2015北美車展20余款新車預(yù)覽

隨著洛杉磯車展和廣州車展落幕，國外在忙圣誕節(jié)，國內(nèi)汽車市場(chǎng)在奮戰(zhàn)新年前的最后一搏，2014年內(nèi)已經(jīng)基本沒有重磅新車發(fā)布了。

然而，老外過完圣誕節(jié)就開始為2015年忙活了，重磅新車依然停不下來。每年的車展第一戰(zhàn)，是底特律的北美國際車展。雖然產(chǎn)業(yè)衰落、高犯罪率、腐敗等因素讓汽車城的輝煌不再，但重磅新車照樣給到足！

2015北美車展新車預(yù)覽
第二代奧迪Q7	新一代奧迪RS3	奔馳CLA Shooting Brake	CLA45 AMG Shooting Brake
奔馳GLE Coupe	奔馳GLE450 AMG Coupe	奔馳C450 AMG	新款奔馳SL
新款寶馬6系	新款寶馬M6	新款寶馬1系	第二代寶馬X1
新一代MINI JCW	新一代豐田Tacoma	新一代雷克薩斯RX	英菲尼迪Q60概念車
福特Mustang Shelby GT	全新福特?？怂筊S	新一代雪佛蘭Equinox	Impala Midnight Edition
現(xiàn)代i20 Coupe	新款現(xiàn)代i30	新款現(xiàn)代i40	凱迪拉克XT5
大眾全新SUV概念車
注：本表的新車預(yù)覽消息部分車型未經(jīng)過官方確認(rèn)，未來還將會(huì)有進(jìn)一步的改動(dòng)和補(bǔ)充

第二代奧迪Q7

新車看點(diǎn)：高科技配置全武裝

新一代奧迪Q7官圖已經(jīng)發(fā)布，新車采用全新MLB Evo平臺(tái)打造，實(shí)車將于2015年1月的北美車展首秀。

對(duì)奧迪的設(shè)計(jì)師，無需有太大的期望。在新款Q3出來的時(shí)候，我們就應(yīng)該大致猜到Q7長(zhǎng)什么樣子了。新一代Q7采用了奧迪家族最新設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵采用一體式設(shè)計(jì)，少不了的當(dāng)然還有燈廠引以為豪的矩陣式LED大燈。新一代Q7基于最新的MLB Evo平臺(tái)打造，其車身使用了多項(xiàng)輕量化技術(shù)和材料，使得其車身重量相比現(xiàn)款車型降低了363kg（以3.0TDI車型為例）。

新一代Q7車尾內(nèi)部結(jié)構(gòu)和車頭燈遙相呼應(yīng)，而且同樣也是LED光源。顯然，Q7從沒想往硬派SUV的方向走，時(shí)尚和科技是新一代Q7的主打。

如果外觀方面吸引不了你，相信奧迪的科技不會(huì)讓你失望。新一代TT的全液晶儀表盤妥妥地給到。全新的多功能方向盤、全新的電子擋把、帶有大尺寸手寫板的MMI系統(tǒng)等都讓Q7的內(nèi)飾更具科技感。

新一代奧迪Q7 動(dòng)力序列
發(fā)動(dòng)機(jī)	最大功率（kW/PS）	峰值扭矩（Nm）
3.0 TDI（高功率）	200/272	600
3.0 TDI（低功率）	160/217	500
3.0 TFSI	245/333	440
2.0 TSI	185/252	370
3.0 TDI+電動(dòng)機(jī)	275/374	700

動(dòng)力方面，新一代奧迪Q7搭載不同功率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款3.0TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且主要針對(duì)亞洲市場(chǎng)首次推出2.0T動(dòng)力組合，進(jìn)一步降低了該車的入門門檻。值得一提的是Q7 e-tron quattro車型搭載3.0TDI與電動(dòng)機(jī)的組合，并搭配8速自動(dòng)變速箱，新車可以帶來1.7L/100km的驚人油耗，而性能方面也絲毫不弱，可以在6秒內(nèi)完成0-100km/h的沖刺。

新一代奧迪RS3 Sportback

新車看點(diǎn)：367PS威震天，A45 AMG接招

全新奧迪RS3 Sportback官圖新鮮出爐，實(shí)車將在2015年1月的北美車展首發(fā)。全新MQB平臺(tái)打造的RS3繼續(xù)搭載2.5TFSI五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出達(dá)到270kW(367PS)。

RS3的外觀沿襲A3 Clubsport quattro概念車的設(shè)計(jì)，新車前臉采用黑色蜂窩中網(wǎng)，霧燈取消同樣改為黑色蜂窩狀進(jìn)氣口，當(dāng)然還少不了全新的MATRIX矩陣式LED大燈。這些改動(dòng)都是quattro部門的慣用伎倆。此外，中網(wǎng)碩大的“quattro”字樣有示威的嫌疑，另外奧迪的四個(gè)圈兒沒有和概念車一樣放引擎蓋上。

RS3 Sportback車身側(cè)面造型與尾部造型也基本與奧迪全新S3 Sportback相同，輪轂樣式與概念車相比低調(diào)了許多，尾部排氣是RS車型慣用的大尺寸圓形排氣管，采用雙邊共雙出的布局。

內(nèi)飾就沒那么多花樣了，配備三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，中控為7英寸液晶顯示屏，整體來說基本就和S3無異，只是用碳纖維飾板提升了車內(nèi)的戰(zhàn)斗氣息。不過，Alcantara面料的賽車座椅居然沒有出現(xiàn)就有點(diǎn)說不過去了，有可能是需要任性的高價(jià)選裝配件。

全新奧迪RS3搭載2.5TFSI直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出達(dá)到270kW(367PS)，峰值扭矩為465Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速S Tronic雙離合變速箱。在quattro四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，RS3 Sportback的0-100km/h的加速時(shí)間約為4.3s，要4.6s的A45 AMG有壓力了。

奔馳CLA Shooting Brake

新車看點(diǎn)：依舊保持了奔馳獵裝車的優(yōu)雅之美

奔馳終于揭開了CLA Shooting Brake的所有面紗，實(shí)車則會(huì)在北美車展正式發(fā)布。CLA Shooting Brake與CLA 45 AMG Shooting Brake一同發(fā)布，此外還有一款OrangeArt Edition的特別版車型。

CLA Shooting Brake的前臉跟CLA轎車幾乎一樣，不過車尾自有一番新天地，身后的大美臀讓本來就已經(jīng)夠性感的CLA變得更加惹火。

作為定位低一級(jí)的車型，官圖中，CLA Shooting Brake行李箱內(nèi)并未出現(xiàn)CLS Shooting Brake上的designo豪華木質(zhì)行李箱底板，不過不排除該車后期可選裝。

CLA Shooting Brake 動(dòng)力信息
車型	發(fā)動(dòng)機(jī)	最大功率
CLA180	1.6T 汽油	90kW(122PS)
CLA200	1.6T 汽油	115kW(156PS)
CLA250	2.0T 汽油	155kW(211PS)
CLA200 CDI	2.1T 柴油	100kW(136PS)
CLA220 CDI	2.1T 柴油	130kW(177PS)

CLA Shooting Brake和CLA轎跑共用動(dòng)力總成，有1.6T和2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.1T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)共3款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。傳動(dòng)方面，則提供7速雙離合變速箱和6MT變速箱。

CLA Shooting Brake OrangeArt Edition

此次同時(shí)發(fā)布的還有一款OrangeArt Edition的特別版車型，整體造型和普通版CLA Shooting Brake相近，但在車身外觀和內(nèi)飾上都增加了諸多橙色的元素。

  

新車前、后保險(xiǎn)杠上方、輪轂邊緣，甚至連大燈內(nèi)透鏡的邊緣都增加了橙色的線條裝飾，不濃密‘也不低調(diào)，點(diǎn)綴得恰到好處。 

而新車的內(nèi)部包括座椅、門板、安全帶和中控扶手的縫線也都采用了橙色，營(yíng)造出更加年輕運(yùn)動(dòng)的氛圍，而筒形座椅的加入為運(yùn)動(dòng)性再加一分。

CLA45 AMG Shooting Brake

新車看點(diǎn)：給優(yōu)雅再添一點(diǎn)點(diǎn)刺激

CLA45 AMG Shooting Brake基本照搬CLA45 AMG那一套東西，所以AMG部門把這款車與常規(guī)動(dòng)力的CLA Shooting Brake一起發(fā)布也就沒多少難度了。

CLA 45 AMG Shooting Brake的外觀不用看就知道肯定是在嫵媚之余再增加一絲野性，作為AMG車型，普通版“滿天繁星”的中網(wǎng)換為了熏黑蜂窩狀。此外，前唇、側(cè)裙、前進(jìn)氣口上方和后保險(xiǎn)杠下方都增加了碳纖維材質(zhì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件。

車身內(nèi)部，碳纖維中控面板、黑色真皮和紅色縫線搭配的座椅、金屬材質(zhì)的踏板、AMG專屬換擋桿……無處不在提醒你這可是一臺(tái)會(huì)噴火的AMG。不過，當(dāng)雙手觸及alcantara材質(zhì)和真皮結(jié)合三幅平底式方向盤的瞬間，它會(huì)告訴你一切盡在掌控之中。 

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奔馳GLE Coupe/GLE 450 AMG Coupe

新車看點(diǎn)：寶馬X6不再寂寞

奔馳發(fā)布旗下全新中大型跨界SUV車型GLE Coupe的官圖，新車為在北京車展首發(fā)的Concept Coupe SUV概念車量產(chǎn)版。GLE Coupe實(shí)車將在2015年1月的北美車展首發(fā)。上一代寶馬X6(E72)寂寞了那么多年，換代后(F16)終于等到對(duì)手了。

此前，奔馳已經(jīng)公布了旗下車型的新命名規(guī)則，M級(jí)將改名為GLE。而GLE Coupe也預(yù)示了即將推出的的GLE(W166)中期改款的變化方向。

這次發(fā)布的車型為GLE400 Coupe，采用奔馳全新的SUV家族設(shè)計(jì)前臉。前大燈為家族式的全LED大燈，視覺效果一流。側(cè)面的溜背設(shè)計(jì)是GLE Coupe的精華所在，也是其引人注目的焦點(diǎn)。車尾的設(shè)計(jì)和S級(jí)Coupe有幾分相像。

內(nèi)飾方面，基本改款后的W166也是用這一套內(nèi)飾了。懸浮式中控屏幕、帶手寫功能的COMAND系統(tǒng)、懷擋等這些已經(jīng)是現(xiàn)在奔馳新車型的家族式標(biāo)配。貫穿整個(gè)中控的木紋飾板格調(diào)十足。

GLE Coupe將有多款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，率先公布的GLE400 Coupe 4MATIC搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245kW(333PS)，峰值扭矩480Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，奔馳GLE Coupe全系標(biāo)配9速9G-TRONIC自動(dòng)變速箱。

奔馳GLE Coupe配備了豐富的電子系統(tǒng)，包括自適應(yīng)調(diào)節(jié)空氣懸架系統(tǒng)、主動(dòng)彎道控制系統(tǒng)、帶轉(zhuǎn)向輔助的增強(qiáng)型車距控制系統(tǒng)、駕駛模式選擇系統(tǒng)、帶有行人監(jiān)測(cè)的主動(dòng)剎車系統(tǒng)、帶交叉車流輔助功能的增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)、主動(dòng)盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、主動(dòng)車道保持系統(tǒng)、增強(qiáng)型預(yù)防性安全系統(tǒng)、全景車身監(jiān)控系統(tǒng)、增強(qiáng)型停車輔助系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、全LED前大燈等配置。

GLE450 AMG Coupe

除了GLE Coupe，一同發(fā)布的還有奔馳歷史上第一款A(yù)MG Sports車型，GLE450 AMG Coupe。雖然帶有AMG這三個(gè)字母非常嚇唬人，但這并非純正AMG部門的產(chǎn)品，只是配備了AMG部門量身打造的AMG Sports性能套件。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是剛發(fā)布不久的X6 M performance。

GLE450 AMG Coupe有著一身AMG的外觀套件自然更加兇猛，連排氣管也從GLE400 Coupe的雙邊共雙出變?yōu)殡p邊共四出。

內(nèi)飾方面變化主要是把GLE400 Coupe中控的木紋飾板改為碳纖維，車內(nèi)的殺氣指數(shù)頓時(shí)上升好幾個(gè)級(jí)別。更重要的是，雖然AMG的烙印并沒有出現(xiàn)在方向盤上面，但也換成了運(yùn)動(dòng)型方向盤，與車型的定位更加相襯。

GLE450 AMG Coupe雖然依然搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過AMG部門的調(diào)校，最大功率上升25kW至270kW(367PS)，峰值扭矩上升40Nm至520Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面還是9G-TRONIC自動(dòng)變速箱。

如果對(duì)GLE450 AMG Coupe不滿意，還有正統(tǒng)AMG出品的GLE63 AMG Coupe與X6 M對(duì)坑。雖然GLE63 AMG Coupe要到2015年夏季才發(fā)布，但其動(dòng)力已經(jīng)沒有懸念。GLE63 AMG Coupe將搭載5.5T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率386kW(525PS)，峰值扭矩達(dá)到700Nm。 

奔馳C450 AMG

新車看點(diǎn)：全新AMG SPORTS系列車型

梅賽德斯-奔馳已經(jīng)發(fā)布了全新AMG SPORTS系列車型的官方預(yù)告圖，率先在北美車展推出的是C450 AMG和GLE450 AMG Coupe(官圖已經(jīng)發(fā)布)。

全新AMG SPORT系列官方預(yù)告圖

AMG Sports系列車型的定位低于純正AMG車型，僅是提升性能的套件。與普通的AMG運(yùn)動(dòng)套件僅是外觀看上去很運(yùn)動(dòng)不一樣，AMG Sport車型還會(huì)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤和剎車也會(huì)更加運(yùn)動(dòng)化。AMG Sports系列主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為普通版的寶馬M Performance車型。

奔馳C450 AMG諜照

C450 AMG搭載來自C400的升級(jí)版3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率上升25kW至270kW(367PS)，峰值扭矩上升40Nm至520Nm，并提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)可選。這數(shù)字跟純正AMG出品的新一代C63相比還是差了好幾條街。

新款奔馳SL

新車看點(diǎn)：被奧迪“改款=換燈”的壞毛病傳染了

新款SL級(jí)的諜照近日被外媒曝光，新車有望在2015年1月的北美車展首發(fā)。第六代SL級(jí)(R231)在兩年前的2012北美車展首發(fā)，此次將在北美車展推出的是改款車型。

從諜照來看，新車外觀和現(xiàn)款車型幾乎沒有變化，不過其燈組已經(jīng)換裝成和新款CLS類似的LED大燈，全新LED大燈的重點(diǎn)在于采用了奔馳Active Multibeam主動(dòng)式多光束LED頭燈技術(shù)。據(jù)悉，新LED燈技術(shù)可利用攝像機(jī)捕捉周圍的環(huán)境信息傳送到車內(nèi)置的專用感應(yīng)器，感應(yīng)器根據(jù)周圍的環(huán)境信息每秒計(jì)算100次得出最佳的大燈亮度。看來奔馳要學(xué)習(xí)奧迪“改款=換燈”的壞毛病了。

新款奔馳SL級(jí)將推出SL400以取代現(xiàn)有的SL350。動(dòng)力方面，SL400將搭載一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245kW(333PS)，相比現(xiàn)款SL350搭載的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大225kW(306PS)的功率有一定提升。

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新款寶馬6系

新車看點(diǎn)：外觀動(dòng)力配置略有小改，整體實(shí)力上升

沃爾新款寶馬6系官圖正式放出，實(shí)車將于2015年1月的北美車展首發(fā)。這次發(fā)布是寶馬6系(F06/F12/F13)中期改款車型，預(yù)計(jì)新車將在2015年進(jìn)口國內(nèi)。

寶馬6系Gran Coupe

新款寶馬6系在外觀方面的變化只是對(duì)外飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，基本保留了現(xiàn)款車型的造型風(fēng)格。新車的改變主要集中略微改動(dòng)的前保險(xiǎn)杠和新近設(shè)計(jì)的雙腎進(jìn)氣格柵(每個(gè)腎10條豎杠減少為9條)、新的前大燈(標(biāo)配LED遠(yuǎn)光燈)、修改后的后保險(xiǎn)杠以及新近設(shè)計(jì)的輪轂(L6車型的輪轂直徑為17英寸，動(dòng)力更強(qiáng)勁的V8車型配備直徑18英寸輪轂)。

 

新款6系Convertible

寶馬的內(nèi)飾一直飽受詬病，兩百萬的7系和三十多萬的3系內(nèi)飾相似度驚人的高，這讓寶馬高端車型的消費(fèi)者很受傷。新款6系增強(qiáng)了內(nèi)飾的質(zhì)感。采用雙色真皮內(nèi)飾，并提供豐富的選配配置，其中包括寶馬最新的抬頭顯示系統(tǒng)。

寶馬6系Gran Coupe

新款6系的內(nèi)飾最大的改變?cè)谥锌?，大尺寸的懸浮式中控屏幕顯得比舊款氣派許多，音響控制面板功能按鍵預(yù)計(jì)將通過觸屏式的設(shè)計(jì)和寶馬iDrive系統(tǒng)旋鈕所替代。三幅式方向盤以及寶馬家族化的電子換擋桿依舊得以保留。

新款6系Convertible

新款640i搭載依舊3.0T L6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235kW(320PS)，峰值扭矩450Nm；650i從4.0T V8引擎升級(jí)為4.4T V8引擎，最大功率330kW(450PS)，峰值扭矩648Nm。升級(jí)后的650i后驅(qū)車型0-100km/h加速時(shí)間為4.6s，比舊款快了0.3s。

與以往一樣，改款6系全系標(biāo)配8速自動(dòng)變速箱，方向盤上安裝有換檔撥片。新車還配備寶馬EfficientDynamics計(jì)劃提供的一系列節(jié)油措施，包括自動(dòng)啟停系統(tǒng)和Eco Pro駕駛模式下的巡航功能，駕車者可在5種不同的駕駛模式間進(jìn)行切換。

此外，6系還可選擇寶馬的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，整備質(zhì)量會(huì)增加75kg。所有車型中加速最快的是整備質(zhì)量為1855kg的650i xDrive Coupe車型，0-100 km/h加速耗時(shí)相比后驅(qū)650i Coupe縮短了0.2s，縮短至4.4s。

新款寶馬M6

新車看點(diǎn)：4.2s破百，繼續(xù)兇猛。

新款M6也將與新款6系一同發(fā)布。新款M6外觀延續(xù)了改款6系的一系列特征，并保持了M系特有的頂尖性能表現(xiàn)。

 

2015款寶馬M6最明顯的特征是提供稱之為“Jatoba”的金屬漆和“Merino Aragon”真皮內(nèi)飾。此外，新車相比普通6系擁有額外的運(yùn)動(dòng)化套件，更大的進(jìn)氣口以及更強(qiáng)的剎車系統(tǒng)?？蛇x裝的20寸M系鍛造鋁合金輪圈無疑更加符合M6的身份，碳纖維車頂在減輕重量的同時(shí)進(jìn)一步降低了重心，有利于操控的進(jìn)一步提升。

內(nèi)飾自然也是在新款M6的基礎(chǔ)上增加無處不見的M標(biāo)示以及更多碳纖維附件。新車還將配備與6系相同的經(jīng)過升級(jí)的ConnectedDrive系統(tǒng)以及抬頭顯示系統(tǒng)，M6額外的儀表配色與布局。但寶馬M6的車主將能得到寶馬M Laptimer圈速統(tǒng)計(jì)App和GoPro App，可以記錄賽道成績(jī)。此外，寶馬M6還將裝備獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)以及更直接的懸架系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，寶馬M6搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)心臟最大功率412kW（560PS）/6000-7000rpm，峰值扭矩達(dá)到680Nm/1500-5750rpm。而為了配合M6更加極致的性能，寶馬M-DCT 7速雙離合變速箱作為M6特有搭配。由此，該車0-100km/h加速僅需4.2s。

新款寶馬1系

新車看點(diǎn)：全新寶馬家族外觀，或配LED大燈。

現(xiàn)款寶馬1系（F20）發(fā)布已有約3年了，寶馬將推出1系的中期改款車型，新車或?qū)⒃?015年1月的北美車展首發(fā)。

新款118i三門版

新款125i五門版

此前，外媒已經(jīng)曝光過新款118i、125i、M135i三款車型的路試圖片。綜合3款被曝光的1系，預(yù)計(jì)新款1系外觀會(huì)采用寶馬全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，諸如開眼角大燈等。此外，尾燈組內(nèi)也融入了LED光帶。

新款寶馬M135i三門版

新款1系的內(nèi)飾變化不大，內(nèi)部最大的改變就是換裝新造型的M方向盤（選裝）。另外，其iDrive系統(tǒng)也經(jīng)過升級(jí)，觸摸面積更大，功能也更加完備。

新款1系內(nèi)飾

預(yù)計(jì)1系的這一次中期改款并不會(huì)有新發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)，最多就是在現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上有所提升。據(jù)悉，M135i搭載的3.0T L6渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)款車型提升了5kW（6PS），達(dá)到240kW（326PS），峰值扭矩則依然為450Nm，傳動(dòng)匹配8AT變速箱。

新一代寶馬X1

新車看點(diǎn)：采用UKL前驅(qū)平臺(tái)，將會(huì)國產(chǎn)

新一代寶馬X1將在2015年推出，此前我們也數(shù)次曝光過該車的測(cè)試諜照。日前，外媒再次曝光該車最新的測(cè)試諜照，我們可以看出這款車在設(shè)計(jì)上大采用了寶馬X5的家風(fēng)格，并采用了更多LED元素，相比現(xiàn)款更加有氣勢(shì)。

全新寶馬X1測(cè)試諜照

全新寶馬X1測(cè)試諜照

從之前內(nèi)飾從諜照上看，新一代寶馬內(nèi)飾變化還是挺明顯的，其中控大屏由鑲嵌在中控臺(tái)上方變?yōu)樯斐隽⑵饋?，按鍵布局也有所調(diào)整。此外，中控整體部分向外有所凸起，這也是和現(xiàn)款車型中控最大的不同之處。這種設(shè)計(jì)雖然能帶來更多的儲(chǔ)物空間，但造型是否能被所有人接受還有待市場(chǎng)考證。

此前曝光的全新X1內(nèi)飾諜照

新一代寶馬X1可能基于UKL前驅(qū)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，同樣來自這個(gè)平臺(tái)的還有新一代MINI和全新2系A(chǔ)ctive Tourer。雖然采用前驅(qū)平臺(tái)，但未來新車照樣會(huì)有兩驅(qū)版和四驅(qū)版可選。至于新一代寶馬X1的外觀則可以參考2系A(chǔ)ctive Tourer和新款X3。如果新一代寶馬X1真與2系A(chǔ)ctive Tourer同平臺(tái)，那么動(dòng)力方面也有望和寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer采用同樣的動(dòng)力總成，詳見下表：

新一代寶馬X1動(dòng)力陣型展望
排量	最大功率	最大扭矩
1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)	100kW（136PS）	220Nm
2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)	135kW（184PS）	270Nm
	170kW（231PS）	350Nm
2.0T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)	110kW（150PS）	330Nm
	135kW（184PS）	380Nm

新一代寶馬X1發(fā)布后，預(yù)計(jì)華晨寶馬將在2016年引進(jìn)投產(chǎn)。目前UKL平臺(tái)車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有國產(chǎn)。此外，還有消息稱國產(chǎn)的新一代X1可能會(huì)為照顧中國消費(fèi)者的喜好而加長(zhǎng)軸距。 

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新一代MINI JCW

新車看點(diǎn)：2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，6.1s破百。

沃爾新一代MINI車型的高性能版本MINI COOPER JOHN COOPER WORKS(本文簡(jiǎn)稱MINI JCW)官圖正式發(fā)布，新車搭載JCW全新打造的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h的加速僅需6.1s。全新MINI JCW實(shí)車將在2015北美車展首發(fā)。

MINI JCW外觀在2014年1月份北美車展亮相的MINI JCW概念車上已經(jīng)領(lǐng)略過，如今量產(chǎn)版車型正式發(fā)布，僅是一些夸張的設(shè)計(jì)回歸傳統(tǒng)，大致方向還是差不多。全新的5輻輪轂殺氣十足(有17寸或18寸可選)，BREMBO的剎車系統(tǒng)也在提醒圍觀的群眾這是不能隨便切二擋7300就能干掉的普通貨色。

內(nèi)飾方面，在新一代MINI COOPER的基礎(chǔ)上，MINI JCW主要是打造更具戰(zhàn)斗氣息的車內(nèi)空間，包括紅色縫線的方向盤和帶有JOHN COOPER WORKS專屬標(biāo)識(shí)。當(dāng)然，作為運(yùn)動(dòng)車型，少不了的是亮騷的雙色運(yùn)動(dòng)座椅。

MINI JCW搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為170kW(231PS)，峰值扭矩320Nm，6MT車型0-100km/h僅需6.3s，而6AT車型則為6.1s。同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的MINI COOPER S的0-100km/h成績(jī)?yōu)?.7s，MINI JCW作為車系中的最速性能車型僅快了0.6s，讓人有些小失望。 

● 新一代豐田Tacoma

新車看點(diǎn)：美式皮卡繼續(xù)野蠻

距離2015年1月12日開幕的北美車展越來越近，許多選擇在北美車展首發(fā)的車型在車展前夕都會(huì)發(fā)布官圖或預(yù)告圖來預(yù)熱一番。日前，豐田官方正式發(fā)布了一張新款Tacoma皮卡的預(yù)告圖，為它的北美車展首發(fā)吸引更多注意力。

新款Tacoma預(yù)告圖

此次預(yù)告圖只有一張而且還僅展示了尾部的一小部分，所以我們也僅能看出新車配備了有防擦條的后保險(xiǎn)杠并配四驅(qū)系統(tǒng)。

現(xiàn)款豐田Tacoma

不過，豐田此前曾表示，新款Tacoma將在動(dòng)力方面有所升級(jí)，在擁有更強(qiáng)越野性能的同時(shí)其燃油經(jīng)濟(jì)性還會(huì)有進(jìn)一步提高。 

新一代雷克薩斯RX

新車看點(diǎn)：不再中庸，外觀更兇。

第四代雷克薩斯RX將在2015年推出，新車預(yù)計(jì)在北美車展首發(fā)。據(jù)悉，新一代雷克薩斯RX或?qū)⑻峁?座車型可選。

第三代雷克薩斯RX

日版的第四代RX，也就是豐田Harrier已經(jīng)在2013東京車展亮相。預(yù)計(jì)豐田Harrier的整體輪轂加上雷克薩斯NX的全新家族風(fēng)外觀，新一代RX大概就成形了。

第四代豐田Harrier

動(dòng)力部分可參考日本在售的新一代豐田Harrier，有2.0L和2.5L Hybrid兩款動(dòng)力系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。代號(hào)為3ZR-FAE的2.0L 4缸引擎最大輸出為113kW（153PS），峰值扭矩193Nm，匹配CVT變速箱。日本JC08規(guī)范下，前驅(qū)車型的油耗成績(jī)?yōu)?.25L/100km，四驅(qū)車型則6.76L/100km?；靹?dòng)車型搭載代號(hào)為2AR-FXE的2.5L引擎以及前后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，綜合最大輸出在146kW（199PS），峰值扭矩206Nm。Harrier混動(dòng)版將只提供四輪驅(qū)動(dòng)版，油耗成績(jī)?yōu)?.9L/100km。

英菲尼迪Q60概念車

新車看點(diǎn)：Q50雙門轎跑版

英菲尼迪全新豪華雙門轎跑Q60概念車將在2015北美車展全球首發(fā)。Q60可以看作是Q50的雙門轎跑版車型，新車有望在2015年推出量產(chǎn)版。

全新Q60概念車

目前官方已經(jīng)放出了Q60概念車的預(yù)告圖。官方表示，Q60概念車設(shè)計(jì)理念沿襲了英菲尼迪最新概念車系列的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)也預(yù)示出英菲尼迪未來產(chǎn)品線極具視覺一致性的設(shè)計(jì)方向。

現(xiàn)款Q60敞篷版

預(yù)計(jì)英菲尼迪Q60概念車將會(huì)在2015上海車展時(shí)來到中國。

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Mustang Shelby GT

新車看點(diǎn)：動(dòng)力更兇殘，腎上腺素持續(xù)上升。

全新福特Mustang Shelby GT350已經(jīng)在洛杉磯車展首發(fā)，新車在美的起售價(jià)為52995美元。對(duì)于Mustang Shelby來說，這當(dāng)然不會(huì)是終點(diǎn)，外媒傳聞更加彪悍的Mustang Shelby GT將在2015年1月的北美車展發(fā)布。

Mustang Shelby GT效果圖

可以看出Mustang Shelby GT相比GT350擁有更加激進(jìn)的車身套件，前格柵以及發(fā)動(dòng)機(jī)罩都經(jīng)過了進(jìn)一步升級(jí)，在前格柵上還有身份銘牌。

Mustang Shelby GT350

大家最關(guān)心的莫過于這款車的動(dòng)力，新車將在動(dòng)力方面有進(jìn)一步升級(jí)，5.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最終輸出功率有望突破465kW（624PS），百公里加速也在3.7s左右，相比GT350版本更加激進(jìn)。 

全新福特?？怂筊S

新車看點(diǎn)：高爾夫R放學(xué)別走！

福特前幾天發(fā)布的一個(gè)新車計(jì)劃引起了媒體的注意，這可能表明福特將在2015年1月開幕的北美車展亮相測(cè)試已久的?？怂筊S。

若不出意外，新車將搭載一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以更好地利用每一條輪胎可獲得的最大抓地力。而也因?yàn)橛辛舜讼到y(tǒng)的加持，福特?？怂筊S有望搭載新一代Mustang的那款2.3T Ecoboost引擎，最大輸出功率可能達(dá)到257kW(350PS)之高！

測(cè)試中的?？怂筊S被貼了ST尾標(biāo)作偽裝，但排氣管布局明顯與ST不同

消息透露者并未同時(shí)提及變速箱搭配，但按福特的尿性，6MT應(yīng)該是沒跑的了。而海外媒體目前猜測(cè)新車推出后叫價(jià)大概在45000美元（約合人民幣27.64萬）。 

新一代雪佛蘭Equinox

新車看點(diǎn)：或與昂科威同平臺(tái)，有望國產(chǎn)

雪佛蘭官方相關(guān)人員向媒體透露，新一代Equinox將會(huì)在2015年1月在北美車展正式發(fā)布。據(jù)悉，新一代Equinox有可能與昂科威一樣基于全新D2UX平臺(tái)搭載，未來有望由上海通用雪佛蘭引進(jìn)國產(chǎn)。

現(xiàn)款Equinox

當(dāng)然，燃油經(jīng)濟(jì)性是當(dāng)今汽車的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之一，下一代雪佛蘭Equinox相比現(xiàn)款當(dāng)然會(huì)更輕、更省油，但是功率卻仍然有提升，這也是汽車發(fā)展的趨勢(shì)所在。

現(xiàn)款Equinox

據(jù)消息稱，下一代雪佛蘭Equinox入門版將會(huì)搭載2.5L自然吸氣的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kW（196PS），峰值扭矩253Nm。此外，新車還有望搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

雪佛蘭Impala Midnight Edition

新車看點(diǎn)：6.2L V8才是真雪佛蘭！

雪佛蘭準(zhǔn)備在2015年春天推出一款I(lǐng)mpala Midnight Edition車型，這款車是已近發(fā)布的Impala Blackout Concept的量產(chǎn)版本車型。

雪佛蘭曾推出過一款I(lǐng)mpala Blackout Concept概念車，這款車采用黑色涂裝，搭配特殊定制的19寸運(yùn)動(dòng)輪圈。內(nèi)飾方面，該車搭配雙色真皮座椅、鍍鉻裝飾的飾條等，另外還配置了BOSE音響系統(tǒng)。

特殊之處在于該車搭配了一臺(tái)6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供310kW（415PS）的最大功率以及563Nm的峰值扭矩。據(jù)悉未來的量產(chǎn)版將延續(xù)概念車的大部分特征，但會(huì)在外觀以及內(nèi)飾方面進(jìn)一步升級(jí)。

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現(xiàn)代i20 Coupe

新車看點(diǎn)：高分顏值小鮮肉

沃爾現(xiàn)代i20 Coupe官圖發(fā)布，新車為i20的三門掀背版。預(yù)計(jì)新車將在2015年3月或4月正式在海外上市?，F(xiàn)代汽車不愧為外觀設(shè)計(jì)的好手，同一款車的三門版和五門版的外觀都要從前臉處區(qū)分開來，這種精神讓不少套娃廠商慚愧。

現(xiàn)代i20 Coupe是現(xiàn)代旗下首款小型三門掀背車型，相比i20五門版車型，新車采用了更符合三門版車型的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵采用尺寸更大的倒梯形設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域也進(jìn)行了調(diào)整，力求比五門版車型更具視覺沖擊力。車身尺寸方面，現(xiàn)代i20 Coupe的長(zhǎng)寬高分別為4045/1730/1449mm（寬度不包含后視鏡），軸距為2570mm。

現(xiàn)代i20 Coupe采用了更加銳利的腰線設(shè)計(jì)，配合后翼子板上的褶皺，整個(gè)側(cè)面擁有小巧的肌肉線條美。同時(shí)新車采用了更加傾斜的車頂，整個(gè)車身高度也因此降低了20mm。另外，新車采用的是17英寸的鋁合金輪轂。除了外觀輪廓的改變，現(xiàn)代i20 Coupe還擁有專屬的橙色外觀，同時(shí)在內(nèi)飾上也擁有橙色配色。

內(nèi)飾方面就沒那么多名堂搞了，現(xiàn)代i20 Coupe的內(nèi)飾樣式與五門版車型一樣，最大的不同可能只是有雙色內(nèi)飾可選。新車配備了三輻式多功能方向盤，儀表盤則依舊為傳統(tǒng)樣式設(shè)計(jì)。其中控臺(tái)中央配備一塊液晶屏幕并帶有導(dǎo)航系統(tǒng)，底部空調(diào)控制區(qū)域以及功能按鍵布局非常簡(jiǎn)潔。

在空間方面，雖然車身高度有所降低，但官方宣稱新車在頭部、腿部以及肩部的空間與五門版車型保持一致，而行李廂空間還提升了10L，達(dá)到336L。

現(xiàn)代為i20 Coupe提供了4款符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油機(jī)有1.25L和1.4L兩款；柴油機(jī)則有1.1T三缸與1.4T四缸可選。除1.25L汽油版車型配備5速手動(dòng)變速箱以外，其余車型均為6速手動(dòng)變速箱，其中1.4L汽油版車型或?qū)㈩~外提供一臺(tái)4速自動(dòng)變速箱。另外，現(xiàn)代或?qū)⒃?015年推出一款三缸1.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款現(xiàn)代i30

新車看點(diǎn)：國產(chǎn)朗動(dòng)或跟風(fēng)改款

現(xiàn)代新款i30官圖正式發(fā)布，實(shí)車預(yù)計(jì)會(huì)在2015年1月的北美車展亮相?，F(xiàn)代i30的定位可以類似于朗動(dòng)的兩廂版(國內(nèi)沒有)，即將改款的朗動(dòng)會(huì)有不少地方會(huì)與新款i30相似。

 

i30運(yùn)動(dòng)版

新款i30有三門掀背和五門掀背兩款車型，并且還有普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種不同的外觀可選。普通版i30的大嘴中網(wǎng)為四幅鍍鉻橫條，霧燈處有曲線的LED燈。而運(yùn)動(dòng)版車型則為黑色中網(wǎng)格柵，僅中網(wǎng)邊緣有鍍鉻，并且無霧燈，不過LED燈照耀給到，并且多了銀色的下擾流器和代表激情的紅線。

 

現(xiàn)代i30普通版

不僅是前臉，普通版和運(yùn)動(dòng)版的區(qū)別在車尾也是相當(dāng)明顯，雙邊共雙出的排氣管就是在表明其小鋼炮的身份，與之相比普通版自慚形穢只好把排氣管隱藏起來。

內(nèi)飾方面，紅色擋把頭，內(nèi)飾方向盤的紅色縫線，雙色座椅等等都是運(yùn)動(dòng)版車型的元素，為求把其戰(zhàn)斗氣息提升至最高。

當(dāng)然，前面說了那么多，運(yùn)動(dòng)版也不僅是樣子貨。i30運(yùn)動(dòng)版搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為137kW(137PS)，峰值扭矩達(dá)到265Nm，傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)變速箱。據(jù)悉，i30 Turbo從靜止加速至100km/h需要8s，極速為218km/h。普通版i30則依然提供1.4L和1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

新款現(xiàn)代i40

新車看點(diǎn)：未來名圖改款方向

近日，現(xiàn)代集團(tuán)正式發(fā)布了新款i40的官圖，包括旅行版和三廂版的都有給到。新車除了外觀上變得更加犀利外，動(dòng)力也有所升級(jí)，現(xiàn)款i40搭載的6速自動(dòng)變速箱升級(jí)為7速雙離合變速箱。

新款現(xiàn)代i40旅行版

新款現(xiàn)代i40三廂版

新款現(xiàn)代i40采用了全新的家族化前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵為新造型的六邊形設(shè)計(jì)。大燈組內(nèi)加入了LED燈帶，造型更加犀利。此外，霧燈形狀也有所調(diào)整。

動(dòng)力方面，2015款現(xiàn)代i40或搭載一臺(tái)2.0L直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW(177PS)，最大扭矩213Nm。傳動(dòng)方面，現(xiàn)款6速自動(dòng)變速箱被升級(jí)為7速雙離合變速箱，另外還有6速手動(dòng)變速箱可選。 

凱迪拉克XT5

新車看點(diǎn)：凱迪拉克SUV更名，SRX繼任者

據(jù)外媒透露，凱迪拉克計(jì)劃未來將針對(duì)旗下SUV車型(凱雷德除外)采用全新的命名方式，新的SUV車型名稱將以“XT”為前綴。采用全新命名的首款車型預(yù)計(jì)是換代SRX。新一代SRX或名為XT5，新車有望在2015北美車展首發(fā)。

據(jù)悉，新車將基于通用的C1XX平臺(tái)進(jìn)行打造，而該平臺(tái)的軸距可進(jìn)行長(zhǎng)短的不同組合。既可以推出凱迪拉克的新SUV以及別克昂科雷和雪佛蘭Traverse這樣的長(zhǎng)軸版車型，也可推出短軸版的凱迪拉克XT5以及新一代GMC Acadia。

此次諜照車雖然全身幾乎被裹得密不透風(fēng)，但透過前臉的偽裝我們還是可以隱約看到新車采用了凱迪拉克最新的五邊形進(jìn)氣格柵，尾部也采用了較為粗壯的雙邊雙出排氣。

動(dòng)力方面，凱迪拉克XT5將搭載四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或者六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面有望搭載通用的9速自動(dòng)變速箱。

大眾全新SUV概念車

新車看點(diǎn)：第二代途觀概念版？

大眾集團(tuán)又一個(gè)模棱兩可的消息：據(jù)稱，明年1月的北美車展之上，大眾品牌將推出一款準(zhǔn)量產(chǎn)版的概念車，定位是五座跨界SUV。

很明顯，2007年就已推出、至今還沒換代的途觀（Tiguan），很有可能在這舞臺(tái)上帶出自己的換代之作——標(biāo)準(zhǔn)版、轎跑型跨界版、長(zhǎng)軸距7座版、MQB平臺(tái)、10速DSG變速箱......瞎猜的事情很多，反正車展沒正式開幕之前別太當(dāng)真就是了。

之前還沒在國內(nèi)出現(xiàn)過的CrossBlue Coupe概念車（本文配圖），想必是大眾概念車中最有可能的備選項(xiàng)，似乎與外媒所描述的量產(chǎn)日期（2016年）和車型定位更加吻合一些。不過2980mm的軸距、3.0T V6+兩臺(tái)電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，這些都沒什么可能在這臺(tái)五人車上面出現(xiàn)。話又說回來，有人曾經(jīng)懷疑過，第二代途觀和CrossBlue Coupe，指的就是同一款車嗎？ 

總結(jié)

2015北美車展將在1月12日(媒體日)正式開始，在接下來不到一個(gè)月的時(shí)間，還將陸續(xù)有更多關(guān)于北美車展重磅新車的消息放出，敬請(qǐng)留意PCauto新車頻道為您帶來的最新資訊。

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