本田NSX混動(dòng)超跑將亮相北美車展

日前，從海外傳來消息，謳歌/本田全新混合動(dòng)力超跑NSX將會(huì)在2015年1月舉行的北美車展上首發(fā)登場(chǎng)。同時(shí)它們還透露，盡管還沒有正式發(fā)布，但該車在英國(guó)已經(jīng)售罄，顯示出了市場(chǎng)對(duì)于該車有著極大的興趣。

搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)

外觀部分，量產(chǎn)的NSX在細(xì)節(jié)上略微有些修改，主要是為帶來更好的空氣動(dòng)力學(xué)效能

動(dòng)力性能是NSX的最大看點(diǎn)，而量產(chǎn)車也將延續(xù)概念車的動(dòng)力配置。其概念車采用了一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，250Ps（184Kw）的3.5升的VTEC V6發(fā)動(dòng)機(jī)與三個(gè)大功率電機(jī)相配合。其中的一個(gè)電動(dòng)機(jī)用于輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，另外兩個(gè)電機(jī)則分別位于前后軸，可配合發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛，因此在混合動(dòng)力模式下NSX可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)模式，并且在彎道行駛中這套系統(tǒng)可以調(diào)整前后輪扭矩來獲得更穩(wěn)定的彎道性能。大量碳纖維增強(qiáng)型復(fù)合材料將用來打造輕盈的車身，預(yù)計(jì)最終的量產(chǎn)車車重不到1500千克，非常有競(jìng)爭(zhēng)力。從官方表示NSX有能力和458Italia進(jìn)行抗衡來判斷，NSX的百公里加速將被控制在4秒以內(nèi)。

NSX的百公里加速將被控制在4秒以內(nèi)

除了硬頂版本，NSX隨后也會(huì)有敞篷版車型推出

外觀和概念車的設(shè)計(jì)不會(huì)有太多的差別

外觀方面，量產(chǎn)版的NSX跟之前的概念車基本沒有太多的差異，但細(xì)節(jié)也有調(diào)整，主要?jiǎng)t是為了為帶來更好的空氣動(dòng)力學(xué)效能。最新諜照顯示，量產(chǎn)車前保險(xiǎn)的擾流板更低、更突出，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上也有新的進(jìn)氣口。據(jù)介紹，這臺(tái)混合動(dòng)力超跑在歐洲會(huì)掛上本田的標(biāo)識(shí)，而在北美則會(huì)以謳歌品牌進(jìn)行銷售。在英國(guó)，它的售價(jià)大約為7.5萬英鎊左右，按照本田/謳歌的話說，NSX能夠提供法拉利458 italia那樣的性能表現(xiàn)，但售價(jià)只相當(dāng)于一臺(tái)保時(shí)捷911。另外，敞篷版未來也會(huì)登場(chǎng)，新車將會(huì)在美國(guó)俄亥俄州投產(chǎn)。

編輯視點(diǎn)：謳歌NSX已經(jīng)被關(guān)注了很長(zhǎng)時(shí)間了，但就是遲遲沒有登場(chǎng)，它將展示出在性能車領(lǐng)域的最高水平。而我們也相信這款醞釀了很長(zhǎng)時(shí)間的超級(jí)跑車最終會(huì)拿出非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，而很顯然，市場(chǎng)對(duì)它有著濃厚的興趣。

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