格柵、頭燈、側(cè)面進風孔以及尾部的擴散器、排氣裝置和尾燈。但同時也有包括后視鏡、進風口、散熱孔、后視鏡在內(nèi)的組件均已經(jīng)量產(chǎn)化，車身造型也按照量產(chǎn)車的要求做出了大量調(diào)整。因此在保證量產(chǎn)可能性的同時，也滿足了最初的空氣動力學設(shè)計以及超級跑車漂亮外形對于人們的吸引力。

[page]

新索納塔混動版! 北美車展發(fā)布/尺寸增加

第九代現(xiàn)代索納塔Sonata已經(jīng)在今年4月18日開幕的紐約國際車展上正式亮相，并且在北美部分地區(qū)已經(jīng)開始交付客戶使用。昨日，現(xiàn)代汽車在其位于漢城的總部發(fā)布了第九代索納塔混合動力車型Hybrid。

相比第八代索納塔，第九代索納塔在車身尺寸上有小幅增加，車身長、寬、高分別達到4855mm、1865mm、1475mm，相比索8分別有35mm、30mm以及5mm的增加。并且在軸距上也有10mm的增加。全新一代索納塔的車頭使用了現(xiàn)代最新的設(shè)計語言，該設(shè)計思想出現(xiàn)在杰恩斯Genesis上面。新一代車型明顯更注重力量感，車頭的進氣格柵為近似倒梯形狀的六邊形，兩側(cè)頭燈輪廓也融合了更多的直線以及轉(zhuǎn)角。尾燈的造型也更為銳利，配合尾箱上緣的翹起和下緣的折線，整體上的層次感亦比較明顯。在普通動力車型基礎(chǔ)上，混動版索納塔更改了其前燈組以及進氣格柵的造型。用外觀區(qū)別混合動力以及普通動力車型并不開始于第九代索納塔，在上一代車型中，現(xiàn)代汽車同樣使用了相同的辦法。而這一變化也使得混動版索納塔的市場定位可以區(qū)別于普通動力的索納塔。

內(nèi)飾方面：新一代索納塔同樣采用了全新的設(shè)計思想，偏向駕駛員的中控臺以及中控臺輪廓刷新了上代車型略微乏味的內(nèi)飾造型。配置上，新一代索納塔配備了ACC、車距警示、車道輔助、城市自動制動以及盲區(qū)警示功能，其他諸如LED日間行車燈、氙氣大燈、語音識別、導(dǎo)航、全景天窗等配置也是一應(yīng)俱全?；靹影嫠骷{塔在配置上與普通動力車型沒有差別。

普通動力的第九代索納塔搭配了Nu 2.0升直列四缸自然進氣發(fā)動機，最大功率為168馬力（123千瓦），最大扭矩為201牛米；在部分市場還有Theta-2 2.4升直列四缸GDI缸內(nèi)直噴自然進氣發(fā)動機，標定動力為200馬力（147千瓦），最大扭矩252牛米。另外一款最大功率達到280馬力（205千瓦）的Theta-2 GDI Turbo 2.0升直列四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴機也出現(xiàn)在配置單內(nèi)。不同于普通動力車型，混動版索納塔搭載了Theta-2系列2.0升直列四缸GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機，該發(fā)動機疑似為上述280馬力款型的自然進氣版本。這臺發(fā)動機可以提供156馬力（116千瓦）和190牛米的輸出，額外的51馬力（38千瓦）電機則為車輛的起步階段提供動力。混動版索納塔使用了容量為1.62千瓦時的鋰電池，由于容量較小，純電動行駛里程有限。

[page]

新一代ix35將北美車展發(fā)布 全新平臺打造

現(xiàn)款途勝/ix35是途勝車系第三代產(chǎn)品。隨著現(xiàn)代大規(guī)模更新產(chǎn)品線，全新一代途勝也已處于路試階段。在歐洲以及亞洲市場，新一代途勝將作為新一代ix35生產(chǎn)銷售。有消息稱，全新ix35將可能會在明年1月的北美國際車展首展亮相。

【新一代ix35測試車（圖片來源：autoevolution.com）】

從測試車來看，新一代ix35有著一個十分犀利的前臉，相比于現(xiàn)款車型豐富的曲線以及曲面設(shè)計，新一代x35使用了大量的直線和折角元素，這一變化同樣可以在新一代索納塔和新一代勞恩斯/Genesis上可以看到。標志性的大面積呈盾牌狀的前進氣格柵已經(jīng)變?yōu)榱舜笳劢橇呅涡螤?，進氣格柵下方還有著同樣棱角分明的保險杠進氣口，加上發(fā)動機蓋上向中央收攏的線條，整個前臉呈現(xiàn)出一個“X”的線條形狀。頭燈同樣變得細長，上緣有著LED燈光帶，新款ix35至少在近光燈組件中使用了LED光源。

從諜照來看，新一代ix35的尾門相比現(xiàn)款車型更為傾斜，擁有明顯的折角，橫置長條形尾燈的長度有所加長，且正好處于尾門折線位置。尾燈的形狀帶有明顯的棱角，使得新車型的車尾層次感分明，整體效果非常好。新車型的尾門增大了開啟面積，拍照的位置也從尾門中央下降到尾門下緣上方，使得車尾的視覺感更為寬大。從測試車尺寸來判斷，新一代ix35在車身尺寸上有所增加，與現(xiàn)款車型相比，新一代ix35寬大豎直的車頭、C柱后方的面積均體現(xiàn)了這一趨勢。在這車身尺寸上的增加會使得新一代ix35的內(nèi)部空間更為充裕，整個車身尺寸和比例已經(jīng)與更大一級的勝達Santa Fe頗為接近。但預(yù)計新一代途勝不會像勝達一樣提供7座布局車型。

而從車內(nèi)照片來看，新一代ix35并沒有采用類似于杰恩斯Genesis以及全新索納塔方正的設(shè)計，依然采用了相對經(jīng)典的弧線形中控臺以及上深下淺的顏色搭配。但方向盤的設(shè)計已經(jīng)換為與全新索納塔相似的造型，中控臺上方的多媒體屏幕以及下方的空調(diào)控制區(qū)域造型有所變化。但可以判斷多媒體系統(tǒng)依然通過觸摸進行操作。

新款ix35預(yù)計會保留現(xiàn)款車型的懸架布置形式，依然為前麥佛遜后多連桿式。從測試車圖片來看，新款ix35使用了大尺寸輪胎，搭配輪拱上黑色塑料防擦板，效果突出。新車型的傳動形式將是前輪或者基于前輪的適時全輪驅(qū)動兩種方式。動力方面，現(xiàn)代集團的Theta系列2.4升直列四缸GDi缸內(nèi)直噴發(fā)動機（139千瓦/240牛米）將確定會出現(xiàn)在新款ix35上面，現(xiàn)代集團還將會研發(fā)一款同樣使用直噴技術(shù)的2.0升直列四缸發(fā)動機，用以填補其在2.0直噴機型上的欠缺。此外，新款ix35還將會配置一款渦輪增壓機型，該機型可能為2.0或者1.6升渦輪增壓發(fā)動機。為了照顧歐洲顧客需求，改進之后的1.7升以及2.0升CRDi都將會被用于新款ix35。

【2013款現(xiàn)代ix35】

上述汽油機型，除了1.6升渦輪增壓機以外，所有的發(fā)動機均已在中國國產(chǎn)。再加上國內(nèi)SUV市場的持續(xù)火爆以及現(xiàn)款ix35車型的熱賣，新款途勝將可能會在第一時間作為ix35引入國內(nèi)。不同于其他市場，新一代ix35可能會與現(xiàn)款途勝一同在中國進行銷售。

[page]

現(xiàn)代新款i30官圖發(fā)布 將2015亮相/增1.6T

日前，現(xiàn)代官方發(fā)布了新款i30的官方圖片，新車外觀內(nèi)飾進行了小幅改動。此外，還增加了一款i30 Turbo車型，搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機。預(yù)計新車將于2015年初上市。

【現(xiàn)代新款i30】

外觀方面：現(xiàn)代i30改款車型的外觀變化集中在前臉的格柵與保險杠等處，新的前格柵更加具有視覺沖擊力。車身整體設(shè)計依舊延續(xù)著家族式的流體雕塑風格。而新增的Turbo車型采用黑色條幅格柵設(shè)計，配備8英寸輪圈。

【現(xiàn)代新款i30 Turbo車型】

內(nèi)飾方面：現(xiàn)代i30內(nèi)飾風格較i20有明顯不同，空調(diào)出風口位于液晶顯示屏幕兩側(cè)，中控臺布局更加富有科技感。Turbo車型使用了一款雙色運動座椅，細節(jié)處搭配紅色縫線。

【現(xiàn)代新款i30內(nèi)飾】

動力方面：海外市場的普通版i30將搭載1.4L或1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為100馬力和120馬力。新款i30 Turbo搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率186馬力，峰值扭矩265N·m，與之匹配的是6速手動變速箱。據(jù)悉，i30 Turbo從靜止加速至100km/h需要8秒，極速為218km/h。

[page]

現(xiàn)代新款i40官圖發(fā)布 將2015年海外上市

日前，現(xiàn)代官方發(fā)布了旗下新款i40車型的官方圖片。新車在外觀，配置方面有所改進，搭載兩款柴油發(fā)動機，預(yù)計將于2015年初在歐洲上市。

外觀方面：新款i40的變化主要體現(xiàn)在前臉造型上，采用全新的家族式設(shè)計。犀利的前大燈配合標志性的六邊形格柵勾勒出了一副十分精致的前臉造型。霧燈框變?yōu)樘菪卧煨停趦?nèi)部則融入了LED燈組。

內(nèi)飾方面：新款i40內(nèi)飾基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計理念，并未出現(xiàn)特別的變化。新車將配備全新的牽引力控制系統(tǒng)以及諸多主動、被動安全系統(tǒng)等，包括智能遠光燈、可以自動檢測路邊標識的限速警告系統(tǒng)、新的導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。

動力方面：新款i40將搭載兩款柴油發(fā)動機，最大功率分別為117馬力和141馬力，峰值扭矩分別為280牛·米和340牛·米。與之匹配的將是7速雙離合自動變速箱。

[page]

林肯全新MKX諜照曝光 有望2015年1月亮相

林肯不久之前在中國投放了MKC，意欲通過在中國的大發(fā)展擺脫只有美國作為唯一主要市場的狀況。與此同時，林肯也在迅速更新產(chǎn)品，另外一款重要的SUV產(chǎn)品MKX測試車在美國被曝光，新一代MKX將可能會在明年年初的北美國際車展NAIAS亮相。

【新一代MKX測試車諜照（圖片來源：motortrend.com）】

林肯MKX的概念原型車最早亮相于今年4月的北京國際車展。相比MKC，MKX定位于中型跨界SUV車型，按照兄弟品牌福特汽車的規(guī)劃，相當于銳界Edge與翼虎Kuga/Escape的相互關(guān)系。此次曝光的MKX是MKX車型系列第二代產(chǎn)品，其第一代MKX基于上一代福特銳界，甚至在很多部分可以清楚地看到銳界的身影。但從新一代MKX來看，MKX幾乎已經(jīng)完全拋開了上一代車型“貼牌”銳界的狀況，成為一款獨立的車型。

【MKX Concept概念車】

【新一代中國版本福特銳界】

從車身尺寸上來看，新一代MKX與國產(chǎn)版本的新一代銳界相當，比其他地區(qū)市場的銳界相比要在車身長度上有所增加，軸距長度為2850mm。后懸長度的增加是車身長度變化的主要因素。因此新一代MKX可能與新一代銳界一樣，可以容納第三排座椅，作為7座SUV車型使用。但是為了讓新一代MKX擁有更加順暢的側(cè)面造型，MKX采用了弧度較大的尾門和面積較小的后門三角窗。因此第三排乘客的視野可能會受到很大的局限。

除此之外，新一代MKX承襲了林肯新車型在設(shè)計上的精致感，并且?guī)缀鯇KX概念車全部的設(shè)計元素轉(zhuǎn)化在量產(chǎn)車型上。新一代MKX的前臉依然是標準的“林肯臉”，與兩面格柵相連的前燈組采用了全LED光源，LED光源給造型更大的自由度，因而MKX的前臉辨識度要比MKC更好。前保險杠下方的鍍鉻裝飾條與整個前臉造型融合得非常完美。新一代MKX的尾部采用了林肯一貫的通體式尾燈組，連通式的LED光纖示寬燈具有非常好的警示功能。

[page]

曝雷克薩斯F高性能新車 將北美車展亮相

近日，雷克薩斯發(fā)布了一款F高性能系列的全新產(chǎn)品預(yù)告圖。新車采用了犀利的前臉設(shè)計和大尺寸輪轂，動力上或?qū)⑴鋫?.0L V8發(fā)動機。據(jù)悉這款雷克薩斯F高性能系列的新產(chǎn)品將在2015年1月的北美車展首發(fā)亮相。

從此次曝光的預(yù)告圖來看，這款雷克薩斯F高性能系列的新產(chǎn)品采用了典型的家族式設(shè)計風格。犀利的大燈輪廓配合棱角分明的保險杠線條，加之極富有沖擊力的大尺寸紡錘格柵，整個前臉設(shè)計將十分具有視覺沖擊力。碳纖維的前唇設(shè)計進一步突出了其運動的色彩，大尺寸的多輻條輪轂和橙色剎車卡鉗使其看上去更具“侵略性”。

動力方面，據(jù)悉這款雷克薩斯F高性能系列的新產(chǎn)品可能會采用新的5.0L V8發(fā)動機，最大功率為461馬力，峰值扭矩543N·m。更多內(nèi)容我們將持續(xù)關(guān)注。

[page]

?？怂筊S將發(fā)布 福特將推超12款性能車型

福特汽車宣布，截至2020年底，將向全球市場推出超過12款全新性能車型。福特同時宣布，全新的?？怂筊S車型即將發(fā)布，并將首次面向全球市場銷售。

【?？怂筊S諜照】

作為福特旗下享有全球盛譽的高性能徽標之一，RS全稱為Rallye Sport（賽車運動） ，自1968年首款福特RS高性能車型亮相開始，至2009年推出的第二代?？怂筊S車型，每一款飾有RS徽標的福特性能車型都將福特對極致駕駛樂趣的理解帶入一個新高度。

【?？怂筊S諜照】

全新福克斯RS基于現(xiàn)款?？怂勾蛟欤鋵⑴鋫涓觿痈械耐庥^套件。動力方面，新車將可能搭載2.3L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可以達到350馬力，與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。另外，新車將可能會配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。這款車最快將會在2015年亮相。

除了即將發(fā)布的全新?？怂筊S外，目前福特性能車家族的產(chǎn)品還包括：嘉年華ST、?？怂筍T 、Mustang Shelby GT350和F-150 Raptor。

[page]

廣汽傳祺GS4預(yù)告圖發(fā)布 北美車展將首發(fā)

日前，廣汽發(fā)布了全新SUV車型傳祺GS4預(yù)告圖。新車將在1月12日開幕的2015北美車展上首發(fā)亮相，并在4月份正式上市銷售。

【廣汽傳祺GS4預(yù)告圖】

從預(yù)告圖來看，新車采用了廣汽傳祺家族式的前進氣格柵造型，橫三幅式鍍鉻亮條搭配廣汽的LOGO，前大燈與前進氣格柵相連接，新車的前保險杠采用了大開口的設(shè)計，配合兩側(cè)設(shè)計獨特的霧燈框，讓新車的前臉看起來非常霸氣。

根據(jù)之前報道，傳祺GS4將基于全新平臺進行打造，并定位于一款緊湊型SUV，未來該平臺還將衍生出多款產(chǎn)品。動力方面，新車將搭載廣汽自主研發(fā)的1.3T和1.5T發(fā)動機，與兩款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

免責聲明：本站部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除！